Результаты поиска

По-моему, именно так! Сама шапка всё-таки должна быть неизменной. И, главное, простой и лаконичной. Не пёстрой. От пестроты в глазах рябит.

Кстати, телефоны надо ВЕРНУТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Только сделать их действующими, с указанием времени, когда можно звонить! И в это время телефоны должны работать ВСЕГДА! Это должны быть ОТДЕЛЬНЫЕ телефоны- не личные телефоны директоров филиалов, а именно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РАБОЧИЕ! Неужели клуб не может...

Да мало кто понимает. Наверное, не надо. А чем 8 марта и 23 февраля не нравятся? Они как раз всенародно ЛЮБИМЫЕ, а значит заслуживающие внимания! Собственно, по-настоящему народных праздников шесть- НГ, 23 февраля, 8 марта, 1 мая, День Победы, 7 ноября (не четвёртое!) Последний спорный, поэтому...

Ali-xan, концепция, по-моему, нормальная! Если принять её за основу, предлагаю следующее: 1) Вернуть фон ("город") на заднем плане. Можно сделать его немного другим- "город" (слева, за легковыми машинами) плавно перетекает в "деревню"- сельский пейзаж (на фоне которого уже грузовики)...

Leo, а чем конкретно не очень? И кто её автор? По-моему так наоборот, не просто удачная, а на редкость удачная (только без Газели и Атамана)! Я в ближайшее время (завтра- послезавтра) хотел предложить набросок её "модернизированного" варианта. Но если этот вариант заведомо "непроходной"- не буду...

В общем-то простая. Если повезёт- пройдёте за полчаса. Пограничники, таможня, оплата страховки, досмотр, в общем-то всё. Правда, на украинской стороне всё повторяется. Но особо страшного ничего нет. Достаточно внутреннего российского паспорта. Если управляете машиной по доверенности- она...

Постараюсь. На днях обращусь за помощью к другу, попробую сделать набросок своего варианта.

Я не против Газели. Да и не против грузовиков. Просто В ЭТОМ РЯДУ она лишняя- она нарушает стройную хронологическую линейку ЛЕГКОВЫХ ГАЗовских моделей. Её бы где- нибудь отдельно- да, не мешало бы. Но В ДРУГОМ МЕСТЕ. Рядом со 105-й поставить, например.

По-моему, Газель тоже. Посмотирте: ГАЗ-А, Эмка, Победа, 21-я, Чайка- все "главные" ЛЕГКОВЫЕ модели ГАЗа в хронологическом порядке. И вдруг... Газель и Атаман:( А вот если бы на их месте оказались ГАЗ-24 и "02-я"- линейка получилась бы логически завершённой, законченной.

Так я своей идеей и поделился! И помощи попросил, так как реализовать её на этих страницах пока не могу ввиду отсутствия опыта работы в соответствующих программах.

Вот это, по-моему, главное! А нынешняя шапка форума- лаконичная и простая, без излишеств, но именно ЗАПОМИНАЮЩАЯСЯ! Только завершённости чуть- чуть не хватает- Газель и Атаман выбиваются из общего ряда, и это несколько портит впечатление. ИМХО. Да! Только, по-моему, не стОит делать для каждого...

409-е сердце действительно стояло на части Ковбоев (не на всех), но ходовая там была своя, на агрегатах АРО, а не на ГАЗовских. А вот изображённый на шапке Атаман я видел и даже сидел за рулём этой машины, правда не трогаясь с места:) Интересная машинка, хоть и страшноватая. Так она уже есть...

К сожалению, не владею компьютерными рисовалками. В личку не буду- у человека своих дел хватает, но если уважаемый XRMiPo или ещё кто- нибудь, владеющий подобными программами, увидит эти строки и изъявит желание помочь- буду благодарен:)

Василинда, зачем? Прошу считать моё предложение КОНКУРСНЫМ, НАРАВНЕ С ПРОЧИМ КОНКУРСНЫМИ ВАРИАНТАМИ! По-моему, никаким Правилам моё предложение не противоречит. Я высказал свой взгляд на то, какой должна быть шапка форума. И я считаю, что неважно, что предлагать- ПРИНЦИПИАЛЬНО новый вариант или...

Нет. Проект "Ковбой" вообще никакого отношения к ГАЗу не имеет- это продукт компании Derways из г. Черкесска, машина построена на базе румынского внедорожника ARO. В правом углу шапки форума- один из множества вариантов Атамана. Если всё-таки менять шапку форума (хотя, повторюсь, считаю...

У меня такое предложение: ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ МЕНЯТЬ нынешнюю шапку форума- она ОЧЕНЬ УДАЧНАЯ КАК ПО ЗАДУМКЕ, ТАК И ПО КОМПОНОВКЕ! Нужно лишь немного изменить её, а именно: УБРАТЬ ГАЗЕЛЬ И АТАМАН- не потому, что это плохие машины, а лишь потому, что они здесь немного не к месту- эти машины нарушают...

Багирка, стоит у меня в Волге почти такая же (447, кажется). В этом бюджете и для этой машины- нормально. Только вот с этим семиполосным эквалайзером помучился, и вообще с меню. Его не назовёшь интуитивно понятным, мне пришлось-таки заняться чтением мануала, хотя при "общении" с большинством...

Да. здесь соглашусь. На все 200, если они последние, машину брать не стоит. Некоторый запас (хотя бы тыщ 80-100) обязательно должен оставаться "на всякий случай", обязательно нужно оставить и некоторую сумму (около 20 тыс.) на хорошую зимнюю резину, если владелец живёт в средней полосе и тем...

Вот это я и имел в виду. Допустим, человек имеет 150-200 тыс. руб. Требуется машина (одна, конечно. "на все случаи жизни"- такой суммы на покупку двух как минимум безопасных автомобилей скорее всего не хватит). Не ВАЗ и вообще не класс В- маловаты. Машина предназначена для ИНТЕНСИВНОЙ...

Ну, это сильное преувеличение. На какой ветер? Да, отданные за Волгу, к примеру, 250 тыс. руб.- это, на мой взгляд, многовато. Даже если это 31105 2008 года с кондиционером. Но... Эта Волга как минимум: 1)Ездит 2)Приносит радость своему владельцу 3)Имеет какую-то ликвидность- пусть за 250 новый...

Где? В Москве? Да. Ещё в Питере. И... всё. В подавляющем большинстве российских областных и республиканских центров в лучшем случае имеется одна разборка ... на весь город. И, соответственно, на всю область. Что делать жителем этих городов (не говоря уж про отдалённые райцентры и тем более...

Ну, не купишь за 200 тыщ ХОРОШИЙ Опель. Маловероятно это. Да если бы даже это было возможно- как быть с "быстроремонтностью"? Что делать человеку, которого категорически не устраивают никакие варианты с поиском и тем более "заказом" или другими формами покупки с ОЖИДАНИЕМ запчастей? Согласитесь...

Тесно в нём, в В-классе. Даже людям средней комплекции. А уж высоким пассажирам на заднем сиденье- просто неприемлемо. Современные машины этого класса я не имею в виду. Речь в данном случае про ВАЗы и близкие к ним по внутренним размерам машины. Неоднозначно. Однажды я у же приводил в пример...

Кое- какие веские аргументы в пользу покупки Волги даже в наши дни я уже приводил. Точнее, аргумент один- эта машина в некоторых случаях до сих пор остаётся лучшим по соотношению цена/качество в некоторых ценовых категориях. Не согласны? Попробую поставить вопрос по-другому. Дано: Имеется...

Был у газа на закате его "легковой" истории очень удачный проект 3115 (2003-2004). Машина, доведи её до конвейера, вполне могла бы "пойти". Выпускать 400, 500, 700 тыс. автомобилей в год и не нужно- когда их слишком много- тоже плохо, пробки от них:) А вот тысяч 60-100- как в лучшие годы-...