Результаты поиска

http://www.akera.ru/freon_134a http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_1st_generation/akylich/journal/288230376152791404/ Меняли на волге. вс ок. масло тока поменяли.

134й аналог 12го. НО с обязательной полной заменой масла в насосе. тоесть снимаем компрессор, сливаем 12е масло. заливаем 134е масло. и смело заправляем 134м. :gaz_love:

Фланец для даунпайпа сделан, сделана трубка слива масла из турбины. сделана друбка подачи масла. Горячая ракушка уже прикручена к коллектору. турбину буду собирать на машине (иначе тосольные трубки несмогу присоединить, точнее ту что со стороны блока). Из нестандартных операций осталось сварить...

Да про разные кодировки забыл.

Контакта на отсчет времени, с постоянным плюсом нет ни в одной схеме. Я его случайно нашел в общем описании климатроников всех. попробовал, заработало.... на ВАГах этот синал в цыфровом виде береться с приборки. в момент включения зажигания. Но слава богу (вилимо для комплектации машин БЕЗ...

Там не корпусить надо а 2 вывода замкнуть или + подать. а насчёт нет сигнала для отсчета времени зажигания включено, так это надо подать на какуюто ногу постоянный + гдето в теме есть.

неперестанет

странно, мне понравилось как у меня на каябе обычной жопа отрабатывает ябы... раскачки нет никакой.... без амм вобще жесть была. :rolleyes: рессора на раскачку практичесски НИКАК невлияет.

Ну если заливать весь багажник бензином элегантно...

Именно поэтому я себе резал торпеду. Немцы блин многое учли....

Rain95, на кондей конечно короткий ремень будет.

В максимум бусте эта схема с карбом описывалась. недостатки конечно есть.... но в данном случае решение простое и дешовое, а главное работоспособное на все 100% Добавлено через 51 секунду плохо что никакого интеркуллера нет, но есть над чем поработать.

Обычный к лайн адаптер нужен тебе. после адаптации всё будет чикипуки бамбони.

Ну тогда ставь тросики....... они хоть работают.... в отличии от изделий микротека.

Rain95, выкинь ты эту микротековскую байду. никто неразделяет твоего оптимизма по поводу нормального климата с этим блоком..... найди климатроник и наслаждайся. у меня было 3 разных блока климата микротэковских.... и что? закончилось это всё климатроником. если хочеш колхозить наоборот, никто...

serh, угу..... повороты утюжит какк утюг.

Royal257, Это не ваговский. это кубик номер 7 или 8... какойто стандартный.... к слову... точно такойже как у тебя... один в один... но расположение патрубков нетакое как надо :smoke:

Rain95, ремни я ещё непоставил.

Такой себе климат.... как и всё микротековское.... ГГГ полное... ИМХО.

Влад Титов, чем разумнее? километровым силовым проводом? отсутствием места в багажнике? (у меня там ещё саб и балон)... Может его лучше на крышу поставить? обдувать хорошо будет :haha:

аккумуляторная площадка, слегка перекромсаная, от 2108го ТАЗа, уже приварена Блок, готов к водружению бошки. куллера от А6. подошли хорошо, но пришлось к радиатору (к обвязке металличесской) приварить полоски металла, вверху и внизу, с термосом от лексуса шансов перегреть мотор наверное...

Imperator, зачем ей кудато вестись? она как утюг едет туда куда рулиш :gaz_love:

8-8.5

ненадо стремится к тому чтобы было ровно. надо стремится к тому чтобы было одинаково справа и слева. колеса должны быть чуток завалены. это положительно на управляемости сказываеться. так и заложено в мультилинке.

Хохол, вылет нетакой как у меня. да и проставка там здоровая... а у меня всего 7мм Добавлено через 48 секунд Поехали, Мультилинки то разные но колея одинаковая. а вот колёса и проставки отличаються. :smoke: Добавлено через 1 минуту 17 секунд serh, ФОТОК, БОЛЬШЕ ФОТОК!