Результаты поиска

Не стОит забывать о зимнем периоде. Холодные пуски, долгие прогревы и "молотьба" на ХХ. В северных регионах, в морозы, стандартная ситуация когда, подъехав куда-либо по делам на час-два, просто нет смысла глушить машину, потом замучиешся греть салон. (И в не очень северных, подобная ситуация...

Да, принцип тахометра, только счетчик стоит. На больших оборотах, цыферки быстрее крутятся.

Если получится, ждем подробный отчет, как это получилось.:) Нет.

Проверь натяжение ремня. Если, только, к 2000 об/м и выше, появляется + (стрелка идет в плюс), то возможен, пробой какого-то диода в "подкове".

Интересно что? Если на 10 000 тыщ, так может и не нужна капиталка? проверь компрессию, может еще поживет (всяк проще и дещевле подливать масло. чем капиталить двигл). Из простого, нужно поменять колпачки м/с. что то мнетподсказывает, что они о-о-очень давно не менялись. Свечи поменяй, прозвони...

Если 402 двигун, то надо только лючек сцепления снять. что бы посмотреть.

Зачистить все контакты соединения, в том числе и предохранителя (куда вставляется).

На фото не видно, где находится кран отопителя. Может он подтекает (когда закрыт) и по нему или по шлангам снизу (глядя сверху и не увидешь) попадает в салон?

Диск сцепления, новый стоит? Какой стороной куда не перепутал? Болты крепления корзины, не ослабли?

На бульдозерах и подобной технике нет спидометра, а только счетчик моточасов. По счетчику и определяюся необходимые, регламентные работы.

ЕвГeний, После замены фильтров, есть ли какая-нибудь разница, в работе двигла на ХХ?

Поздновато попалась эта тема. Начал читать, сразу мысль про БН, хреного качает. Ну тут и так до него дошдо дело. Есть "левые" карбы "ПЕКАР", так же есть и левые БН. P.S. Не в подхалимаж модератору, но такие темы с наглядными фотками, надо как-то выделять, сохранять. Что-бы легче было потом...

Меняю масло, чуть чаще чем по мануалам. Ставлю, короткий, жигулевский и не парюсь по этому поводу. Пы.Сы. И менять, короткий, удобней.

Я так понял, что речь идет о пальце рулевой трапеции. Если про него, то для начала, расшплинтовать и попробовать подтянуть. Или наоборот, открутить гайку-заглушку, посмотреть состояние пружинки, шайбочки. Смазать и затянуть, покрутить руль, протянуть. Если китайским съемником, то наверное, да...

Ну и правильно, пусть ржавеет и гниет:)

Называется:" кольца залегли". Жор масла, синий дым труба, прощай компрессия, троит на ХХ.

Как раз хотел спросить, а термос установлен? А тут сам пишешь. что мафынка без термоса. Так она и будет кипеть. На малых режимах, будет плавно прогреваться, а потом, лавинообразно, вплоть до закипания. ставь термос (проверь перед установкой) и будет тебе счастье. Об этом и тут на форуме не раз...

Ну так найдет в аптечке

Дык у него все есть.

А в итоге, получим недоджип :), со всеми вытекающими:

Немного добавлю: Или 90. 3734. Эти, оба ком-ра шли на авто с конвейера. в магазинах можно найти еще кучу комов "аналогов" 131-го или 90-го, но лучше не рисковать. Со 131-м или 90-м ком-ом, ставится КЗ Б 116-01, -02. или "сухая" 3122.3705 (Так же утанавливались на автозаводе)

В городском режиме, двигл, большУю часть времени, работает либо на ХХ, либо на малых оборотах (светофоры, пешеходы, движение накатом и торможение двиглом (ниже 1800 об/м). толкание в пробках и т.д.) Вот это, азбука!

Должен 135-й стояьб. но можешь попробовать и тот и дургой поставить. Какой больше понравится.

После замены иглы, уровень в ПК, проверялся? Возможно, слишком высокий уровень.

ГВЖ 1-й кам. 155 (в твоем списке, почемуто нет) эмульсионка, без шарика-заглушки. ГВЖ 2-й кам. 135 ГТЖ 1-й кам. 107.5 ГТЖ 2-й кам. 115 Мембрану и распылитель УНа не менял? Пы. Сы. Вопрос увидел случайно. Лучше бы было его задать в разделе: http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=30