Результаты поиска

Все дело в качестве отливки крышки и толщины металла ключа.

Снимаешь регулятор добавочного воздуха(он же регулятор хх) загляни как он внутри загажен-купи аэрозольный очиститель карб.с длинным носиком и действуй согласно инструкции.Сделал себе так-обороты стабильны.

Никаких ремней снимать не надо-берешь сухую палку прикладываешь к уху а др.конец упираешь в подозреваемый агрегат-услышишь все.Успеха.

Раньше пользовался обточенным свечным ключем на 21 мм.При последней замене свечей взял свечи на 16 мм.Теперь ключ в колодце ни за что не цепляется.

Тогда только у кого-то взять заведомо исправный щиток для проверки.

Самое простое решение - импортный шаровой водопроводный кран на место штатного.У меня так уже 9 лет.

Не знаю может поможет.У товарища была подобная неисправность:обнулялся километраж и зависали стрелки на 3102 с нов.салоном - вылечили разборкой щитка с извлечением спидометра из щитка(штырьки окислились и потеряли контакт с платой).Пару раз вынул-вставил пока год работает без обнулений и зависаний.

Не парься - ставь. Это тот же 65 амперный как на газельках и на 29 только доп.выход на тахометр.Он тебе не нужен.

Есть лампочки с цоколем как 21W на з.х. но мощностью 55W (галогенка) NARVA . Думаю больше 2-3 минут ты з.х. ездить не будешь,так что ничего не оплавишь. У меня такие стоят на задн. птф для дебилов висящих на хвосте с Д.С. .

Вольтметр на щитке не показывает реальных величин.У моего вольтметра(цифровой)разница с показаниями на акб занижается на 0,8.Найди толкового а/электрика пусть проверит акб при стартерной нагрузке,а потом тоже самое на стартере и сравните показания.

Поставил реле разгрузки сзади блока предохранителей.Силовой кабель протянул от генератора.Минимум потерь максимум отдачи.Фары BOSCH 2002г.лампы OSRAM 100/80W.Свет отличный.

Размыкайте через выключатель красный провод на магнитоле.В зависимости от состояния акб магнитола садит ее за 7-14 дней стоянки в ноль.

Так установи его в радиатор,поставь реле паралельно основному и будет тебе 21 век.

В предыдущем сообщении на второй фотографии показаны 2 релюшки одна из которых HELLA а другая Старооскольская так вот ее будут давать даром - не берите - очень много брака.Из наших самые нормальные завода "АВТОПРИБОР"

Цель преследуется следующая:когда выдаёт искру оковская катушка она выстреливает сразу на две свечи,значит там по-любому нет 24 Кв.Если вы владеете информацией по BOSCHевскому искровому блоку то какие у него выходные параметры и совместим ли он с ЭБУ МИКАС 7.1?

Суть вопроса такова,напряжение разряда катушки ОКИ 24 Кв, Б-116 16-18 Кв,Б-115 12 Кв, напряжение разряда "восьмёрочной" катушки 30 Кв. Возможно ли установить вместо двух штатных катушек зажигания, четыре "восьмёрочные" без пследствий для ЭБУ.

У меня такая же байда.Но я хочу выковырять весь руберойд из желобка стеклоочистителя и потом проклеить весь желоб доверху STPшкой.

На стекле лучше лезвие на др.поверхностях бензин. ю

Мажу только нигролом(собрал у бывших коллег по работе)Камазовским шприцом,но вместо жесткой трубки в нем торм.шланг от ГАЗ 53.На свободном конце стоит переходник с резьбой М5 который вворачиваю вместо пресс-масленки.И расход нигрола минимален и два-три качка и нигрол лезет из уплотнений.

Рекомендую герметик DAYSON черн.цвета.Силиконовые герметики фуфло.Без DAYSONа вся работа напрасна.Работать лучше в перчатках (потом поймёте почему) и с двумя помощниками. Периметр посадочного отверстия тоже лучше промазать герметиком. Добавлено через 1 минуту 40 секунд Место в резиновом...

Снимаешь эту пластмаску в которой щетка с проводком,с рулевого вала,затем в верхней стороне проплавляешь разогретой булавкой 4 отверстия так чтобы скрепка согнутая буквой U удерживала пружинку и не препятствовала проволке щетки.Успеха.

ДА так оно и есть.

Нет-нет на вашем марсоходе (на Крайслере) этой функции нет.

На корпусе было написано 31029. А так по тишине это просто как лотерея.

Движка 406 т.к. на крысе нет датч.указ. давл..Если прочитаете инструкцию к щитку то узнаете много интересного.