Результаты поиска

На крайслере стоит роликовый насос? Сомневаюсь. И причем здесь рдв? Впрочем, при любом типе насоса (на впрыске), если обратный клапан не работает, качать он не будет. А у MetalliC, он таки и не работал.

Это типичная проблема всех гидравлических насосов с слабым запиранием обратного потока. Чем выше уровень жидкости над заборным штуцером, тем выше сопротивление обратного клапана. Другими словами, столб жидкости облегчает работу обратного клапана. Чем он выше, тем лучше запирает клапан.

У меня как раз так и было. Когда первый раз вскрывал корпус термостата, обратил внимание на отсутствие паранита. Списал на брак сборки, тем более, что в магазине продавец попутно с ТС предложил комплект прокладок для сборки. В том числе и эта . Я ее поставил и есть подозрение, что она потом...

Как раз все понятно.

В более ранних корпусах герметичность действительно достигалась за счет прокладки под крышкой ТС. Сейчас, при использовании клапана с резинкой, крышка термостата должна ложиться на нее, тем самым герметизируя поток. Если при таком варианте туда вмантулить паранитовую прокладку, то есть...

Всем известно, что если клапан ТС с резинкой, то паронитовая прокладка под крышку корпуса не ставится?

Re: Беда термостата

Что бы мозг не мучать диагностику не покупают, а как раз наоборот.

Попробуй определить с какой стороны это "чух- чух" появляется. Выкиньте сидушку и пусть дружбан слушает. Лучше будет, если айболитовскую слухалку использовать. По всем раскладам это подшипник радиально упорный недожатый. Если это так, то "чух-чух" должно быть больше справа. Хотя между левым и...

Это антиремонт. Там и копай.

Ну и типа "все стало ясно"?

На 406 конструкция крышек такова, что не сцать они просто не могут, во всяком случае с завода. Потом, ты сам, напихав соответствующее кол- во герметика можешь добиться "всегда сухо", но не надолго.

А 406 не жрет масло? Только не понятно куда оно больше уходит: то ли сгорает, то ли на обсер крышек ГРМ и др. Я у себя пересчитал. На круг от замены до замены вышло 130грм/1000км

(Вместо ответа) В свое время шведский король Густав III (17век) захотел выяснить какой напиток чай или кофе полезней. Что из этого вышло перепечатываю из Википедии : "Король приказал провести эксперимент с использованием двух близнецов. Оба близнеца за совершённые преступления были приговорены к...

Ну, так и я об этом:

...встало - упало. Человек спросил какое масло применять, а не где покупать.

Еще раз. Чем выше нагрузка, тем масло должно быть вязче, тем прочнее должна быть масляная пленка. Слишком жидкое масло ускорит износ, слишком густое понижает мощность. Добавлено через 8 минут 31 секунду Из этих двух (рекомендованных производителем) надо выбрать то, которое лучше подходит вам...

Вязкость рекомендованная производителем базируется на температурных изотермах двигателя, поведение которых, известно одному богу и производителю. Поэтому этот показатель не обсуждается. Само понятие вязкости, если упростить, - это производная прочности масляной пленки на разрыв от температуры...

Александр 54, Каждый холодный пуск двигателя- это лишние сотни, а то и тысячи моточасов. На прогретом двигателе, если посмотреть вязкость той же 30 или 40, вязкость примерно одинакова. Преимущество синтетики в том и состоит, что при низких Т вязкость у нее ниже, чем у п/синтетике или минералки. .

Живя в Новосибирске и не думал , пользовал бы синтетику. А если у нас зимой макс Т -20 и то, пару-тройку дней за всю зиму. Зачем переплачивать?

Может мощи добавит?:)

Пусть делает конусную. Только при затягивании не переусердствуй.

...или, если есть бортовик, то отследить его пошаговую работу.

Мне товарищ хвастался, что на его Газ-21 штатно стоял ручной газ.

Я так и хотел, только сам поленился и отдал одному черту с гаража, а он забухал, а потом вообще пропал вместе с платой из виду.