Результаты поиска

А чтоб этот пар, превратившись в конденсат, не оставался в глушителе и не ржавил его, в нём снизу дырочки проделаны....

Re: какое масло заливать в ЗМЗ-406 Минеральное масло гуще в холодном состоянии, зимой труднее крутить, ниже - 25 не провернуть вообще. В нём меньше моющей присадки (всех других не знаю, но думаю, что тоже меньше), отсюда сниженный ресурс (присадки срабатываются), чаще замена (я бы менял через...

Главное - кузов. Самая дорогая железяка в машине. Пороги, низы дверей, крылья, днище.... Бензина жрет в городе до 15л, по трассе до10, зависит от манеры вождения.

Всё, что нужно - промытая родная печка и Газелькина помпа в шланге от неё.

Считаю, что на снегоходах должны быть номера, у водил - права (хотя бы мотоциклетные, чтоб с 16 лет можно было), а езда на снегоходах по лыжне должна рассматриваться, как езда по тротуарам, и так же караться.

Скорее всего, ими же и закончишь. :-)

Re: Присадки Как так?!

Re: Присадки Не уверен. Содержащиеся в них присадки разных производителей могут оказаться не совместимыми. Лучше не рисковать. Сам лью полусинт. Лукойл без всяких доп. присадок.

Re: Присадки Думаю, что надо либо мыть регулярно (тыс. через 30-40) не дожидаясь ошмётков, или не мыть вообще, чтоб они не отваливались. Ошметки могут и масляные каналы забить, тогда - смерть.

Если 4021, то поставить ГБЦ от 402 и перейти на 92-й бензин. Добавит мощности 10-15%.

Всё верно, в мануале для Форд Мондео прямо записано "допускается только бесконтактная мойка". Кстати и у Авенсиса тоже краска слабовата. Обе делаются в Англии. Поскольку машину мою чаще всего на даче, то делаю это капроновой щёткой (на ней песок не задерживается) под непрерывной струёй...

Сначала идут торможение бампером, торможение радиатором и только потом торможение двигателем.

Сороконожку спросили: как она умудряется ходить и не запутываться в перестановке своих ног? Сороконожка задумалась и разучилась ходить. Кто-нибудь из нас в дороге думает: "сейчас включу 3-тью, сейчас поверну руль направо, сейчас выжму сцепление и приторможу"?

Ну, если стоит задача сохранить шины многие десятилетия (может, дороги, как память?), то так наверно и надо. По моему, протектор истирается быстрее, чем наступает вред от неправильного хранения. Сам держу надутые колеса вертикально вдоль стен гаража летом зимние, зимой - летние. ЗЫ: после...

Если ситуация часто повторяется, есть смысл возить в багажнике небольшой кусок сетки "рабица" или цепи противоскольжения, причём их необязательно одевать, можно просто расстелить перед колесами.

Разве стремление подольше сохранить кузов противоречит езде? Ведь нет. Я катаюсь круглый год, не взирая на погоду (малость лукавлю, т.к. иногда в грязь без особой нужды на отмытой машине так неохота из гаража выбираться) и при этом через 2-3 мойки натираю кузов защитной полиролью ("ДокторВОКС"...

Точно, бес попутал.... Однако, 92-й дольше горит и периодическая притирка выпускных клапанов весьма вероятна.

Ну, не знаю... Во избежание детонации придется крутить зажигание назад, что чревато подгоранием выпускных и их сёдел....

Не, из-за пробок только печки не работают.

Если речь о мухоотбойнике, то видел ржавые капоты там, где эти штуки стояли. Скапливается грязь, мокнет и плохо проветривается. Если речь о наморднике с клапанами, что на решетку радиатора надевается (раньше, по крайней мере, с завода комплектовались), то по своему опыту скажу, что при движении...

По идее, для искры при электронном зажигании надо меньше напруги, чем для стартера.

Он пишет, что на скорости больше 40. Может, на холоде дубеют тормозные цилиндры, колодки слегка диска касаются?

Здорово придумано. Днём это видно, скорее всего, не будет, зато ночью! От такого эффекта встречные, как от собаки Баскервилей, шарахаться будут.

Если для красоты, то можно врезать в выпускную трубу перед бампером тройник и разделить им поток на две части. Прорезав проём в бампере симметрично слева (речь про объёмные), вывести тонкостенной трубой туда, хомуты найдется куда прицепить. Пар повалит из обеих. А вообще, выпуски на две стороны...

Правы и М010103 и ОбОвСёМ. Пока 406-ой более освоен, есть запчасти, сервисы за него в основном берутся. Думаю, через год-два и с Крайсом то же будет. Ну и от местности многое зависит. Если полагаться только на собственные силы, то лучший в смысле ремонта мотор вообще 402-й.