Результаты поиска

по утрам приходя в гараж обнаруживал на полу подтечку тосола...немного..покопавшись нашел причину...хомут на помпе... есть ли резон навсегда отмучится если слить тосол посадить все патрубки на герметик и заменить хомуты на нормальные??

я тоже так хотел...и тоже передумал предварительно подсчитав токи)))...а разве тебе под носом мало света от противотуманок??...у меня как раз при включении дальнего вполне достаточно света от глазков...

заморочился я как то осмотром электрики в приобретенном авто... и взгляд упал на лампочку бардачка.. не работат - подумал я)).. канешна - подумала лампочка)))... полез глубже.. вытащил плафон - подходит только один провод..плюсовой..достал схемку - ахха..должен быть выключатель и соответсвенно...

кстати а что подразумевается под словом гнать??..я езжу спокойно..130.. и тоже есть проблема с выбором резины..вернее выбор слишком большой.. орентиры Гиславед или Мишлен.. или действительно взять яшку??

у меня тоже 105-я...

а вот это ты зря...мне рекламировать его незачем..для меня установка этих систем скорее побочный продукт...чтобы заказчик пользовался на Севере моими станциями и радовался...тем более что устанавливают подчиненные..а я всего лишь как и положено руководству контроллирую...а поводу применения в...

а я разве неговорил что реанимировали новые...там шлама еще немного...пардон..гдето рядом в теме значит..и сразу как коршуны накинулись)))...

хм...а потом удивляемся почему аккумы так дешево покупают)))....электричество штука тонкая...и не всегда надо сдури вваливать амперов по самый колпачок...акка гораздо лучше принимает меньший ток...ампера четыре...просто время заряда увеличивается...но коробления пластинок и осыпания активной...

почему упала плотность вариантов куча...включая и тот что она такая и была...если акка с пробками просто переворачиваешь над подходящей емкостью... заливаешь свежий..хотя есть вариант залить корректирующий электролит..у которого плотность 1,40..меряешь..если нормуль - тогда на зарядку...хотя...

я как раз и искал в свое время ликви молли...в итоге залил Mobil HD 75W-90... протечек пока не видно..к зиме однако дело идет)) трех литровых бутылок тебе хватит в коробку и в ЗМ..

в блоке толстых предохранителей жука нету??...на своей бывший хозяин занизил сечение...падение было большое..то хватает то не хватает...поставил нормальный..который на 90 А и все нормализовалось..

КТЦ - контрольно-тренировочный цикл...когда режим зарядки чередуется в разрядкой...это позволяет избежать в большей степени сульфатации пластин... смотря чем ты заряжаешь??..у меня в гараже ТАКТ-91 или 93..не помню точно..если надо посмотрю....он позволяет это сделать..цепляешь параллельно...

у меня подобная тоже была...но решилось заменой лампы...видимо внутрях чтот отвалилосьи болталось...

с таким гемором иногда приходят у меня дизели....для начала проверь сам ареометр..у соседа по гаражу померяй)))...если он в норме и конструкция позвоняет слить электролит - сделай...залей нормальный..проведи КТЦ...на память - из примерно десятка только два ожить не смогли...причины не...

чтото с трудом вериться что у вас на Неве можно гараж за такие деньги купить...я свой брал весной...240..и то по знакомству..реально 300...и это с учетом что живу в городе-спутнике...а реально в Ёбурге под мулльён...

а есть чем сфоткать эти регуляторы??... не сталкивался с подобным...

ну всего рассказать не могу... насчет свечи - там не совсем свеча..там электрод накала.. в разных моделях по разному выполняется процесс поджога.. используется постоянно.. электроэнергия используется на работу нагнетателя и на поджог...по мощности опять же данные разные..на мощных больше из-за...

думаешь обмотки с мостом??...здесь траблы на мой взгляд в другом - падает напряжение при включении нагрузки..т.е. когда на гене создается тормозной момент... стало быть привод неадекватен...если бы обмотка подкорачивала или диоды поквакали бы - было бы стабильно пониженное..

рядом с диагностическим разъемом стоят две релюшки...левая на топливный насос...правая - якобы по описанию обзывается главное реле...что за главное реле...откуда и куда идет..чем управляет...в книжке по ремонту написано как снять-поставить..но на схеме её нет...посмотрел другую..от 3110..тоже...

машинка 05-го...мозг - VS 5.6 от ИТЭЛМы...

по кнопкам ничего не скажу - у меня нормально достаются...по гене - не может он сильно много брать..у меня на 75...по утрам включено почти все..включая обогрев заднего стекла и седений....если есть чем замерить постоянный ток начни с этого...на мой взгляд или ремешок или регулятор...

но такой под руку просто так не попадает...к нему спецключ нужен...и затянут он был от души...другое мнение то что может типа машинка была гарантийная и на сервисе спецом поставили...

у меня кстати тоже подергивается если ехать на ХХ..и тахометр чутка заметно подпрыгивает..

ну эт как говорицца на любителя...бабосы тоже не печатаю - но считаю что есть вещи которые потом окупаются..пускай через пару лет..но здоровье движка завсегда важнее...

как я понял по фотке - печка теперь всегда греет??..даже когда не надо??