Результаты поиска

Да. вполне можно и так.

Отношусь положительно. Одного не понимаю- ограничений по возрасту. Год выпуска машины НИКАК не связан ни с её реальной стоимостью ни со страховыми рисками. К примеру, ГАЗ-21 1957 года в идеальном состоянии /а ведь существуют даже экземпляры "без пробега!"/ стоит во много раз дороже нового...

Единственный выход- использовать "сдержанные",не слишком яркие оттенки синего. Если они будут "кричащими"- напрягать будет в любом случае,хотя и смотреться эффектнее/это,правда,тоже дело вкуса.../ А само по себе сочетание хорошее.

Merlin, шестерню на19 зубов сейчас ставит завод на 3110 с ГП 3,9. Можешь спросить. На 3110 2003года она стояла с завода,а не я её туда засовывал. В магазинах запчастей сейчас тоже везде в продаже на 19 зубов/для коробки 3110.../. Добавлено через 5 минут 4 секунды Электрод, на 99% у тебя стоит...

Ученик шофёра- 0-10; Стажёр- 10-25; Шофёр 3 класса- 25-100; Шофёр 2 класса- 100-300; Шофёр 1 класса- 300-500; Мастер- 500-750; Старший мастер- 750-1000; Зам.начальника колонны- 1000-1500; Начальник колонны- 1500-2000; Директор автобазы- свыше 2000. Далее- Зам министра и Министр, ВЫБИРАЮТСЯ...

Конечно! Мы нашли на разборке б/у коробку, вытащили шестерёнку, а взамен отдали свою.

Да нет. на ВСЕХ машинах один и тот же заводской брак не встречается, насчёт "устраивает"- ни в коем случае- потому и ставлю 20 зубов, что погрешность раздражает. Никакой фантастики, всё элементарно...

Почему же тогда у меня 4 года всё работает как надо /см. выше/?

Merlin, у него коробка 3110 /обычная, под 402 и 406 дв./ Там ведомая шестерня стоит 19 зубьев. В таком варианте, в случае если будет подобран подходящий спидометр, имеет место завышение показателей на 8-10%. Я всего лишь предлагаю найти и установить 20-зубую шестерёнку, как сделал сам- первый...

назывался "Атаман", существовало несколько опытных образцов с разными кузовами /тот, что на шапке сайта, а ещё разные грузовые и грузопассажирские версии- пикапы с 2-х и 4-х местной кабиной и т.д./. В Нижнем Новгороде есть по крайней мере одна такая машина, зарегистрированная в ГАИ, пару раз...

Merlin, Так я с этим и не спорю. Конечно,кроме шестерни надо менять сам спидометр, если оставлять КПП 3110 на 31029 и не лазить в коробку. Добавлено через 3 минуты 17 секунд А шестерню- только лишь для того,чтобы "правильный" спидометр завышал не на 10% а на 2-3.

На Волге этой проблемы нет, ставили много раз на разных машинах. Сам поставил недавно такую, а года 3 назад ставил на другой машине , пробег уже наверно тыщ 200 и ничего!

Merlin, Совсем не так. На Крайслере стоит 18 зубьев, на нынешних 3110- 19/ видимо,рассчитывали на резину 205/65R15/, А НА РАННИХ 3110 СТОЯЛА ИМЕННО 20. Я сам такую поставил, когда гл.пару менял. Сейчас и спидометр и одометр завышают всего на 2-3%. Посчитай- Ведомая шестерня с БОЛЬШИМ колич...

Да! Но иногда/редко/ удачно получается! Почему бы не попробовать вонзить туда панель от Форда или ещё чего-нибудь?... Добавлено через 6 минут 24 секунды Сейчас на коробки 3110.... ставится ведомая шестерня с 19 зубьями /иногда на ней имеется индекс "01"/. Если поставить с 20 зубьями /в продаже...

Merlin, а почему бы и не написать? Многим интересно будет!

Не только! Я лет 10 назад ехал в такси 31029, так там стояла комбинация приборов от Газели в сборе /она же. собственно-2107/. Её воткнули в родную панель, и получилось на удивление неплохо- не похоже на "колхозный" тюнинг. Собственно, только приводом спидометра и отличаются.

Что ж, если так- может, стоит попробовать? Чтоб на иномарочном сервисе вообще с нами разговаривали- редчайший случай. Наверное, любят своё дело, раз согласились на нестандартную работу "не по профилю". Удачи!

_Евгений, а почему тогда именно 405,а не 406? Разница между ними-10-15%мощности,секунда в разгоне до 100 км/ч и несколько км/ч максимальной скорости. Если это важно,тогда вопросов нет. Но за 200 тыс. машину с 405-м не купить. Можно поискать дорестайлинговую с 406.Если не требовать от машины...

Пожалуй,что нормально. Учитывая трудоёмкость работы и необходимость изготовления новых деталей- "перехода" между картером сцепления и КПП, того же кардана и т.д. Если кто-то возьмётся сделать дешевле- это или фанаты- энтузиасты/ если так, то считай повезло/ или халтурщики /что,к сожалению, более...

Re: Страшней "ГАЗелей" зверя нет: Конечно, Газель здесь не при чём! Мало что ли утиля других марок ползает по нашим дорогам. Раздолбанные автобусы /как отечественные так и б/у иномарки, выработавшие ресурс ещё в прошлом веке/ менее опасны???Чушь! А вот то,что Газель неудобна и плохо подходит...

Re: ГЛ.пара 3,9 на Крайслер Для тех,кому интересно,докладываю. Пробег переделанной машины-1100 км, из них 400-город и 700-трасса.Динамимкой машины не перестаю наслаждаться, по-моему данное сочетание передаточных чисел КПП и гл.пары близко к оптимальному. Правда,допускаю, что с "Волговским"...

CoZMa, если всё-таки решишься на замену КПП обязательно обрати внимание на балансировку кардана,если его придётся резать или,наоборот,удлиннять! Плохо отбалансированный кардан сведёт на нет всю работу! Результат- сильные гул и вибрация в определённом диапазоне скоростей,причём совершенно не...

Если приходится часто ездить с такой нагрузкой-ставь 6-листовые рессоры.

Здесь ещё не упоминается ПАЗ-4234 - длиннобазная модификация 3205, а ведь на сегодня это одна из наиболее востребованных моделей ПАЗа. Автобус, конечно. справляется с ролью "бюджетного",он активно закупается как частными перевозчиками ,так и АТП малых и крупных городов, где заменил отслужившие...

Оно,деже исправное не работает так,как надо. Там стоит диск без демпфера/гасителя крутильных колебаний/. Его роль по идее должен выполнять так называемый "двухмассовый" маховик- демпфер встроен непосредственно в него и должен выполнять ту же функцию. Но,видимо, имеет место ошибка в расчётах- и...