Результаты поиска

Вариантов два...или пробку под замену...или клапанная крышка снутри..вся заросла...Во-втором случае..снимать клапанную и промывать,выжигать всю грязь и сеточки..

А ничё смотрится..И бампер достойный...

Вот..кстати осенило..выше в постах был вопрос о лишнем проводе..Скорее всего..какой-то из них это управляющий приход с зажигания... А зачем портить вещь??? Проже крайние,штурманские включить плафончики..и всё...А то жалко...

Вот..кстати осенило..выше в постах был вопрос о лишнем проводе..Скорее всего..какой-то из них это управляющий приход с зажигания... А зачем портить вещь??? Проже крайние,штурманские включить плафончики..и всё...А то жалко...

Я схему работы не скажу..А на машине получается....дверь открыл-свет включился-дверь закрыл-свет горит ещё 10 сек...Выключается или через 10 секунд или при включении зажигания(смотря что раньше случится) Добавлено через 15 секунд Я схему работы не скажу..А на машине получается....дверь...

Из под крышки или пробки на клапанной крышке..???

Эх!!!Молодёж!!! Залезь на форум чип-тюнера...Там вроде было и про приборы и про шлейфы,проги и т.п. Добавлено через 15 секунд Эх!!!Молодёж!!! Залезь на форум чип-тюнера...Там вроде было и про приборы и про шлейфы,проги и т.п.

Может не получиться...Там вроде всё сначала через микросхему проходит...Посмотреть можно если серую крышку снять...Там саморезики и усы...Хотя..если плавное затухание света не использовать,то плату можно вообще раздербанить..Оставить только разъём,лампы и выключатели..:whistle2::whistle2:

Так если были такие же симптомы у других..На том же СТО перешить свою не проще..??? Чем искать лишнюю головную боль..???

Любое количество..Т.е.сколько включено "на открытие" столько и загориться...

Re: Течёт проклятая... Ни разу мерсовскую не ставил...Да и наши держат не плохо,если сделать правильно...А основное не набивка..а обратная резьба на КВ...При капиталке всегда надо освежать её...а большинство "капитальщиков" её затирают...Вот и результат...

Поехали, Микросхемы..это для задержки затухания ламп... Влево-включено постоянно,Вправо-включение при открытии дверей..Попозже смогу сфотать провода приходящие..а какие откуда...Не скажу..У самого схемы нет...

Re: не греет новая печка. А что с воздухом в системе..???? А с краном печки..???

По логике..думаю да..Только в режиме "Авто" работать не будет...На гарантийке не было проблем с салонным датчиком...Все беды от уличного...

Да хоть обе сними...Что с мозгами будет..????

Волгарик 3110, Обычно геморрой случается из-за уличного...Скинь клемму с АКБ...сними правое зеркало..отцепи фишку датчика температуры...Клемму назад на АКБ и включи.. Должно заработать...

elvis03, Старый таксомоторный способ промывки и топливной системы и впускных трактов...Две таблетки нафталина на полный бак...Проблема только в одном..это найти нафталин в больших таблетках..

А у меня блокировка стоит..А если вдруг захотят..мухобойкой по хотелкам..:spiteful::spiteful:

На 41-ом москвиче тоже ощутимо...А на Волгах всегда на максималку включал...

Попробую..но не не обещаю...Примерно 80%20

Чудес на свете не бывает... Если 151-й...Снять воздухан..На холодную завести и смотреть..тройник топливный..это куда с насоса приходит....+..муфта из шланга на обратке..она на моторном щите,справа по ходу движения...Вход обратки в бак..могло забить... Сверху может и не быть видно..Надо низ...

Vel, прав.. Пустая трата времени,сил и денег..Если потеют стёкла на холодную..то скорее всего алюминиевая печка и какойто бачок начал сопливить...Тут только замена на медный..А все герметики и присадки...могут только усугубить проблему..Убить всю систему охлаждения...Да и поменять радиатор не...

А ни где не течёт..??? Бак,трубки на днище,бензонасос...обратка..на карбе на самом..???

Re: инструменты Как варианты...Пробки на КПП и регулировочный винт на рулевом механизме..

ИNDИGO, Это в корпусе печки..где выштамповка под радиатор..пара отверстий сверлится..Только особо не поможет,если радиатор течёт...ибо парить на стёкла всё равно будет...