Результаты поиска

Где-то окислилось, где-то подзаржавело, отсюда и проблемы А разве на волги ставились бошевские мозги?

ЗМЗ 514 или можно тут глянуть на каких машинах стоит теплообменник http://www.exist.ru/price.aspx?pid=60E017FB&sr=-4

@саша мск, Не в обиду сказано, но дурная голова рукам покоя не дает. Повторю ответ многих штатная система работает и не нуждается в таком сложном усовершенствовании. Если интересно, то можете посмотреть как теплообменники запитаны на машинах где они стоят штатно. Чем сложнее система тем меньше...

У меня ЗП числа 10 только будет, да и сколько будет пока незнаю

Жалко, но придется пропустить данное мероприятие. Финансы поют романсы

Вам спать в коридоре:):):)

По моему мнению, не стоит этого делать. У многих это система стоит и жалоб на повышение температуры нету. Да и соотношение площади патрубков и проходящим через него объема ОЖ очень сильно отличаются, чтобы ОЖ из теплообменника могла повлиять серьезно на температуру ОЖ в блоке

Лучше оставить так, это сделали газовщики, чтобы на холостых оборотах (при закрытом дросселе) во впуске было движение воздуха. Иначе большая вероятность иметь плавающие холостые на газе и сильные дерганья при открытии дросселя

Надеюсь проверка пройдена успешно?:)

Рации надо не забыть

Пневмотестером или путем разборки мотора. Можно пробовать сделать раскоксовку и если компрессия не выравняется (скорее всего не выравняется) то мотор разбирать

Я. Спальник и каремат имеются

Меня тоже можно включить в список планирующих быть!!! На работе старожилы говорят что все праздники мы отдыхаем:)

Я же говорил:):):)

Сейчас Барнаул с работы вернется и что-нибудь придумает

@Новокузнечанин, Если хочешь вернуть её то покупай не раздумывая. Пригнать её думаю будет не проблема, правда в январе, когда будет http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2055720#post2055720

Если память мне не изменяет, с бака на на насос шланг на 10, остальные на 8.

Re: К морозам готов или доработка питания Если верить схеме то 16 провод на ЭБУ и форсунки с катушками это уже перебор

Проще накидную трещетку один раз купить. Так себе и сделал когда был 402, щас приобрел накидную трещетку на 10 чтоб ремень натягивать нас 405 А должен быть хон http://forum.teoria-dvs.com/index.php?showtopic=525

ДА КУДА СТОЛЬКО? на шпильки в алюминиевом блоке? Мануал еще раз перечитайте пожалуйста, а то потом начнется поиск ремонтных шпилек. Там 10 кг за глаза будет, если есть неисправность надо её устранять а не последствия

На Волге проблема выбора фильтра стоит потому, что при установке теплообменника большой фильтр уже не поставить, на Газели этой проблемы не должно быть. Сам пользую фильтр от Киа/Хендай 26300-35503 и стоит он 220р оригинал (дешевле мановского)

А толку? компрессии то нету

Маловероятна такая версия

Это насколько она должна быть винтом чтоб 402 прокладка её не уплотнила, хотя бы до появления какой-нибудь компрессии? А во время такта наполнения клапана закрыты. Вот и объяснение почему компресометр показывает разряжение

Карб то тут при чем? компрессия все равно должно быть, а вот при сбитой шестерни ГРМ такое как раз возможно