Результаты поиска

в картонке сделай круглую дыру напротив вентилятора.на зиму даже вентиляторы меняют.

явный подсос воздуха во впускной коллектор.

мож просто трамблер открутился.

он сбрасывает давление чтоб вся система не взорвалась.

я тоже в жигули лью зик полусинтетику,а коробку тап 17 полусинтетику.

втулку от рессоры ставят в верхний шланг радиатора.прибавка на месте будет не заметна.жалюзи закрыты?последнее это электоропомпа,

кронштейн все равно сломается лучше без него.а резинки лучше выпилить из тракторной или транспортерной резины.

стучит шатун .на капиталку !

мобил он на морозе не вязнет специально проверял !есть еще мобил 0-40! не заводится потому что бензин не испаряется.греть нужно.

написано то написано но в реале искра тоже идет через блок чему тут ломатся то.

при выжатом сцеплении двигателю легче завестись даже летом это же в инструкции.

она низкая гнет диски достает балкой и мостом,даже бампером об асфальт.зимой дубовая дрифтит постоянно.снял ее сразу отдал брату на иномарку 4 вд.плюсы хорошо держит на трассе машина-то ниже.очень долго ходят.

при торможении двигателем заранее включать пониженную.

у крайслера трубы толще.

он стучит коромыслами и выставлет примерно одинаковое расстояние на разных клапанах так делают на старых двигателях где есть выработка потому что щуп покажет ошибочно.

редуктор тут ни причем взорвались картерные газы.

я уже писал не раз, чем большую емкость акб ставите на а м тем больше он недозаряжается,отсюда осыпание пластин. на крайслере с завода ставится 45 . я на зиму ставлю 55 иногда подзаряжаю.

заслонка в коллекторе направляет газы в верх чтобы быстрее прогрелся впускной и карб не замерз.

оленя из пенопласта можно загрунтовать и покрасить под хром привинтить мет пластину магнит . из дерева наверное лучше будет только где найти мастера по поделкам из дерева?

масло какое ?сцепу нажимаешь?акб снимаешь?

гулят по дороге из-за люфтов в подвеске прыгает конец амортизаторам. на скорости полицейского проезжаю так сперва тормоз затем газ. колдобину не обьезжаю а наезжаю на нее и колесо перелетает его

двигатель заводить не надо мастер регулирует так-же но без щупа стуча коромыслами со стороны кажется что он по звуку их регулирует.

а я проверяю стопы паркуясь задом к витрине магазина. Добавлено через 12 минут 26 секунд лягушка это такой включатель стоиит он на кпп .второй под педалью тормоза . у тебя часом задние противотуманки к стопарям не привинчины,из за них могут быть проблемы.

слышал по радио постановление верховного суда-если водитель сбил пешехода вне перехода то виноватым все ревно признается водитель т к он владеет повышенной опасностью вернее вред наносит сильнее.как-то так.

едь обратно к мастеру и заяви претензию на большой расход топлива после ремонта пускай при тебе разберут и покажут сошлись ли метки.при этом метку надо сравнить со старой шестерней метка может стоять не там или её вообще нет .было такое.