Результаты поиска

Так получалось но она это выдержала с достоинством

а у меня 300000 уже в том году цепь с натяжителями поменял и мчит.. вот только радиатор ща помер походу(Греется сильно но ездит) ездил и на 3 литрах масла из 6(в моторе).. и на 5 литрах тосола из 10.. и на 300 граммах масла в коробке из 1.300 и с залитыми водой (из за стекла) мозгами... ваша...

2005 в принцепе нормально должно быть нормально и не гнилое вид плохой а что ты хотел за 25000 ласточку она я так думаю рабочая лошадка которая будет пахать и пахать конечно вложения будут не новый авто но цена адекват......поверь

она с какого региона ??? за 25 это нормальный вариант я бы даже себе забрал жене если не будеш брать то я заберу если не далеко от меня Добавлено через 24 секунды рязань нормально

вот вот видиш я ж говорил ща професора подойдут вот и посоветуют

ну да и по электронике по датчикам они намного дороже чем 406.+глушитель как золотой короче получается дороже всё то что крайслер я как то больше к 406 склоняюсь хотя и крыска веселее намного но как представлю ремонт её так сразу 406 это родной человечек и запчасти все есть а там чуть...

посмотри мотор краислер на форуме и всё поймёшhttp://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=71 там проблем море но основная там что то с коленвалом с опорными кольцами но это у професоров надо спрашивать

я тоже уже голову сломал может на ранних моделях рецеркуляция была всё таки.............. нигде инфу найти не могу вроде модели пересмотрел на карбюраторных была рецеркуляция между колекторами......... у тебя в выпускном нет ничего похожего???

логично а вот шилом в чуть ослабевший можно и пробить

так он уже может осыпался и на одних ковриках :haha::haha:..а вобще возьми маленький молоток и постучи акуратно по местам где есть вздутия и похожие на гниль места можно хорошей отверткой шило когда метал чуть чуть подустал тоже пробивает но лутче отверткой там площадь удара больше ......

смотря сколько сделал уже ломоносов то это ему раз

а колодки правельные поставил одна короткая сзАди и длинная спереди... болт регулировочный верху тоже убрали на 0? и разводные болты на 0 точно?

если на самой трубке примерно посередине железной там маленький отвод на 8 или 6 это в клапанную крышку идёт... ещё один просто сосок там ближе к коробке это под обратный клапан Добавлено через 2 минуты 32 секунды там где трубка идёт подходит к самому колектору вниз есть отлив как бы ещё под...

так тебе можно поставить обычный Добавлено через 31 секунду посмотрю позже отпишусь тогда

зато армяне в моём городе мне и не пытаются сигналить потому что там лутче и круче чем у них пищит

у меня тоже заливало и так же конкретно и у меня наоборот глохла при торможении резком ... нашел продул мозги и весь жгут убрал мозги в другое место и всё нормально

у меня стоит 7 сигналов которые сразу орут вместе та вот чтоб всё это работало на каждую пару своё реле и всё окей

логично потихоньку сделай и протяни и свечи поменяй и всё поедет просто гуд

может кто откликнется нормальный человек помочь волговоДУ это что помочь РОДНОЙ семье

блин жалко ты не рядом так и чешутся помочь тебе но ты далеко Добавлено через 5 минут 54 секунды но с клапанами пусть кто нить поколдует и с остальным что я писал ранее

подожди он сразу после калибровки показывал нормально и через 1000 км начал мозг выносить ..что у меня тогда бак другой стоял что ли .....что здесь не то Добавлено через 1 минуту 1 секунду причём постоянно орёт бенза 0 ну или 2 литра или 6 и это когда я стою на месте

нет нет всё правельно...... но там еще есть в колекторе впускном подогрев от тосола вот там может дырка забилась а ещё есть заслонка между колекторами но она в принцепе не особо нужна ...попроси кого нить клапана тебе отрегулировать на моторе и карб чтоб почистили и настроили.... новые свечи...

голову в таком случае снимать не надо прокладки все поменяй на колекторах и посмотри чтоб подогрев колектора впускного работал до и карб не плохо бы как на класике сделать с воздушного фильтра труба бумажная на колектор выпуска

берёш колесо правой рукой за верх левой за низ и пробуеш качатся не должно никуда если люфт есть значит поДШИПНИКУ конец

да нет по описаниям там наверное подшибник задний развалился