Результаты поиска

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) Волга схожа в плане имиджа с упомянутой выше "шестёркой"! В далёкие 70-е та и другая были символами успеха в жизни, мечтой, для обычного человека почти недостижимой! Сейчас- сами знаете...Вот что время делает! Отличная иллюстрация, насколько всё в этой...

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) Да, и "ноль вторая" и "шестёрка"- машины легендарные! Но Логан, что бы кто ни говорил, на порядок надёжней и дешевле в эксплуатации. Да и страшным его не назовёшь- он ПРОСТОЙ, возможно- СЛИШКОМ ПРОСТОЙ для нашего амбициозного (да-да, это так!) народа...

Ответ: Сволочи в погонах! Точных цифр с учётом "частных" и "государственных" автомобилей не знаю, помню, что в 1990 году на 1000 жителей страны приходилось 54 автомобиля. Сейчас- более 200.

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) Да! Но если этот топор- в руках ТАЛАНТЛИВОГО дизайнера- выйдет шедевр! "Рубленный", но лаконичный, без единой лишней детали, на 100% функциональный, И ЭТИМ И КРАСИВЫЙ!...Логан! Ну а можно лепить, лепить, лепить, мять и снова перелепливать, и опять...

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) mindforms, это верно, когда речь идёт о ДЕШЁВЫХ машинах (кстати, насчёт Логана категорически не согласен- ставить его в один ряд с упомянутой поганью не стал бы, наоборот, в своём классе- не "размерном", а "ценовом", или даже точнее, "целевом", в смысле...

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) . Да! И даже при "скромной" езде ремонтировать его придётся раньше. Посмотрите на такие моторы "изнутри"- они все загажены смолистыми отложениями. Сравнение моторов, работавших на хорошем масле и дрянном- не всегда рекламный трюк! Убедился на собственном...

Ответ: Волга-Сайбер (личные впечатления) AKM, нет. Распространённое заблуждение. В этом году исполняется 25 лет с того дня, когда я впервые сел за руль ГАЗ-24. С тех пор проехал на Волгах (почти всех моделей и модификаций, выпускаемых ГАЗом) более миллиона километров. Думаю, достаточно, чтобы...

Ответ: А вы бы купили Сайбер? Дело ещё и в "тупом", устаревшем "автомате". Ведь ТОТ ЖЕ мотор ускоряет тяжёлую Волгу за 11,2 сек до сотни и разгоняет до 185 км,ч- это при том, что она ещё и значительно хуже Сайбера по аэродинамике. Добавлено через 5 минут 42 секунды Заводские испытатели...

Ответ: А вы бы купили Сайбер? mindforms, да всё понятно...Никто гоняться с этими пердокарами и не собирается:) Но всё же ИМХО, СОВРЕМЕННАЯ машина класса D должна иметь бОльший потенциал по динамике, чем эти жужжалки.

Ответ: Москва - Санкт-Петербург ДОРОГА УЖАСОВ!!!! Кстати, именно этот фактор и стал решающим!:)

Ответ: Москва - Санкт-Петербург ДОРОГА УЖАСОВ!!!! Месяца два назад ездил на машине в Питер. На обратном пути где-то в районе Чудова увидел впереди огромный хвост из грузовиков. Немедленно развернулся, доехал до ближайшего мотеля, где и переночевал. Как выяснилось, правильно сделал- в утренних...

Ответ: Снова "барсеточники" В 70-е годы подобные ловушки устанавливались в...кабинах телефонов- автоматов. При попытке их взлома (а автоматы "бомбили" довольно часто- отрывали трубки, вскрывали корпуса) злоумышленника обливало этой самой трудносмываемой краской.

Ответ: Снова "барсеточники" Витас, тоже неплохой вариант! А заниматься этим должны какие- нибудь спецподразделения милиции- устраивать подставы. Должно быть очень эффективно.

Ответ: Снова "барсеточники" Оля, несколько лет назад читал в каком-то автомобильном журнале про похожий эксперимент. Журналисты специально "сломались" на МКАД, а в специально подготовленной сумке была установлена дымовая шашка. Клюнуло! Подонки остановились "спросить дорогу", схватили сумку, и...

Ответ: Снова "барсеточники" Очень важное дополнение! Если вы заметили, как бврсеточники вас обворовывают- НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВСТУПАТЬ С НИМИ В "БОЙ"- ОНИ МОГУТ БЫТЬ ВООРУЖЕНЫ! Лучше всё-таки потерять вещи, деньги и т.д., чем жизнь и здоровье...

Вчера, около 4 ночи, на трассе "Холмогоры" (Ярославка) чуть не стал жертвой этой погани. Подонки выжидают у придорожных кафе водителей, идущих перекусить, прокалывают им колёса, а когда через километр- другой машина останавливается на трассе и водитель меняет колесо, тихо подкрадываются и...

Ещё одна причина по которой никогда не купил бы эту машину- никуда не годная по современным меркам динамика (в своём классе, конечно). 178 км/ч и более 13 сек. до сотни для СОВРЕМЕННОГО автомобиля класса D- показатели провальные. Это уровень ВАЗа. Конечно, машина эта не для гонок, всё понятно...

Ответ: Волга - такси !!!! Не только для такси. 105-е выпуска 2004 года с 402-м двигателем встречались в свободной продаже.

Ответ: Питер! ОСТОРОЖНО УГОЛОК!!! А зачем его ВЫТАСКИВАТЬ? Берём переносную электростанцию, болгарку, вж-ж-ж-жик- и нет уголка! 5 минут работы!:) А следующий "вжжжжик"- по проводам, ведущим к этой тухлой конторе- пусть бортируют колёса с помощью "лопатки монтажной", как в старые добрые времена!:)

Ответ: Питер! ОСТОРОЖНО УГОЛОК!!! Эх, дороги...В Питере (по сравнению с бОльшей частью российской провинции) они сейчас хорошие. А вот в Ленинграде 80-х их состояние было ужасным. Конечно, Невский был в порядке и тогда, но даже на Литейном, Владимирском, Лиговском проспектах встречались...

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER mindforms, это лишь субьективные ощущения. Скорость выполнения упражнения "поворот" (измерялась предельная скорость, на которой машина способна оставаться в пределах размеченного круга) и всем известной "переставки" у ГАЗ-3110 оказалась выше, чем у Москвича-2141.

Ответ: Предельная скорость У Сайбера с тем же двигателем- ещё меньше- (За Рулём-178 км/ч, Авторевю- 182 км/ч). Несмотря на его лучшую аэродинамику. Дело видимо, в устаревшем 4-ступенчатом автомате и неудачном подборе передаточных чисел в трансмиссии.

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER А почему бы и нет? Если они, производители, совершили ошибку, почему бы и не оБсудить это? А иногда- и ОСУДИТЬ. Ведь нельзя же всерьёз утверждать, что завод ВСЁ делает правильно, даже если это любимый завод, выпускавший (увы, уже в прошедшем времени...) наши...

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER Результат этого теста вполне был вполне предсказуем- лучше, чем отечественные автомобили, разработанные в 60-70-х годах, но хуже, чем ЛЮБОЙ СОВРЕМЕННЫЙ легковой автомобиль.

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа? К сожалению, всё так и есть...За раз действительно не изменить. Может тогда стоит начать с...возобновления мелкосерийного производства автомобилей представительского класса- преемников Чайки??? Сделать к примеру, несколько десятков машин в год, но каких- если и не...