Результаты поиска

Привет! Долив д/воды без подгонки плотности при заряде током 1А в конце ПОЛНОГО заряда ничего, кроме вреда не приносит, т.к. из-за разной плотности по банкам, пластины начинают разрушаться в результате протекания повышенного тока в банке с меньшей плотностью. Уже на раз писал, что АКБ необходимо...

Привет! Одна из причин выхода из строя КЗ слишком большое сопротивление в/вольтной цепи (по нормативу, сопротивление от КЗ до свечи не должно быть не более 12ком). Ёмкость конденсатора должна быть 0,17-0,23мкф на напряжение 400В. При большом зазоре в прерывателе тоже будут вылетать КЗ. Поставьте...

Привет! Если свечная резьба в масле - однозначно неисправны м/с колпачки или износ направляющих клапанов. Если замаслены электроды и юбка изолятора - пропуск масла через м/кольца. Удачи.

В Привет! В Питере несколько раз отдавал к/валы на восстановление (402-е, ВАЗовские, ЗИЛовские). Прекрасно работают. Там же восстанавливают и р/валы. Удачи.

Привет! При нарушении подачи "+" на РР ген-р не будет получать питание на ОВ и просто прекратит работу. Этот вариант возможен в ген-рах, где питание на ОВ подаётся ТОЛЬКО от внешнего источника. В ген-рах, где питание ОВ производится через доп/диоды, вообще ничего не изменится. Что касается...

Привет! Безграмотность людей меня уже не удивляет! Удивляет то, что люди НЕ ХОТЯТ ЗНАТЬ! Когда приходится устранять последствия безграмотных вмешательств тоже, порой, не хотят понимать, что сделали им безграмотно. Удачи.

Привет! Сколько уже писали о НОРМАЛЬНОМ уровне напряжения на машине для нормальной службы АКБ!!! Напряжение ОДНОГО, ПОЛНОСТЬЮ заряженного, аккумулятора достигает 2,5-2,75В. Таких аккумуляторов в АКБ 6 штук, соединённых последовательно. Несложно подсчитать, что ЭДС полностью заряженной АКБ...

Привет! Снимать надо довольно тонкий слой закалённого металла, поэтому надо именно победитовое сверло и сверлить на токарном станке, иначе не удаётся просверлить по оси, сверло уводит в сторону и его легко сломать. Удачи.

Привет! Кольца продают только комплектом (по крайней мере, нормальные кольца!). Удачи.

Привет! О каких знаках речь? Если пересечение РАВНОЗНАЧНЫХ дорог, никаких знаков не должно быть, кроме указывающих разрешённое направление движения. Удачи.

Привет! На ХХ процесс горения происходит с меньшей скоростью. При этом, попадая в цилиндр, часть паров топлива конденсируется на стенках цилиндра, смывая смазку. Из-за процесса конденсации, на ХХ смесь приходится делать несколько богаче (по этой причине и проверяют СО именно на ХХ). При...

Привет! Есть несложные методики проверки, если хотите, пришлю Вам в личку методики проверки и методики обслуживания-ремонта кар-ра, тр-ра, регулировки клапанов. Удачи.

Привет! При неустойчивой работе на ХХ причин тому множество: зажаты клапана, подсос воздуха, неисправности в системе зажигания (пропуски искры, слабая искра, несвоевременная подача искры), нарушение установочных регулировок кар-ра, неправильная регулировка состава смеси, нарушение компрессии...

Привет! Мне неоднократно приходилось перебирать людям кулаки. Кулаки, смазываемые консистентной смазкой (смазки были разные) ходят в 2-3 раза меньше (иголки подшипников просто стирает в порошок). Резьбовые ходят почти одинакового. Каждый сам решает чем и как часто смазывать передок. Удачи.

Привет! При нажатии на педаль газа должны замыкаться контакты "микрика". При этом подаётся питание на э/м/клапан и ХХ не отключается блоком управления. При неисправности "микрика" или проводки от него, блок управления входит в режим "автогенерации" - при достижении 1500об/мин ХХ отключается, при...

Привет! Похоже на то, что на РР не приходит полное напряжение, отсюда и завышенное напряжение. Для подключения РР 121.3702 или любого ВНЕШНЕГО РР: в стандартном РР впаять перемычку между (-) щёткой и выводом, соединяемым с корпусом ген-ра, изготовить три провода (длину определить по месту...

Привет! По нормативу, редукционный клапан "сбрасывает" давление при достижении 4атм. Это и есть давление на выходе насоса. Удачи.

Привет! После снятия крышки, повернуть сектор подсоса и тяга свободно вынимается. Удачи.

Привет! У Вас стоят шпильки под кар-р К-126. Грамотнее купить и поставить шпильки под кар-р К-151. Т/вакуумный клапан нужен только для работы системы рециркуляции (позволяет очень незначительно снизить СО). Примерно на половине дв-лей эта система либо отсутствует либо не работает. Удачи...

Привет! Эта тяга элементарно снимается при снятии крышки и выведении усика тяги из паза в секторе. Шплинт ставился на тягах старого образца, без "уса". Иногда приходится сверлить отверстие под шплинт в тягах нового образца, т.к. из-за износа "уса" и отверстия в секторе, тяга не удерживается в...

Привет! Тяга установлена правильно. Удачи.

Привет! Прошу извинить, я отвечал на вопрос о плохой искре на ГАЗ-52. Ответ попал не по адресу. Удачи.

Привет! Кон-р поставьте от ВАЗа. Контактная система зажигания примитивно простая, чудес в ней не бывает! Проверьте уровень напряжения на КЗ! Проверить можно простой лампой, желательно помощьней, с током потребления 3-4А. Чтобы исключить ЗЗ, дайте "+" на КЗ прямо от АКБ на клемму "+" или "Б". Удачи.

Привет! Лучше этой КЗ нет. Проверить в/в провода тестером - сопротивление от КЗ до свечи не должно быть более 12ком. КЗ не "рассчитывается" под определённое количество цилиндров. Качество искры зависит, прежде всего, от чистоты контактных поверхностей и от исправности конденсатора (ёмкость...

Привет! Очень похоже на плохую подачу из б/бака. При ручной подкачке ход диафрагмы больше чем при работе от дв-ля, поэтому и качает. Для проверки: подать топливо из отдельной ёмкости (1-2 литровой бутылки). Удачи.