Результаты поиска

а ключом в резервном положении никак? или ключ в багажнике заперт?

Re: Изменение системы ОЖ на двигателе Крайслер - полёт закончен ... на заводе не дураки сидят (с) не мешайте машинам работать (с)

да как же? она ж замерзнет зимой!

Похоже, как и первые две - нашлась причина свиста. Достали меня муфты обгонные. Летят через 20 тысяч и все. Генератор перебран. А муфты летят. Может продаст кто родную? На Китай уже жалко денег.

Это маховик. Глуши с выжатой сцепой. Если все тихо, то цепь в порядке.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13200

я прошлой осенью сменил патрубки и все шланги. и радиатор до кучи. и прокладки на термостате. обе. в принципе, зиму до -37* отъездил не доливая. у меня антифриз красный, заливаю феликс дзержинский. в начале лета долил по верхней границе хомута, недавно глянул - уровень опустился, примерно на...

Это крайслер) это норма.

приехал давеча в ГДМ за финвалом. масло 850 рублей, газмасло - 910. ну какбэ у меня рука на масло не поднялась, взял газмасло на передок.

а кто как глушит? для статистики.

у меня есть без сцепы иногда небольшое тррх, сам предпочитаю глушть со сцепой (надеюсь это не вредно вкладышам?) - тогда все тихонечко останавливается. но в процессе езды ни вибраций ни стуков - как обычно все плавно. может зря друг друга пугаем? О_о

официально да, всё правильно пишете. но я бы по уму не поехал направо. чутьё должно быть на такие вещи у водителей со стажем.

у нас в ГДМ цена на финвал масло очень привлекательная - 850 рублей. вот думаю попробовать на передок

у меня 6 листов и газомасло. задок еще ничего. а вот перед это ничего общего с волгой. динамично и упруго - да. но жестко. установлено что то похожее на монро.

Так я и не делаю проблемы) заказать можно хоть черта лысого, но пощуууупать бы)

товарищи, а есть ли отзывы по Finwhale Basic масло? а то мне передок очень жестковат на пряям очень.

ремень отличный, но изношенный вхлам. отполирован уже до блеска. а материал - да, мягкий, сам ремень толстый, добротный

неа( только на заказ.

мужики, начал свистеть ремень навесного, противным чивкающим звуком. закономерности нет, разве что больше во влажную погоду. подшипники шкивов сразу исключаем - всё тихо. ролики имею аж 2 комплекта - на обоих такая фигня. гена в норме, менян задний пошипник недавно. муфта новая, при глушении...

да пробег то, по моим соображениям - "детский". ведь масла нынче не м-6 и м-8 =) а вот вцелом, ресурс крайслера какой? без хирургический операций, а просто рядовая эксплуатация? у всех по-разному. вот и фиг его знает.

а вот у меня другой вопрос: два шланга вентиляции картерных газов, гнутые такие - на них вообще хомуты нужны? а то очень легко надеваются, кабы подсоса ненужного не было. а? по сабжу: мой пример приведу... смена масла на 160 тыщах - ровно 5 литров по верхней метке влезло, далее примерно на 163...

ШТА?! О_о

нормально. при смене ровно 5 влазит. по мануалу в системе 5300. считай сам)

Пластиковая, закрывает отверстие под ключ спереди.

я так и пишу: родная муфта КОНСТРУКТИВНО - БЕЗ КРЫШКИ