Результаты поиска

У меня была не одна волга с змз406. У всех клапанная крышка была синяя)) А вот у 405 вроде черная была. Ну первое что на ум пришло)

Захлебывается - возможно пробиты свечи. Смотрите, как сказали 1 и 3 цилиндр. Сцепление надо под крайслер, не только диск, но еще и корзину, так и маховик будет целый и может быть частично решит проблему осевого люфта. У меня с родным сцеплением, машина тоже 07 года, как Ваша, может даже младше...

на стопятую в стоке еще и 402й шел, на поздних 405 был. У вас 100% 406. Проверить ну как..если клапанная крышка синяя, то 406, да и по номеру, если мне мой склероз не изменят, то в номере есть число 406. А так народ дело говорит, надо кому то из волговодов машину показать, на сервисе могли...

что то они загнули. тут ссылка выше проскочила на сайт где коробки газовские делают, там такой ценник за ремонт всего мотора просят, конечно без деталей. У нас за замену ремня грм сальников и роликов на крайслере просят 4000р. Добавлено через 20 минут 32 секунды Мог люфтить подшипник. Или...

так ну чтож. давайте попорядку. 1. То что подшипники ступичные менять это уже радует - вскрывать коробку или редуктор зм не надо. 2. Шаровые - как они определили? Разгружали пружину? Сделайте так. Под нижний рычаг передней подвески домкрат, вывесить колесо. Одной рукой взяться за верхнюю часть...

Значит не коробка или подшипник вторичного вала в коробке. А если в накат пустить все равно гудит? Точно не подшипник в ходовке? то есть при выжиме сцепления шум не убавляется сильно? в разделе по 406 наверняка что то есть подобное, причин несколько думаю может быть. Можно попробовать дроссель...

Она много у кого гудит. На четвертой стихает? На нейтрали на стоящей заведенной машине при выжиме сцепления становится тише?

NikitaRange, а когда включали вторую газу поддавали? Помню, что когда пересел на волгу с змз, по привычке после проезда лежачего полицейского включал вторую и поддавал газу, трясло сильно. А до этого в пробках не стояли? У меня после простоя в пробке или долгой работе на ХХ, вообще ехать не...

привыкните плавнее газ сбрасывать. Хм. проверьте на предмет заедания педаль газа, может быть вы отпускаете, а она потом сама резко отскакивает?

GOOL, у Вас Микас?

vktor, уверены, что гидрик? Пролистайте тему "стук появился" там ролики выкладывали с "вариантами" шумов.

GESTOR, почему Вы так решили? Если кольца уже на подходе на старых карбюраторных авто воздушный фильтр а масле плавает. И как компенсаторы связаны с попаданием масла в вентиляцию?

Илья468, ну вот нету у нас машин в широкой продаже за такой ценник. Во всяком случае в Нске. У нас за 07-08 год просят 200-250. Вероятно у вас дешевле и 130 это приличный ценник. Добавлено через 35 минут 7 секунд Значит вывешивайте колеса и покрутить - покачать. Тросик от жигулей не знаю, не...

я победил дребезг залив масла в "картер" кулисы. Но почти сразу, как долил масла отвернулся болт соединяющий валики в кулисе. Кстати фотка которая проскочила раньше моя, это я фотографировал когда заворачивал болт. Вот не знаю есть ли связь между маслом и отвернувшимся болтом.

Может быть топикстартер просто сильно мотор раскручивает на первой, вот и не включается сразу.

не поверите, но у меня была вибрация аналогичная, но от кривой передней резины, и даже рычаг кпп колбасило знатно, именно на третьей! Грыжу на колесе не сразу заметил. Добавлено через 2 минуты 44 секунды да, на стопятые такие стали ставить и подшипники на промвалу вродебы поменяли

Нормально, сбрасывайте плавнее, 406й хорошо тормозит, во всяком случае десятка на которой я ездил и стопятая с змз хорошо клевали носом под сброс газа. Крайслер не так резко на сброс реагирует, вероятно демпфер компенсирует. думаю, что просто плавнее отпускать газ, а зимой сцепу выжимать всеже...

Так и сказали? звук похожий на дизель? Что то я склоняюсь не заморачиватся))

Эмиль Аббасов, вооот. Я редко когда навалиаю, в основном не больше 2,5-3 т. об/мин. да наверное причин может быть куча - может когда в раскачку выезжал и сцепление резко кинул. малоли:) Может от перегрева

Если самому делать, то не дорого. Но нужно снимать коробку в любом случае - что для замены подшипника первичного вала, что для замены штоков. Подшипник стоит 200-300 р, брать только импортный. Штоки явно дороже. Ну и к этому прибавить стоимость прокладок (рублей 100 комплект), герметик и масло...

там же впихнули гильзы вроде бы. А вот заводил ли он его

помню. Со мной аналогичный случай был. Тоже биг заводской.

не поверите, но у меня такое было - появилась дикая вибрация на третьей передаче, колбасило, аж было слышно как подвесной стучит у кардана. Тоже самое при переключении на четвертую, думал привет маховику. Но все оказалось проще - у меня была грыжа на переднем колесе.

romaro, аналогично. Заводское начинало трясти, стоило пять-шесть раз тронуться.

гидрики врятли будут сильнее стучать под нагрузкой и стихать под сброс газа.