Результаты поиска

Не платить никаких налогов однозначно, написать заявление на имя начальника, с разъяснениями что данный авто использовался в личных целях и предпринимательская деятельность на нем не велась, а самое главное что она не была приобретена именно на предпринимателя, а куплена на частное лицо Второй...

Неисправности ДПКВ могут быть разными. Добавлено через 1 минуту 22 секунды Да Вы еще и торгуетесь? :haha: Это бы с самого начала нужно было сделать.

Это наверное из трамблерных ситем мысли.:) раз тама и конденсаторы и и управляющие и принимающие цепи. Вот тока чего то я не увидел вариатора с прерывателем, значит все таки безконтактное зажигание.:bayan: Добавлено через 15 минут 53 секунды Я тоже часто прикуривал свои грузовики заведенной...

А потом резко отпускают.:) На таких скоростях можно кути наесться и на новом Мерсе E класса. Я один раз на очень хорошем участке дороги разогнался до 180(запас еще немного был), но дальше что то стало так некомфортно на душе, даже не смотря на мою каябу и больше 140 стараюсь не гонять. Может я...

А для чего пусковое подключали? Если с заряженным аккумулятором крутит вяло, то скорее всего стартер "берет на себя", а семейство 406-ых очень придирчиво к току пуска, в отличии от 402-ых. А как ведет себя авто при запуске с каким то пускачем(характеристики у всех разные) не угадаешь. В мозгах...

Ага особенно "дешевле" снятия и установки ГБЦ, я чего то экономить не захотел в третий раз(снимая ГБЦ на СТО) за месяц и после установки двух евро -3 забыл на три года об прогаре прокладки ГБЦ, до продажи ДВС. Но это применительно только к 405 блоку с прорезями, а так на 406 и 405(нов. образца)...

Обычно из за неисправности ДПКВ, нет искры, а следовательно из за пропусков зажигания могут быть отключены форсунки и то не всегда. На встречавшихся мне ЗМЗ неисправный датчик распредвала, фатально на работу ДВС не влиял(что бы совсем не запустился), даже если его отключить на большинстве...

А навигатор чего панацея в измерении скорости? Возьмите два разных навигатора(один с сильным процем, другой со слабеньким) и смотрите скорость будет на них разная. Навигаторы по дороже имеют скорость запросов и откликов со спутников и расчета повыше чем у дешевых, так что особо держать...

Подсос и Высоковольтная часть главные виновники троения, ну и компрессия(поршневая группа с ГРМ)

Что за СОАТЭ их целая кучка была? Это чего за такой "автомат", если имеется ввиду что ЭБУ поддерживает при прогреве повышенные обороты и после прогрева не скидывает их, то тут причин оже целая кучка может быть и по вашему повествованию их не определишь. Первое обратите внимание на ДТОЖ, именно...

Капец вот на Украине заморочки, хорошо перепрописываться не надо. У нас поехал к газовщикам "провел" освидетельствование балона(ов) выдали тебе справку 2б и все. Она нужна при регистрационных действиях в МРЭО и при заправке на АГНКС, а гайцам вообще пофиг на чем ты ездишь, хоть на дровах, лишь...

А как же это ИЛИ:

Чего то про отравленную и умершую лямбду я здесь не увидел. Только это И это Чего тогда себе не снесли жизненно не необходимый ДК? А по поводу давать советы в другой ветке - может вы туда переедите, или приватизировали?:bayan: Добавлено через 4 минуты 29 секунд А то что Вы делаете диагноз...

Если кинуть на +зажигания( катушки или еще откуда то) то клапан ХХ будет открыт всегда при включенном зажигании ну соответственно расход от1-1,5л на сотню в плюсе обеспечен. Добавлено через 4 минуты 50 секунд Похоже или проблемы с зажиганием(неисправен трамблер, или катушка на оборотах не...

А зазор какой? ели на бензине больше 1,5 , а на газе больше 0,5 то будет лупить и при новых проводах и наконечниках. Поэтому если ездим на газу ставим зазор 0,5 и забываем о проблемах с ВВ.

Понты разводит и клиентов кто на новых машинах выбивает кат и обрезает ДК. Я как раз про таких и говорил. Добавлено через 7 минут 47 секунд И где вы увидели что я советую все реанимировать если настока все плохо? Так что не передергивайте, если ДК исправен и даже при этом нет катализатора...

Ну я не заставляю никого ставить ДК, просто если он есть то его можно оставить хотя бы для возможности более легкой диагностики, имея исправный ДК можно больше иметь возможности и информации по работе системы питания двигателя да и не только, ведь газоанализатор имеется не у каждого диагноста...

Вывод ДК для М7,1 вроде неплохо, а для М11 и нафиг не нужно? Добавлено через 3 минуты 5 секунд Если имеем сток то зависят, тоесть от того ПО которое стоит.

Наоборот разница есть, даже по тому же впрыску, для газели и волги они разные на одном ДВС, поэтому прошивки разные по виду машин. Ну это же логично что для газели чуть больше надо, потому как она чаще не пустая, а с грузом едет. Просто баловался прошивками так в 601(для Газели) больше часовой...

А я никогда обратного не утверждал, но мне моего "мизерного" опыта хватает для квалификации таких диагностов когда на новом патриоте выбивают катализатор и владельцу говорят что она так лучше поедет, или когда советуют исправный ДК убрать и утверждают что меньше жрать будет, попрет может да, но...

А это тоже не есть хорошо, нужно чтобы щелкали но один раз при включении зажигания. Хотя бы элементарнопроверить на срабатывание(положить руку на реле, и включить зажигание, щелчек почуствуем рукой, если он тихий) Реле именно насоа и питание ЭБУ. Так же элементарно проверить вообще насос крутит...

Такое могут советовать диагносты которые мало чего понимают или не могут справится с возникшей неисправностью, также и про совет выбить катализатор(заведомо исправный). А кто сказал что работающий ДК постоянно регулирующий состав смеси, это плохо и второе что это неэкономно? Как раз наоборот...

А релюшки попроверять сервисмены не пробовали, ведь ами говорите что трещит какое то. Реле ЭБУ и насоса я бы проверил. Ну а лучше найти диагноза нормального который точно диагноз поставит и не будет за ваш счет менять пол машины, методом подбора ищя неисправность.

К нам ближе Волгоград, но есть и Пермьское. Так что лучше убедится на этикетке. У заводов естьтакая фигня, как обмен продукцией, так что возможно все. Добавлено через 3 минуты 17 секунд Делаем так лет десять в грузоперевозках с большими пробегами, пока никаких багов с несовместимостью, не...

А принцип работы ДК понимаете? Он пытается держать выхлоп в рамках Евро регулируя подачу топлива. Тоесть если у вас подсос, а следовательно бедная смеь, то ДК делает впрыск больше, если же наоборот идет залив топливом и оно не успевает сгорать то ДК старается ограничить его - ну как то так...