Результаты поиска

Если совсем без заморочек, то самый лучший вариант коробку с акустикой дома под шкаф запихать. А по теме ставить нужно в двери и ставить нормально, как положено.

Пороги под замену. Резать! Резать к чёртовой матери! Не дожидаясь перитонита!

А трапеция ГУРовая от 105 подойдет на шаровую подвеску ГУРовую но с обычным рулевым механизмом и обычным маятниковым рычагом. За картер не будет задевать?

Текло в правом углу, купил силиконовый герметик прозрачный фирмы момент, край резинки отверткой отогнул, выдул оттуда пыль и грязь, ничего не обезжиривал набухал туда герметика и все ничего не течет. Герметиком промазал весь вертикал и чуть горизонта.

:bayan::drinks:

Поставил шаровые шарниры в сборе фирмы Fenox, при регулировке резьбовая заглушка ввернулась так глубоко что до шплинта недостает примерно 5мм. Что это брак, или так и должно быть?

Проходил недавно техосмотр, номер двига не смотрели. В карточке даже такой графы нет - номер двига.

Короткий под безГУРовую рулевую, длинный под ГУРовую.

Фото нет. К усилителю должны крепится 2 кронштейна и побокам бампера 2 кронштена. От узкого бампера эти кронштейны не подойдут.

Шуранчик, Бампер который ты купил с кронштейнами или только голый пластмассовый бампер?

Устанавливаются в проектое положение только с помощью гравипушки.

Кто быстрей того и тапки. А так переживать из-за каждого, то это можно и до старости не дожить. Бескультурье было есть и будет.

В ГТЦ

Машина 98 года вот и летит гидравлика, надо ГТЦ вместе с вакуумником поменять и тормоза заработают как на майбахе.

Re: гонит масло из КПП Сальник нужно с оправкой ставить, если его просто заколотить то и будет течь.

Тоже мучился с холостым ходом, оказалось что резиновый патрубок который идет от РХХ лопнул по шву. Попробуй на выключенном двиге отсоедини колодку от ДМРВ и заведи движок, если обороты будут около 1500 и двиг будет стабильно работать то это точно где-то подсос воздуха. Подсос обычно с помощью...

Re: Сальник полуоси Я примерно месяца полтора ездил на таком сальнике. Колесо все в масле было с внутренней стороны. Проехал около 2000км и ничо живой. Потом сразу полуось поменял (наней резьба одного колесного болта была сорвана + пробег почти 200000), сальник, тормозные колодки. Волга такая...

Во втором цилиндре свеча в масле. Проверил как затянута клапанная крышка, оказалось слабо, хотя я в ноябре нормально затягивал. Подтянул её, может она виновата.

Поставил кардан с промпорой (до этого ездил только на прямом кардане), пропала вибрация которая раньше начиналась при скорости 120. Пока карданом доволен.

В качестве оправки для сальника полуоси я использовал сгон на 50, сделал в нем 4 надреза по 50мм, отогнул края сгона чтоб он точно в сальник давил.

У меня тоже греется после замены колодок. Может стяжная пружина ослабла? Ручник я отпустил. Опорные пальцы попались какие-то кооперативные, может они виноваты? Проехал около 500км, все притерлось и греться перестало.

Когда у меня отказал ГУР я поставил обычный рулевой механизм, рулевую безгуровую, снял насос и бачок со шлангами, убрал кронштейны для бочка и насоса. На ТО могут придраться, изменять рулевое управление нельзя, но так как у меня 3110 они врятли разберутся. Добавлено через 3 минуты 1 секунду...

А я мост обматерил, кувалду ему показал и он сам на болт рессоры запрыгнул.

Я один КПП менял, сначала КПП не полезла, чуть вторичный вал провернул и она влетела на свое место.

Dima Postal, Для начала нужно напится с горя. И зачем стартером метки совмещать?