Результаты поиска

если цокот, то компенсаторы. В принципе они и есть. Попробуй заменить маслофильтр ( масло когда менял), это самый простой способ. Заменой маслофильтра приподнимается давление масла. Хотя если гидрик мертвый то и это не поможет !

на волгу существует 4 жесткости пружин. Ставь самые мягкие плюс масленые аморты. Остаются рессоры, которые надо каким-то образом размягчить, НО ! С этим придет другое. Подвеска заимеет способность "пробиваться", устойчивость в поворотах начнет страдать и т.д. И грузоподъемность уменьшиться.

Сверло 22мм надо

Re: ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО ЭТА ОПТИКА! Горизонтальная полоса,это самодел.

забудь. Если бы ты почитал их характеристики, вопрос не задавал бы. Диаметр цилиндра у них разный ! 406 НЕ РАСТОЧИШЬ ДО 5-ОГО.

а я говорил на сентябрь надо !

На счет рессоры оригинально, беру на заметку. А вот по поводу кузова, зачем ? раз ? ну или на крайняк в чермет отвезли бы, и еще денег получили !

значит Вам повезло, у нас на форуме как минимум два случая на 402 движках

Communicator, ты прав, а слона то я и не заметил ! Это я про ручки, фото плохо разглядел. 24-ая кнопка самая лучшая ! и надежная. на 105-ых хоть и бесшумные замки но тяги иногда слетают.

Ну что в дебри лезть. Если механизм работал, то смотреть надо там где лазил. Если с фазами уверен что правильно, т.е. метки смотрят или друг на друга или в разные стороны, то проверь провода ! Может ты их поставил 1-2 3-4 а не 1-4 и 2-3

КАК ? Что сделал в итоге ?

кольца у них слабые, я тут писал уже ( да и не я один) гильза поршень офигенно, а вот колца стерлись нафиг в ноль ( зазоры 0.8-1.0 стали, и это при пробеге в 90 тык с хоррошим маслом.

когда будешь готов занятся движком, крикни, подскажу что с ним сделать перед установкой в авто ! Да, стойки ставь от 105ой ! Тогда ты сможешь двери ставить 105-ые ( там крепеж замка в стойках немного другой)

Я думаю для дорог кировской области волга лучше, а про стадо слонов, тут все зависит от диагноста и БК ! Присутствие БК оч сильно стимулирует ездить нормально и экономно !

Удачи ! Ты планируешь со 105-ой отрезать все оставив дно с лонжеронами ? или вырезать дно со 105-ой и приваривать к 24-ке ? Кстати, избавляйся сразу от укосин, лонжероны с порогами, короче все внутренние полости проантикорь, и запечатай лонжероны спереди, а то они там вскрытые и все летит во...

на оборотах стрелка зашкаливает, чего не должно быть

заведи без дмрв а потом без дпрв Добавлено через 31 минуту 8 секунд это лишнее. Это я к чему, я как то поставил от евро3 прокладку, а у нее нет отверстий под каналы рхх. Там и сосало воздух

вот именно то что ты искал. И в движку ставь датчики температры давления масла топлива от 3110

Да ну на ! :rofl::rofl::rofl: Я так понимаю что это тоже заблуждение ? На волгах зимой для уменьшения времени прогрева рекомендуют закрывать жалюзи ( для 402-ых моторов), интересно зачем ? Так же жалюзи использовались как аварийный вариант для зимы, когда термостат не закрывается.

А дым черный идет из трубы ? Если да, то идет подсос воздуха. причем сильный ! проверь шланг от рхх вниз которы идет, к голове. А прокладка какая у тебя стоит между головой и впуском ?

на фиг медь пакля герметик ! Алюминиевые шайбы гораздо лучше, они мягче и требуют меньшее усилие на момент затяжки, что очень хорошо особенно при затягивании полусорванных резьб и при закручивании болтов в силумин ( на пример 402-ой блок !

Белое на белом ?! а это самое главное !

AlekseyM, :rofl::rofl::rofl: зато всегда свежий воздух :)

Честно ? Сходи в магазин и верни черные на место ! ;) Добавлено через 1 минуту 0 секунд А так, покрасил хорошо. На черном багажнике может и будут смотреться.

Э Если термостат исправен, то ни жалюзи, ни картонки ни намордники не нужны ! Он должен держать в двс 80-82 градуса, что для печки вполне достаточно ! Далее, при езде, проток жидкости очень хороший через радиатор печки, и если он исправен, не засорен, и нет щелей в печке ( читай не сосет воздух...