Результаты поиска

постоянно её выкручиваю. ниче от туда не льется (конденсата видимо нету), а плотных отложений практически нет. толи уж редуктор в этом году тож почистить из нутри...

что то летом стала проявляться такая проблема - пока не прогреешь движок до 60 градусов , машина на холостых глохнет. т.е. едишь на газ жмешь нормально, на перекрестке встал машина заглохла. как прогреешь и нормально машина едет. на бензине все нормально хоть холодная хоть горячая. что может...

актуальны вопрос очень. сегодня у себя заметил что болт нижнего рычага сломался. и ведь на родных болтах 3 года ездил. а как стал применять ремонтные так раз в год меняю точно. думал что болты не качественные. поэтому услышав рекламу по радио о фирменном магазине газовских запчастей, мол там...

Здарова мужики, давно чтот меня тут не было. и как обычно появляешься ток тогда когда что то случается. так вот, заметил такую беду - включил габариты или блиджний свет, на приборке стрелка температуры и давления масла подскакивают вверх градуса на 3. в чем может быть дело?

далее смотришь схему электропроводки , и видишь что к этому датчику должны подходить черный красны и голубой провода. нашел их , значит датчик тот

тоже после смены датчика, буквально через месяц на высоких оборотах стало давдление высокое показывать. у мну ток одна мысль - датчик накрылся.

тут только один вопрос остается - какая поверхность под накладками. главное чтобы за время эксплуатации там не проржавело или еще чего. да и снять аккуратно, чтоб не на клее были они.

у меня да

ну потому и в кавычках. :crazy: вот примеры того что стоит. ну и плюсом панель была обклена под дерево. ток все отклеилось через 2 года. ох а когда я залез внуть этих прибамбасов что на потолке - ужаснулся. сделано на саплях, особенно проводка. когда новый пасажир садится в машину первая фраза...

у меня знакомый попал зимой так на десятке (жига). фары не выключил и отсавил машину у института. днем пришел , а двери не открываются. у него плюсом двери ключом не открываются - нету личинок (или как их там называют). единственное что открывапется это багажник... но там газ балон - салон...

3110 2001 года, заводской "тюнинг" салона

неделю назад вдери проклеивал и обнаружил и в передних и в задних дверях сделанные еще на заводе крепления под колонки. т.е. чаша , впереди ставишь колонку, место под болты уже сделаны. был приятно удивлен

знакомый на прошлой неделе ездил в Казахстан (с Урала). там у них преобладают иномарки. но!! процентах на 60 из всех машин стоят подобные шторки. там их под разные модели продают на авторынке. сделаны более качественно в силу уже большого распространнения. продают частники - сами шьют и продают.

почитал тут, решил попробовать особо не прогревая поездить. мне не понравилось - 1. первую скорость не люблю так как надо постоянно педаль давить да и шуму от неё, так что 2 передача самая то, а на не прогреттой машине включаешь 2 скорость и машина летит просто. двор у нас в ямах , вот и едешь...

Re: Следите за давлением в шинах! ну за давлением надо слежить всегда, проблем много разных бывает. но вот само сдавление надо подбирать по машине. я езжу на кама никола 195/65/15 . накачиваю в прохладную погоду - передние 1.8 , задние 2.0. если кажется мало то попробуй поездить - в...

в огород приехал )) проехался 30км . было - немного глупости наверно, а может и много. как и писали на холостом ходу видимо зарядки акм хватало и напряжение было 13,4 . а проехавшись с фарами , работающим карлсоном по приезду замерил (выключив все) 13,9 В. напугали меня натяжкой болта. вчера...

мужики, спасибо. разобрался. усе отлично - приехал в сад, замерил после поездки 13,9 .

напряжение мерию мультиметром на проводах аккамулятора. на акб до запуска 12,7-12,8 В. на генераторе не мерял - а где там мерить то? диодный мост в порядке , реле менял - все выше написано. контакты на генераторе впорядке , я уж снимал генератор 2 раза.

виномным может и не сделают, но наказать накажут точно

натянул ремень, что аж болт регулировочный тяжело закручивается. кажется уж все больше низя. на холостых 13,5 В. прогрес на лицо. но ГДЕ те 13,9 В которые были после установки генератора?

вначале поменял щетки-регулятор напряжения. через 2 недели генератор чёто мало выдавал вольт. снял, разобрал. заменил щетки-регулятор напряжения. электрики проверили диодный мост - рабочий. поставил на место, купил новый свеженький ременьб. вроде бы затянул как надо. тест. сам аккамулятор...

расскажу поподробнее что творится то. салон тюненгованный, на крыше стоит лампа что должна гореть при открытии дверей и 4 (2 спереди , 2 сзади) лампы с выключателями. запитаны они все от одного провода. Предохранитель тот (уж штук 10 испортил))) ). когда недавно искал причину отцепил все лампы...

летом и зимой прогреваю, чтобы обороты упали до 10 и температура подняялась до 40, что на моей машинеи наступает одновременно. машине это точно не навредит и только лучше будет. аза время что она греется как раз стекла протру (или от снега отчищу), фары, ну и еще чтонить полезное.

писали косательно волги? дай ссылку, или номер журнала

дыра образовалась года 4 назад, когда ток поставили ГБО. в последнее время если и хлопает то без таких последствий. последние месяца 3 вообще идеально все(после смены свечей). часто хлопки образовываются от перегазовки педалью когда трогаюсь с места. так немного поиграешь сцеплением и газом...