Результаты поиска

МаНьЯк, я так понимаю у колонок и сабов никаких корпусов не будет? или всё-таки будет ЗЯ ??

как ни странно,но прошлый хозяин моей машины, рассказывал мне,что до меня смотрел мужичок и его этот мост смутил. решил не брать...

Re: Проблема скорее всего это выжимной...

у меня единственный вопрос: А ЗАЧЕМ? или я не в теме?:huh:

Re: есть вопрос имхо, это надо на форум крайслера,а не волга-крайслер:)

абсолютно согласен,буквально 2 дня назад ремонтировал задние суппорта на 210-ом. менял УБИТЫЙ хлам на просто хлам б/у :rolleyes: Или к примеру приезжает клиент на шестисотом 221-ом и заказывает запчасти ФЭБИ.....это реально убивает... Поэтому я на волге...по крайней мере пока...:drinks:

чертежами?:) обычный трёхлапый съемник. правда их 2 понадобилось,один не выдержал. на счет времени может я и погорячился,но почти на любом моторе мерседес это занимает у меня около 2-часов;)

да,может через пять,может и раньше.. Когда у меня оборвало ремень,денег было пипец...вобщем их небыло:) Я заменил ТОЛЬКО ремень,14000 тыс. прошел,пока всё ок!) Если помпа зашумит-поменяю. И условия есть,да и времени займёт не более 2-х часов,уже всё знаю,что к чему:drinks:

нет,не реальная. с таким пробегом-цена явно завышена.

Re: пробег и расход крайслера 83000 км,расход 13-17 город, трасса 8-12.,в зависимости от настроения. Масло жрёт именно по трассе,на больших скоростях. вобщем литра 2.5-3 съедает. где-то на 70-й тысяче оборвало ремень ГРМ. вобщем в целом-нормальный двигатель. простой и надёжный:drinks:

лью мобил 5-40,сейчас уровень на максимуме,а гидрики на холодную как стучали,так и стучат. имхо какое масло не лей,и не важно мин. или макс. они будут стучать. видимо такая особеность мотора:)

вот я как машину взял,1-я,2-я передачи тоже плохо включались. но я после 24-ки не обращал на это внимания,думал это обычное дело,так у всех:) и вот в один прекрасный день решил я диск с выжинным поменять. вобщем оказалось,у меня диск стоял с 406-го:) видимо прошлый хозяин прикольнулся... купил...

Re: ГБО на Крысу ну конечно можно!ни каких проблем! на газ можно перевести любой двигатель. даже дизель:)

ничего себе цены в краснодаре:shok:... я ремень брал за 1400)) Вобщем интернет-магазины с доставкой тебе в помощь:rolleyes:

вот я изначально знал,что провалы у меня происходят именно при включении вентилятора. решил проблему зарядом конденсатора на сабвуфере. раньше когда массу отключал,его не заряжал. единственное не понятно,почему же раньше я его не заряжал и провалов не было.?.?. у меня единственная мысль,может...

каюсь перед крайслером.. оказалось,что дерготня-это последствия после мойки двигателя..:)

блин блинский...этот крайслер начинает уже меня раздражать!!!:mad1: мало того-провалы непонятные, так ещё и холостые падают до 600 оборотов!! движок аж трясёт!! скока можно чистить этот дроссель с клапаном ХХ!?!?!? Чёрт!! одни эмоции!! достал уже.....:angry:

вообще звучит как абсурд:) такие методы диагностики особо доверия не внушают:) НО!!! я сам работаю в сервис-центре Мерседес, и порой наши методы определения неисправности тоже кажутся смешными... но ведь работает...:)

ну да, мой датчик тоже в масле был. честно говоря я не знаю, нормально это или нет:)

Кама...ну её куда подальше.. довелось мне как-то на Шкоде друга поездить с отечественной резиной... скажу я вам, моя Волга лучше управляется!!! это факт!:yes2::yes2:

да ну..мне кажется это совпадение :) а вообще я на сто процентов уверен,что провал не из-за ВВ проводов! у меня им 4 месяца... видимо у нас у всех разное представление слова 'провал' ;)

я вот думаю-а не может ли это мудрить датчик распредвала? у кого какие соображения?

замена датчика коленвала не помогла. копать надо в другом месте...:( знать бы в каком..

заявляю! ни какой встречи с поршнями не произошло,спите спокойно:) вобщем поменял один ремень,на роликах выработки вроде не было.

Вот и у меня ремень оборвало..пробег 76 тыс.:( прочитал всю тему, но так и не понял, обойдусь ли я заменой одного ремня, или покупки роликов не избежать??