Результаты поиска

Это такси! И только такси, а не "модификация под 76 бензин", как могут утверждать отдельные хитрецы...Беги как от чумы! Существовали модификации: ГАЗ-24- "чистая" 24-ка; 24-01- ТАКСИ и только ТАКСИ!!! Вопреки распространённому заблуждению "чистая 24-ка НИКОГДА не называлась 24-01. Это-...

Но дороговато для его потенциальных покупателей...:D Если на ГАЗе не примут правильное решение /не только по поводу этой модели.../-он не просуществует 40 лет. И 4-х не протянет...:mellow:

Вопрос спорный- в Кирове например, новый ещё дороже-53-54 тыс., а в Москве и Нижнем можно купить за 40 с небольшим. С рук по обьявлению /новый, без пробега/ предлагается около 30 тыс. Но за эти деньги получаешь всё-таки НОВЫЙ мотор, ресурс которого скорее всего всё же будет больше "ремонтного"...

На фото- самовар средней паршивости. Вареная-перевареная и много повидавшая машина. ИМХО, связываться с такой не стоит. Годится для ползанья по какому-нибудь посёлку или поездок за пивом. Если хочешь взять 24 и осуществить какой-либо проект связанный с тюнингом или просто качественной...

Я как раз об этом! Точнее о том, что двигатель может быть изношен "неравномерно". Например, кольца требуют замены, а всё остальное почти в идеальном состоянии. Или наоборот: поршневая в порядке- например, менял прежний владелец- а коленвал или головка требуют замены. Многие делают "капитальный...

Я же говорю что если хочешь сделать СОВСЕМ НОВЫМ. А не о том, что так надо делать. Иногда можно и откапиталить.

Увы...:(Правда тогда /лет 5-6 назад/ ещё не лишали за такое. Сейчас больше 150 не поедешь- только по магистрали /где 110 разрешено- там аж до 169 разогнаться можно/.:crazy: Не совсем. Коленвал, ГБЦ, распредвал, штанги, шестерни и т.д. тоже надо менять, чтобы сделать его совсем новым. Дешевле и...

Минус 8-9%. То есть ок.160. А она и так реально выше чем заявленная заводом. Какой-то тест /За Рулём, Авторевю или подобное издание, точно не поиню/ показал 159 км/ч, что подтверждается личным опытом /показания милицейского радара -159км/ч, авто- ГАЗ-3110, 402./.

По официальным данным ГАЗа-147 км/ч, с 406-м-163-173 км/ч /именно так написано в тех. характеристике/. Это так. Но ещё раз повторюсь: для чего покупается машина- ремонтировать или ездить? И стоит ли из-за условной ремонтопригодности мириться в постоянной эксплуатации с бОльшим на 20-25% /а то и...

Всё верно, но я не об этом. Просто некоторые товарищи отказываются от покупки машины тупо из-за того что она "Московская". Даже не посмотрят реальное состояние, бараны...А ведь иная Московская машина окажется в 1000 раз лучше "не Московской". Здесь нет прямой связи. Добавлено через 4 минуты 14...

AlGaz81, честно не фотожаба? Там вроде просматривается руль от ГАЗ-21, а машина вроде как бы на базе 105...Может коллега всё же прикололся? Фотожаба всё может- и складки для правдоподобности и т.д...

Может кому и нравится, но я как услышу...Фу....:angry::fie::crazy::wacko::censored::censored::censored: А вслух даже произносить боюсь... Раньше эта фирма настаивала именно на таком произношении, но не так давно всё же остановились на варианте "Хюндай". ИМХО, ни к чему ему это псевдоанглийское...

Которых и так увы, немного... Мне кажется, что причина в том что на ГАЗе понимают сложившуюся ситуацию. А она такова:1/ Попытка продавать эту машину даже за 18 тыс. $, а тем более за 23, обречена на провал. 2/ Название Siber для российского рынка- неудачное и ещё больше усугубит положение...3/...

Во! это правильно. Но всё же, ИМХО, тебе больше повезёт если она окажется с 406...Удачи в выборе!:D

Меня.:D Вторая машина- 31029. Проголосовать за неё не могу т.к. "уже голосовал"- за 31105.

В чём она? По-моему состояние машины больще зависит не от того, ГДЕ она эксплуатировалась а КАК...Да и условия эксплуатации схожи- Ростов- мегаполис- те же пробки, светофоры...Есть ещё мнение что "Московские машины быстрее гниют т.к. дороги солью посыпают...!" Во- первых никакой соли в Москве...

И не произносить вслух это имя- по той же причине.

В Кировской обл. топливо хорошее. Если не заправляться где попало...В каждом городе есть заправки Лукойл, нареканий к качеству лукойловского бензина нет. Добавлено через 3 минуты 32 секунды В городе, на черепашьих скоростях разницы и не почуствуешь. Даже ЗАЗ-968 покажется весьма резвой...

Конечно, это Крайслер. А насчёт шестерни в мосту- правда. Только не меньше а больше. Ведущая шестерня имеет не 11 а 12 зубьев, а ведомая на всех Волгах одинакова- 43 зуба. Прередаточное число гл.пары не 3,9 как у 406 а 3,58. Но разгонная динамика от этого не улучшится, а ноаборот, чуть...

Привод чего? Распредвала? Надёжнее. Там же шестерни, никаких ремней и цепей, которые при всех плюсах имеют одну особенность- могут порваться внезапно, без предупреждения. Шестерни тоже могут- бывает и на 402-м такая проблема- поломка шестерни распредвала - пластмасса как-никак. Но как правило...

Тогда тем более 406. После "десятки" Волга с 402-м будет казаться неуклюжей и неповоротливой "баржой". С ГУР и 406-м- намного повеселее. Эффективность подобных присадок как правило равна нулю. Ни вреда ни пользы... Это верно! В первую очередь- кузов и его состояние. На варенные-переваренные...

Боюсь, что уже через год-два замучаешься избавляться от него...К тому же большинство машин с 402-м не имеют ГУРа, который несмотря на все недостатки имеет одно преимущество- более "острый" руль. А насчёт ремонтопригодности...Машину ведь берёшь чтобы ездить, а не гайки крутить! Да и сомнительное...

kostyanika2007, учти ещё что вряд ли на этой машине будешь ездить много лет. А уже года через 2-3 Волга с устаревшим и прожорливым 402 вообще на фиг никому не будет нужна. С 406-м ещё есть шанс продать...

ИМХО, ЭТОМУ автомобилю никакие пружины не нужны.

kostyanika2007, если ездить по нашим Вятским дорогам /там где они есть/-всё равно. 30 км/ч ползать можно даже на велосипеде:D.А если серьёзно- 406 конечно! Время 402-го прошло...Этот заслуженный трудяга имеет конечно ряд достоинств, но...21 век на дворе!