Результаты поиска

Да, я уж и смотрю, там чего то перепаивать надо на время когда подключаешь железяку, которая перепрошивает, а потом все назад отпаять. :) Последую Вашим рекомендациям и с пайкой связываться не буду. Насчет "Железного кота"... ээээм.. как бы это так сказать? :rolleyes: ну как бы этот железный...

Короче, прошивку можно в Москве сделать, стоит в одном месте 4000 рублей, в другом месте 3000 рублей (могу сказать где). Там, где 4000, там дядька такой лет 45 по голосу. Он прошивает на свои собственные прошивки, которые он типа сам откалибровал (объясняет тем, что мол любые заводские прошивки...

нет. Как я понимаю Gam описывает проблему с диодным мостом. надо генератор снять, разобрать и мост проверить что все контактики целы. Он говорит что если ты газу даешь, то и мерцание фар должно учащаться. Учащается? :)

Очень ценный комментарий Uncle SEM! Спасибо! В столице всегда проблемы с квалифицированным ремонтом, страшно машину даже официалам отдавать, руки из тазобедренного сустава растут. Будем разбираться насчет прошивки, что нибудь придумаем :)

Он и вправду железный весь на волге, мост этот. Диоды крепятся на пластинке походу...

Ну извините, я хотел помочь :)

Была аналогичная беда на автомобиле ВАЗ 21053. Заменили регулятор - не помогло. Беда оказалось в том, что там внутри генератора есть какая то подковобразная черная пластмаска (походу диодный мост), короче она оплавилась и не давала хорошего контакта. То, что подплавилось, срезали лезвием...

mastiff, нет у меня именно клюет. Другими словами я ощущаю рывок в течение не пары секунд и даже не секунды, а сотой доли секунды, разовый, с параметрами, которые я описал. Так что наверное у нас с тобой разные проблемы. rem, Это похоже то что надо. Есть ещё у кого нибудь такая беда? У меня...

Привет! У меня есть небольшая проблема, хотелось бы почитать наблюдения волговодов с крысами, а именно на основе ЭБУ микас 11CR под экологический класс евро3. С самого начала и по сей день машинка раз в 20 - 30 км. пробега "клюёт" разово, т.е. такое чувство, что 1 раз не срабатывает 1 какой то...

В общем все отлично, больше желтая лампочка чек не горит, форсунка работает как надо. Еще раз спасибо всем откликнувшимся. :drinks: Однако есть еще одна беда, но для неё я новую тему создам, чтобы не мешать все в одну кучу.

Acid, если говоришь чайник (я как и ты, себя тоже большим знатоком не считаю), то значит мы с тобой на одном уровне можем общаться ;-) ... Я бы на твоем месте поступил следующим образом в следующей последовательности: 1.Выкрутил бы самую ближнюю к водителя свечу - она обычно больше всех...

http://www.avtopasker.ru/goods/9096.htm http://www.avtopasker.ru/

Да, совершенно верно поправил Сергей, я не про сам переключатель на коллекторе, а про гофру, летом её надо на крепление цеплять, которое справа около расширительного бачка, а зимой надо на коллектор втыкать. Вот как у Вас написано, так и надо делать: "закрываю на зиму радиатор картоном и...

Ты патрубок впускной воздушный, который к фильтру идет, на зимний период, перетыкаешь на коллектор? Если так не сделаешь, у тебя конденсат в холод будет образовываться, а если мороз настанет, то этот конденсат замерзнет за ночь в дроссельной заслонке и не сможешь даже подсос вытянуть или газ...

А Вы через какое время после прогрева машины проверяете? Печка хоть сколечко, ну хоть немного греет, хоть едва едва? Может теплый тосол попадает в холодный радиатор и сразу остывает моментально? Мистики не бывает. Тут явно что то с радиатором. Снимите патрубок, который в обратку идет и...

На моей 31029 с 4021.10, когда менял выпуск от приемной трубы и до конца, от этого "доп.глушителя" отказался в целях экономии средств и избавления от лишнего узла, труба у меня вместо него напрямую как у Lelik. Если сравнить звук когда есть этот прибамбас и когда его нет, то разница примерно...

Re: звенят пальцы У меня тоже позвякивает при резком нажатии на газ на любой передаче. Звенит в течение 1-ой секунды. Почитав эту тему и на основе своих наблюдений делаю вывод что так и должно быть. А вот если звенят и не проходят - с этим лучше не шутить.

Не знаю как на современных волгах устроено, но на моей 31029 была такая беда. Косяк оказался в том, что внутри радиатора отопителя порвалась резиновая перегородка и охлаждайка, вместо того, чтобы проходить через весь радиатор отопителя, стала проходить сразу со входа к выходу. Лечится заменой...

Уже жду не дождусь утра, чтобы проверить... Хоть бы неисправность завтра проявилась опять ((( Добавлено через 17 часов 16 минут 10 секунд Что ж, только что вернулся после покатушек по городу. Утром завел машину - троит.., думаю - УРА!! Сразу заглушил, ещё раз проверил форсунку - в норме...

Спасибо Bear, теперь понял. :) Завтра перепроверю еще разочек форсунку, проверю по проводке что смогу и если не поможет, прикуплю ЭБУ новый и обязательно отпишусь.

А Вы уверенны что форсунка управляется минусом, а не плюсом? По схеме, которую мне удалось накопать в интернете (вложить не могу, не влезает в ограничение 19 килобайт), получается что как раз с главного реле идет сигнал на все форсунки одновременно, а вот ЭБУ управляет каждой форсункой в...

Ваши слова Vlr, меня очень успокаивают. А в проводке - это в сегменте Главное реле---форсунка---ЭБУ? Или ещё куда нибудь слазить? Я хочу по максимуму быть уверенным перед покупкой ЭБУ, что больше кроме него ничего не может быть, потому что сами понимаете - 8000 рублей за микас на мой крайслер...

Да, совершенно верно. :-(

Спасибо Bear за ответ! Однако ошибка p0202 "обрыв цепи управления форсунки 2" как то не внушает мыслей, что вопрос в зажигании. Но я обязательно проверю что Вы мне сказали. :)

Привет всем! Вот и стал я счастливым обладателем автомобиля волга 31105. И уже через первые 1500 км пробега появилась беда. В связи с этим есть пожелание решить свою проблему и стать членом Вашего клуба. Не буду дальше флудить , а перейду к сути дела. Ошибка p0202 "обрыв цепи управления...