В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
вот тут-то заявление на действие гайвера писать нужно в федеральный суд.суд ясное дело отменит такой протокол как не правильно заполненный.странное дело почему в самом гаи этого не заметили и сами протокол не уничтожили.
я обжалывал такой протокол там гайвер забыл свою фамилию написать а только...
в сопроводиловке к документам что в суд отправили статья должна быть четко прописана! вот и есть чем крыть.крыть будет прокуратура, твое дело только заяву написать и все.
проверяется просто нажми на педаль и заведи двигатель если на педали появится давление то все нормально. там под педалью на вакуумнике стоит клапан специально для сброса давления.как заглушишь попробуй нажать должен пошипеть.
у 21 волги рессоры уже но длиннее!!!была попытка ставить в 21 от 24 не получилось. проблема проседания зада в 21 волге как то не встречалась.
где мог достать новые рессоры от 21 волги?
покупай лучше новые и ставь газомасло.
Re: не горят стопы и габориты
к чьему уху и откуда идет.
вытащи провода из лягушки соедини их вместе если загорят значит лягухе конец, если нет то дальше по проводке беги возможно просто масса слетела с задних фонарей.
в 105 сами воздуховоды задним пассажирам стоят под передними сиденьями,а не в консоли как на 29.а если в ноги передним не дует, то и задним тоже дуть не будет, из-за плохого контакта в самом климат контроле.нужно его снять и подогнуть контакты на клеммах,уж очень они мелкие и хлипкие.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.