Результаты поиска

Вот если вдуматься - получается, что даже имея страховку, можно прилипнуть на бабки. п.14.8. Получается, что покупать ОСАГО надо самое дешёвое (пусть даже и липовое) и относиться к этому как к налогу, надеясь на лучшее. А в худшем сценарии всё равно "как повезёт" и никаких гарантий.

Тоже мне, удивил! :rofl: Я еще помню советские времена, когда колонны этих бочек наблюдал ежедневно, часто по 10-15 штук!

ну да, а что еще тут можно инкриминировать?

Если тебе въехали и он однозначно виноват - претензии (в т.ч и материальные) можно и лично виновному предъявить. Есть у него ОСАГО - хорошо, будет помощь (ему). Нету - штатная процедура взыскания, как за любой другой неавтомобильный ущерб. Наличие ОСАГО у истца в данном случае ни на что не...

Есть два рабочих комплекта в гараже. Не хочу. Это и так понятно. Мне интересно как у других - можно захлопнуть пр. переднюю дверь или нет?

Вот как раз с замком у меня 2 дня прожила! На ходу хлопнуло так, что лючок бака открылся, едущие сзади сразу "на паузу" все... Она рассыпалась просто :rolleyes:

Можно купить лист железа на металлобазе и самому болгаркой вырезать заготовки-накладки на двери, а потому найти сварщика в гаражах и за день сварить. Потом несколько дней можно отштаклевать и зашкурить даже во дворе - это самая долгая и трудоёмкая часть. Покрасить можно даже из балона, а можно и...

Не надо вот только рассказывать про ЦЗ и всякие ништяки! Я спросил - нормально ли, что на 3110 отдельно взятая правая передняя дверь (и только она!) не захлопывается и можно ли "малой кровью" сделать так, чтобы захлопывалась?

Алёша, ну не знаю... Во-первых - открутить коллектор от ГБЦ много труднее, чем штаны от коллектора. И поставить с прокладками тоже. А во-вторых - без коллектора-то за что ГБЦ дёргать (домкратить), чтобы ГБЦ от блока оторвать???

Очень просто! Ставим зажигание "абы как", разгоняемся, слушаем... Останавливаемся, немного поворачиваем трамблёр, снова пробуем... 4-5 попыток обычно вполне достаточно, чтобы найти оптимальное положение. Занимает минут 15, что много меньше, чем искать...

Водительская у меня захлопывается, и мне это очень нравится - удобно. Вышел, кнопку нажал, толкнул и ушёл... Двери (замки) десяточные на обоих. Вот я думаю: значит, оно так возможно. Значит, может быть и пассажирскую так можно сделать... А ключи забыть я не боюсь :rolleyes:

Не, "шаловливых ручек" нет.:rolleyes: А излишне закручена - вряд ли. Она же на закрытой двери нормально нажимается и запирает. А если нажать на открытой и закрыть дверь - выскакивает. И да, на двух машинах абсолютно одинаково. Вообще, если мне не изменяет память (хоть и давно это было), похожее...

Я никогда не слышал о случаях заклинивания коробок. Шум, затруднённое включение (вплоть до невозможности), вылетание передач - да. И то это не "в миг", а постепенно... Даже если рассуждать теоретически - заклинить она может только в одном случае - включатся две передачи одновременно. Но для...

Если на открытой двери нажать "пипку" и захлопнуть - она закрывается (снаружи не открыть). Так на 3 дверях, кроме правой передней (она остаётся открытой). Что на одной машине, что на второй. Вопроса 2: 1. Это баг или фича (с)? Если фича - не могу понять логики... 2. Можно ли "малой кровью"...

Вот именно! Но вопрос тут несколько в другом.... Вот возьму я (к примеру) хрустальное яйцо за немеряно денег и поеду с ним в метро в "час пик"... А потом буду предъявлять претензии, что мне его разбили и давайте-ка дружно хаты продавайте, чтобы мне убытки компенсировать... Или страховки...

А я считаю, что если кто-то хочет ездить на каком-то мегакрутом порше за немеряно денег - тот и должен платить страховку соответсвующую (которая покроет убытки в "случае чего"). И высокая стоимость ремонта иномарок совсем не повод повышать стоимость страховых премий для простых людей. ОСАГО...

Когда прокладку ГБЦ менять будете - себя проклянёте :haha: Геморр снять/поставить коллектор (особенно - на машине) на порядок сильнее геморра со штанами! Добавлено через 3 минуты 13 секунд Сначала прикрутить штаны к коллектору, а лишь потом - ставить пламегаситель. Иначе перекос и неплотное...

Треск - значит, где-то искрит (или пробивает высоким напряжением). Смотрите крышку трамблёра, бегунок, высоковольтные провода, наконечники, свечи. Иногда это видно даже невооружённым глазом, загляните под капот в темноте!

Это (и только это) масло льют в реношки у офдилера. Т.е типа "одобрено".:haha:

Я бока красил Novol №601, крыша/капот/багажник остались родные (авантюрин). Ну не вижу я разницы по цвету...:smoke:

Высота, несовместимая с обычным гаражом.

Отрезать с другой машины в сборе и приварить так же... Вот развели тут... :rolleyes:

29-е очень разные бывают! На 14-х колёсах с барабанами впереди - это практически 24-ка, а с дисковыми на 15-х колёсах (таких машин тоже полно, выпуска 96-97 г.г) - фактически уже 10-ка. Судя по тому, что трубки подходят жигулёвские (хотя штуцер бывает на ключ и на 10 и на 12) - шланги должны...

У меня часть шланга от тойоты, там внутри типа пружины. Кто-то мне говорил, что эта пружина и есть типа шумогасящая... У меня не гудит.

На последней фотке не капот, а крышка багажника. Причём не от 10-й, а 3102(9). Я за 500р за полтора года продать не смог ))) Остальное настолько "глубокие" элементы, что найти человека, которому они понадобятся, практически нереально. Даже пороги на Волгах мало кто сегодня варит, а глубже -...