Результаты поиска

Re: ШИРОКАЯ РЕЗИНА МИФ или РЕАЛЬНОСТЬ Сильно зависит от того, где и как ездишь! При ширине в 205 разницу в профиле 60 или 65 ты особо не почувствуешь.

Re: Какие Выбрать Пружины? Только так - ИМХО! 3 риски это лажа для таких занижений! На крайняк попробуй Плазу - у них максимальное занижение по-моему 50 мм для Волги + переменный виток - естественно, более жёсткие. У меня стоят с занижением 10-15 мм - пробоев не было, хотя езжу крайне агрессивно!

Давай, давай. У меня поршневая на 100 лежит в гараже, а суперчарджер и распредвал (35-ый) двигаются транспортной компанией в моём направлении, ибо уже оплачены. Так что к лету надеюсь обкатать почти 3-ёхлитровый мотор из 402-ого и приступить к установке чарджера... ;)

Да не то что бы, моя машина скорее испытательный стенд для различных запчастей: если уж у меня какая-то деталь продержалась год и нормально работает, то у любого другого ГАЗовода будет век служить! :) А 20 литров - это сугубо мои настройки и мой стиль езды, я могу настроить меньше раза в 2 и...

Да, это пошло с тех времён, когда советскому человеку больше-то и сравнивать было не с чем! И тем не менее, я это сравнение одобряю, ибо Волга - машина ни разу не для экономии, ИМХО! Это всё равно, что сейчас купить Lamborghini Gallardo или ещё лучше Hummer H2, поставить её в гараж, а потом на...

А я давно говорил, что давление - это лишь косвенный показатель исправности системы смазки, а двигателю давление как таковое не нужно, ему нужно, чтобы во всех ответственных местах просто было масло, о чём свидетельствуют тесты автожурналов!

кадет31029, а чтобы не вроде ты в Яндексе попробуй набрать то, что написал и он выдаст тебе такую надпись: "Быть может, вы искали: «шноркель»"!

У меня судя по компрессии лопнули кольца во втором цилиндре: 9-5-9-9, если плеснуть маслица во второй горшок, то показывает 14! - короче, кольца. По идее с такой компрессией в этом цилиндре особо ничего гореть не должно, хотя на оборотах может и не успевает прорываться и сгорает, после чего бьёт...

Создай конечно, лишним не будет!

Согласен, всякое бывает. А чем возить запчасти в багажнике, лучше их естественно прикрутить и чтобы переключались кнопкой и всё! На трассе если сразу поймёшь, что бензонасос - можно же даже не останавливаться!

А это тогда что? только она всё-таки главной передачей называется по мануалу, главная пара - это в переднем приводе. А у нас главная передача - это конический гиперболоидный редуктор.

Re: Какая-то ерунда - ГТЦ или незнай чего Вот в этом всё и дело, ибо для нормальной работы ГТЦ необходимо, чтобы поршни полностью возвращались в исходное положение при отпускании педали - только тогда через специальные отверстия жидкость из бачка поступает в ГТЦ. А у тебя поршни ГТЦ упирались в...

Смотря в каком всё состоянии. Может и подушечки двигателя порвать, ну и т.д. Где конкретно у твоей машины слабые места?

Re: БСК на ДОТ-4 Ну если только сами барабаны охлаждать...

Ага, а в 2008 (толи на Драг-битве, толи на Новгородской дуге) Запорожец всех вынес в абсолюте!!! (ЗЫ Моторчик от М-2141, вернее от Реногора с турбой)

Re: БСК на ДОТ-4 Плюс ко всему ставят иногда диски колёсные в виде крыльчатки! :)

Это не твинтурбо ни разу - просто вторая турбина сверху на ГБЦ поставлена Человек в первые в жизни сам варит коллектор под турбину (пока пробует и примеряется - фотка одной из примерок) - я смотрю ты без базара сможешь лучше - покажи! ;)

Re: БСК на ДОТ-4 Но с другой стороны есть ещё один аспект: дисковые открытые (на Волге ещё и вентилируемые), а барабанные закрытые - продуваются плохо!

Первые фотки с турбиной - это ещё не надутый, это человек с ТКМ просто пробует сваять самостоятельно выпускной коллектор под турбу, а вот на следующей (с синими и красными трубами) - рабочий вариант: объём 1,6 (разжатый), сейчас он что-то с ним опять мутит по-моему! :)

Re: БСК на ДОТ-4 А от чего, по-твоему, кипит жидкость!!! :shok:

Re: БСК на ДОТ-4 Главное, чтобы не закипела!

Re: шприцевание-объясните ламеру. Всегда читаю - так что не надо ля-ля! :) Про шкворни просто недописал, пожалуйста, вот что было со шкворнями (вернее с игольчатыми подшипниками), при этом руль вращался легче обычного: слева соотвественно, новая, справа - то, что вытащили из моей подвески

Да нет, тут всё нормально! Просто ход уменьшится с увеличением диаметра ГТЦ, а усилие на педали увеличится - надо хотя бы к этому ставить более сильный вакуумник!

Re: шприцевание-объясните ламеру. А они после и начинают болтаться - так что когда не пробивается смазка совсем, то пора менять шкворни. У меня именно так и было: перестали пробиваться маслёнки, через месяцок примерно вдруг неожиданно очень легко пробились и тут же начали болтаться верхние...

Ты спрашиваешь или хвастаешься? :) ИМХО, зря на другую марку масла перешёл, если мотор на той уже 180.000 отбегал, то и бегал бы себе дальше!