Результаты поиска

аккуму уже 4 год пошел... тут писали что и -10 не могут завести если авто больше суток стояло...

вот видео моего запуска, трое суток стоянки, температура в эти дни была около -10 градусов, на момент запуска -12 https://youtu.be/u5uP15O12vk

4 год стоит автозапуск, проблем с ручником еще и не было...а то все переживают не замерзнет ли у меня ручник...пока колодки сухие, они точно не примерзнут к барабану. весной 13 года при ревизии выяснилось, что побежало масло с моста через сальник. сальник, колодки с обеих сторон пришлось...

завтра пойду заводить, с обеда субботы уже стоит...на завтра -11 обещают, запишу видос заводки

пробег меньше 20000 км? :haha: не верю...или товарищ упорный тролль или что-то еще...

@MetalliC, сколько пробег на данный момент? вроде больше сотни на видео, но качество хромает...у меня пока только к 120000 без 200 км подходит...

замер масла, чтобы точно быть уверенным, что это сальник

неплохо бы для начала залить последнюю заводскую прошивку. до -20 вообще нет проблем с заводкой. заводится с первой попытки, но не с первой прокрутки. пока за окном -12, машина уже стоит сутки, завтра -13 обещают. но я не парюсь, я уверен что завтра машину я заведу, если не с автозапуска, то с...

можно поточнее :blush2:

Вопрос канеш не по теме. Что за друг-коля? походу что то пропустил. Было бы оборудование и программы, давно бы уже откорректировал прошивку. Добавлено через 2 минуты 7 секунд видел в продаже только два датчика температуры ОЖ для микас 7.1, при этом датчик температуры воздуха тот же что и...

нда...еще один, как тот с доп аккумуляторм...аж смешно :rofl: здесь уже упоминали, что переливает бензин, не откорректировали прошивку на зиму инженеры газа , значит надо самому править таблицы. только софт нужен для этого. и нефиг бегать вокруг капота и дергать проводки. зы. сам отсюда брал...

Стоят Хорс баллистик на 41 см. 2 год уже, резинки менял уже 1 раз. На пассажирской стороне угол внизу не доочищается, не хватает кривизны. А так устраивает, проблем нет.

катушка дает импульс сразу на два цилиндра, так же сделано и на 406 и 405 евро 2, на 405 евро 3 раздельные катушки, там уже импульс идет в каждый цилиндр...

Как итог можно подвести, что завод толком не откалибровал прошивку. Надо значит ручками уменьшать подачу топлива после -15 градусов. Вот только как это сделать?

Стояла ровно сутки после морозов, вчера днем было -22, ночью -18, в час дня когда заводил бортовик выдал -15 температуру жижи в блоке...завелась на раз и ура...проблем с запуском до -20 пока нет...

второй день давит -28, вторую ночь будет стоять на автопрогреве... заводится каждые 3 часа на 10 минут...4 зима уже будет с автозапуском...хотя и котел на 220 перед прошлой зимой поставил... под капотом на моторе автоодеяло, перед радиатором картонка...вчера остыла с 85 градусов до -15 за 7...

-19 было с утра, аккум принес из дома...завелся с первой попытки после 4 дней стояния, только зарычал насос гура, походу масло надо менять уже...

железка под кпп с утеплителем, крепится к лонжеронам...

пыльника КПП нет чтоли? у меня стоит в мороз -35 заводилась через каждые три часа, проблем не было...

стоит последняя заводская прошивка, 12 вроде, 2 дк отключен... до -20 я уверен что заведу, спокойно заводилась при -18 с первой попытки... ниже ничего не обещаю... Добавлено через 5 минут 23 секунды если есть возможность, лучше бы конечно порезать топливоподачу при -15 и ниже...перелив идет...

третий день давит -25...с 30 аккум дома и даже не иду заводить...ехать никуда не надо, да и дел пока нет...до этих дней было -18, завелась нормально...свечи все же стоит заменить, пробег на них 60000 км...

у меня редуктор в моторе и трапеция смазаны силиконовой смазкой от ликви-моли... сегодня с утра было -17, снег ночью выпал...стряхнул с машины...на стекло немного налетело...дворниками махнул, проблем не было...пока...

в ту зиму имел дворники которые просто останавливались на стекле после одного взмаха...чем ниже на улице, тем меньше работали дворники... замена мотора на новый не помогла...ничем...далее замена трапеции и ее смазка силиконовой смазкой...эффекта ноль, дворники также не делают даже 1 полного...

пробег на тот момент был больше 80000 км...дребезга и тому подобного не было...соты бы просто сгоревши, отверстие сквозное и все...никаких осколков и тп не было...

была такая же байда...в конце концов ошибка возникала каждый день...сняв приемную трубу увидел что вместо сот уже отверстие в диаметре сантиметра 3... сегодня забирал с деревни машину, аккум Fututa 77Ah вынес из дома, 5 год пошел...завелась как то неохотно...скорей всего аккум менять...завтра...