Результаты поиска

берите пользуйтесь: http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=21&idmodel=888&idmark=4&atype=0# http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=22&idmodel=888&idmark=4&atype=0 Теперь дальше по списку 6. Ремень под гену и помпу 6РК1220 7. Ремень под ГУР и Компрессор 6РК1220 Ни как у меня не...

По идее вентилятор конденсора включается когда конденсор не справляется с охлаждением фреона встречным потоком воздуха (в реале почти, что всегда включен) Но Бывает по трассе на скорости большие конденсоры вполне справляются и вентилятор по датчику давления может выключиться, а вместе с ним и...

Вот за это спасибо! Добавлено через 6 минут 2 секунды ее и имел в виду - с набора ( написал лампа, что бы некоторые не прашивали что такое контролька?:))

по поводу датчика это все таки тебе адресованно! Там два контура, как раз по защите от разгерметизации - выключает муфту компрессора и второй контур рассчитан на включение вентилятора конденсора при нагреве фреона . ну тебе это всеравно не понять. А по поводу минуса с Шаттла я не когда НЕ...

А если управление муфтой кондиционера по 25-й ноге ЭБУ проверять не тестером а контролькой (лампой 12 v)- она же является цепью, и как ты говоришь, не болтается в воздухе. А что по поводу Итэлмы почему лежит в багажнике? можно поподробнее? А то очень уж не хочется менять мозги, так как по...

Просто не логично раз кондиционер вырубился по антиоблединителю, значит фреон и так вполне охлажден после конденсора. А вентилятор будет несколько минут молотить в холостую.

Во первых у меня Ителма (ничего там ставить не надо, активируется при подачи + на 40 ногу). Почему он сейчас без кондера никаких ошибок не выдает? потому что нет питания на 40 ногу ЭБУ, что и происходит при срабатывании антиоблединителя. Во вторых Ты не ответил на вопрос почему работает...

:drinks: По поводу минуса читай посты выше (вчера вечер) И нету там ни х..ра никакого НЗ. (один контур работает на муфту компрессора, а второй на контур вентилятор т.к. они работают раздельно). С датчиком все понятно? Добавлено через 9 минут 20 секунд И ты перемудрил с ошибками. Поясняю...

Не задавай больше тупых вопросов. Или мне еще надо датчик разобрать чтобы напримере показать какие контакты замыкаются и размыкаются. Почему с датчиком только тебе не понятно? Volgawagen для таких как ты уже провода нарисовал двумя цветами! И в чем мертвая конкретнее - обоснуй? (не путай...

да без Шаттла (кнопкой) они обе рабочие. Только переделанная тобой с Третий Рим даже лучьше, у komandrа ошибка в схеме имеется. Смотри у него при срабатывании антиоблединителя вентилятор не выключается еще больше охлаждая конденсер, а должен. А на твоей как раз эта защита работает. Да и...

Я выше писал что приедет Шаттл тогда прозвоню (я считаю что нужно проверить что выходит из 25 ноги Шаттла, потом это подать на 40 ногу ЭБУ, ито что получилось, а именно выходит с 25 ноги ЭБУ даем в систему через реле не трудно менять+ на -) схемы обе ни чем принципиально не отличаются лишь тем...

Вот и чудненько. Огромное спасибо с фотошопом! Еще бы снизу адрес 2,5 - цепь Включения кондиционера убрать, что бы не пришлось другим объяснять что это и есть 40 ЗКД Запрос на включение кондиционера (40 нога ЭБУ) А то будут думать что это еще какой-то отдельный контакт.:rolleyes: И спасибо за...

А как ошибка по массе на датчике давления? получается что муфта компрессора постоянно включена - поэтому я ее(массу) соединил с 25 ногой ЭБУ(которая включает и выключает компрессор) А про цвет ты прав двумя цветами нужно показать куда заходит и куда выходит с датчика давления, а то некоторые...

[COLOR="Blue"]

С фотошопом еще один вечер тратить НЕ ХОЧУ! смотри на датчик давления как соединяются провода (я дорисовал). Не понимаешь меня спроси у Volgawagenа (эта первая его схема) или komandrа третья его, что у них уходит на запрос в ЭБУ (40 нога). И еще раз повторяю Я НИ ГДЕ НИЧЕГО НЕ УТВЕРЖДАЛ, ЧТО...

Все там нормально работает. Не пугайте народ. Это установщики "козлы" только трубки и гайки крутить умеют, а еще хорошо клипсы салона ломают, сидения вымазывают, лишние винты и саморезы на коврике оставляют и проводку так испоганят, что при повторном обращении сами не могут разобраться...

Там четко в схеме нарисованно что сигнал с датчика температуры идет на щиток приборов, на указатель температуры и далее уже в Шаттл. А как мы знаем на указатель температуры сигнал идет не с ЭБУ-шного датчика температуры, а с обычного. поэтому с мозгами сие творение не связанно. А предположение...

Я же это же способ проверки описал выше. а провод на температуру двигателя и по схеме и на машине все есть его не надо ставить. только он не чего не делает. зачем его заводили вообще не понятно. хотели защиту сделать так она есть по температуре, причем с датчика более точного, который идет на...

Да там понятно уже моему домашнему ежику.:haha: 25 нога с Шаттла на 40 ногу ЭБУ и сЭБУ 25 нога на реле кондиционера Все ногами понятно. А плюсы или минусы утверждать не буду приедет Шаттл прозвоню напишу. почему у всех разные плюсы и минусы я выше уже делал предположение. . И я ничего не...

Вот именно на реле "К57" идет минус который заходит на датчик давления слева(масса)- не с Шаттла. А вот на второе реле вентилятора "К56" идет получается плюс от Шаттла. Если ты не согласен поясни тогда откуда берется плюс с датчика давления на реле вентилятора? Ну что же Вы такой упрямый я же...

Ну что же с Вами так трудно. такое впечатление , что мало кто знает как работает обычное 4-х контактное реле. Давай начнем с первого видишь на датчике давления 4 провода два на реле , один масса и один с Шаттла. смотрим по схеме реле муфты компресора на обмотку постоянно подан плюс - значит...

[COLOR="Black"][COLOR="Red"]

в руководстве по ремонту Третий Рим на дорейстайлинг(до мая 2007г.) и рейсталинг(после мая 2007г.) вообще нарисованны схемы без защиты с ЭБУ, тоесть Шаттл (25 ногой) или кнопка включает "+" через антиоблединитель идет на ЭБУ 40нога (запрос о включение кодиционера, т.е. повышение оборотов...