Результаты поиска

Фото не требуется в данном случае!!!:yes4: :yes4: :yes4: Заливаешь немного отработанного масла(грамм 200-250) в какую нить ёмкость(можно в стеклянную бут.)и вливаешь туда тосол грамм 30 или 50 для начала и закупорив ёмкость хорошенько взбалтываешь и наслождаешься такой прелестью под названием...

Повышенный уровень масла в картере!

Сейчас ещё не лето-прохладно!:yes4: А что будет в жару???:unsure: Одна пробка на дороге и.....Не поленитесь ОТГОНИТЕ АВТО ТУДА ГДЕ ДЕЛАЛИ КАПИТАЛКУ И ТРЕБУЙТЕ УСТРАНЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ!!!:yes4: :yes4: :yes4:

:yes4: :yes4: :yes4: Это ответ и есть!!:yes4: :yes4: :yes4:

Это всё объясняет!:yes4: Я бы на Вашем месте всё таки при капиталке и колено шлифанул!Всё таки движок и так разбирали и это двигателю не помешало!!!А вот если давлени нет из-за вкладышей то его ужо не будет и ни как колено не притрётся! ваня, незванный,Правильно говорят!!!Пака есть гарантия...

В продаже видел новый натяжитель цепи на 406.2 который как указано подходит ещё на 405 и ещё какой-то двиг.:yes4: Отличие его в том что он по виду напоминает натяжитель на ВАЗ классике 01-07,и как я понял он работает так-же ка и на ВАЗе!?!:yes4: Может кто в курсе чем он лучше или хуже нашего...

Верно сказано!!!:thankyou: Сам не найдёшь причину -НИ кто не найдёт(это в лучшем случае,в худшем ещё и нагреются на твоём несчастье!Как было на моём,к сожалению, примере с комп.диагност!!!):yes4: :yes4:

Лампочки моно не замерять!На них чётко на цоколе написан вольтаж V,и мощгость W!Достаточно прочесть и сравнить одну лампочку с другой!

Если масло моторное то может и с радиатора маслянного или со шлангов к нему!:yes4: Было как-то токое у меня!:yes4:

Интерсно получается...по моему букварю у нас на 406.2 вроде не гильзы а сплош литьё!?!?Может я ошибаюсь и более знающий подскажет гильзы или литьё на 406 двигателе?Сдаётся что тут что-то не так!:flood:

Надо обратить внимание на мощьность лампочек(т.е. сколько W) и ещё такое бывает перед тем как лампочка перегорит ,правда она при этом может быть почерневшей(правда второе мало вероятно-скорей причина в мощности!):yes4:

:yes4: Понятно что говорил!!!:yes4: Правда есть одно но...Все советы находятся дома на компе а авто в гараже!А распечатать-принт сдох не вовремя! :yes4: :yes4: И СПАСИБО огромное за помощь!!!:yes4: :yes4:

Что првильно указана причина!:yes4: Убери со своей цитаты :Да действительно-получишь ответ на вопрос что делать!!!:yes4:

:yes4: Теперь я тоже туда ни нагой!:yes4: После их диагностики пришлось зря мозги покупать!:yes4:

Сам только вчера с такой проблемой справился!Так-же троил двигатель(406.2)Причина была в катушке зажиг.!Заменил-ВСЁ СТАЛО ОК!!!Как определить что именно она?Вытаскиваешь наконечники по очереди со свечей,если при снятии очередного наконечника со свечи работа двиг.не изменилась-проверяй эту...

Не погоню!!:dance2: :dance2: Причину нашёл и теперь двигатель как часики!!!:dance2: :dance2: Как ни странно дело было в бабине,заменив баибину 1-го и 4-го горшков троение пропало и всё стало на свои места!И мозги моно было не менять- они тут ни причём!Установив родные-РАБОТАЕТ! :yes4: :yes4...

Похоже на это самое!:yes4: У меня тоже было на подобие(406.2)заскрипело и именно когда выжимаешь-отпускаешь всё номольно!:yes4: :yes4:Заменил-усё прошло! Хотя скрип тоже бывает разный...

У меня концевики и плюс(перед левая,прав.задняя) и минус(перед правая,левая задняя).:yes4: Так что может быть и так и сяк!В любом случае надо смотреть концевики дверей!:yes4: :yes4:

Спасибо за Информацию к размышлению!!!:yes4: Но причина не в распредвале,как я сообщал ранее у меня с ГРМ всё ОК!!:yes4: Была полная замена всего кроме распредов но распреды в прекрасном состоянии..!:yes4: Сечас у меня происходит с двиг. следующее:при работе на холостых оборотах он трясётся...

Спасибо за совет!!! :dance2: :yes4: Обязательно такой приобретать буду!:yes4: :dance2:

Re: Какой радиатор лучше? Как менять? Правильно!!!:yes4: :yes4: :yes4: :dance2: :dance2: Чем толще радиатор(имеется ввиду рядность радиатора) тем лучше для двигателя!!!:dance2: :dance2:

Какой из Б/К у Вас стоит?И сложно его подключать? В описании ни чего про это не сказано!

Re: Какой радиатор лучше? Как менять? :fie: :fie: Я ж говорил что про качество Иранских радиаторов ни чего не знаю!!:fie: :fie: :yes4: А синими могут быть и радиаторы другого производителя!:yes4: Знаю ещё что Иранские для 3110 есть и 2-х и 3-х рядные!:yes4:

Re: Какой радиатор лучше? Как менять? А если совсем починить нельзя то можно сдать его в цветмет!Всёж деньги какие-то!Конечно же медный и 3-х рядный -САМОЕ ЛУЧШЕЕ ЧТО МОЖНО ПОСТАВИТЬ в замен негодного!:yes4: :yes4: :yes4:

ДА!!!Вот хочется поддержать Отечественного производителя но видно нельзя!Неужели они не понимают это? Вот и я так-же ездил ,видел что проблема с зарядкой и старался не замечать!:crazy: Но честно говоря нервирует эта проблема!!!:yes4: