Результаты поиска

я очень рад))) извините, просто 8-ого я работаю и не мог участвовать)

там проблема похлеще выискалась, не завидую хозяину, но если не запускать все нормально будет. встреча хорошая была, новый народ подвалил, похавали сосисок, поглумились, посмеялись, отдохнули!))) всем спасибо

меня

позже

рад был вживую увидеть Маньяка и даже запечатлил этот факт! надеюсь еще приедешь к нам и не на пару минут как сегодня.

спасибо Ильюхе за приятный сюрприз с именным брелком, здорово))) пока все лялякают в теме символики, кто-то уже сделал!

смешно звучит? а ты думал, что скорость вращения постоянна? нет, удивляйся на здоровье)))

нагрузка значительна до 2000об/мин, дальше неравномерности вращения коленвала почти нет.

вообще-то это все просто про маховик, не обязательно двухмассовый, лучше б прочитал 350 сообщений, это тоже было раньше...

новый станет старым, ДЯДЯ ВАСЯ можт плевать хотел на твои проблемы, лишь бы денег получить, так что вопрос был риторический..

))))))) в разы повышается надежность узла, нет головной боли при значительном пробеге. двухмассовые маховики ходят не более 100тыщ почти на всех авто. к жизни коленвала отношения не имеет, обсуждали это.

у меня самопальные стоят, перевитые газовские с тремя рисками, занижены немного, вот это оптимальный вариант, самому сделать то что надо)))

МаНьЯк, да просто понимаешь, народ рогом уперся в свое и трындец, что с маховиком, что с оборотами один хрен, ну говориш не влияет на ХХ, нет свое гнут и даже обосновать не могут, прям какой-то дух противоречия. ну ладно, каждый сам себе голова

МаНьЯк, хорош пропаганды, Петр

скажу нуегонах! уж больно много пессимистов тут. когда я только разобрал маховик и строил теории как застопорить его никто не поверил, что нормально будет, потом я сделал и отправил Маньяку, наступила тишина, ну а когда Маньяк сказал, что там что-то погромыхало смальца тут все чуть не усрались...

Илюня, нет, тут было где-то в темах, у Маньяка что-то похожее было из-за датчика распредвалов, и еще у кого-то, я подробно не помню причины, советую воспользоваться поиском.

верно. боковой зазор в зубчатом зацеплении есть всегда и везде, авто, станки, часы, просто на инках он в большей мере компенсируется, хотя не на всех.

саморемонтируемый автомобиль, мечта!

смешно))) в теме есть ответы на все, даже на это высказывание, почему такой маховик ставят. а болты нужно менять на новые при каждом снятии маховика. Добавлено через 2 минуты 4 секунды МаНьЯк, Петь, я ужо заждался))

недоработка в болтах, стопудов. они не для маховика, резьба очень быстро вытянется и е..анёт. я предупреждал, но тем не менее надеялся, что получиться.. причем как я понял ты в маховике отверстия рассверливал, а я нет, я делал болты по месту чтоб вставлялись четко и не болтались.

шмотьё смени или чехлы

не только на волгах, на большинстве авто, где-то больше, где-то меньше

rem, привезу брызговики. антеной можно тазоводов гонять))

натяг там короче теперь у тебя, десятки две, не меньше! век ездить будешь, главное чтоб сильно не увеличивался, а то заклинить можеть

себе по колену чтоле, молотком??? чудной попался.. штангенциркулем только олух будет люфт мерить. да и молотком стучать тоже.