Результаты поиска

случаем не эта?? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3337&highlight=brano&page=3

сейчас начнется битва полов.. за ксенон и против.. ***.. топикстартер спрашивал только про стоимость ламп..

с осциллографом?? в Волгу??.. хм.. а большой андронный коллайдер нет желания прилепить??. и не наплевать ли на эти 5 вольт при 20 микросекундах??..делать вам не хрен)

оставьте электрику в покое.. тут с механикой надо разобраться для начала.. свист гены под нагрузкой - проверь гайку, шкив, шпонку и подшипники.. только как ты определил что не ремень?? уверен??

но причина все таки не конца понятна.. ДПКВ менялся?? Добавлено через 2 минуты 35 секунд вот тут не совсем соглашусь.. не совсем такие но подобные симптомы у меня были.. и вылечилось именно промывкой РХХ.. а прежде чем лезть в ГРМ - надо проверить половину навесного..

почитал топик.. задумался.. мда.. меня господь избавил от таких проблем)).. сразу со школьной скамейки - и за руль своего корабля.. и вырос так сказать как водитель на трассе.. со скоростью не менее 100.. с тех пор не могу медленно ездить ни в городе ни на трассе..

у меня издательство ЗР.. доволен.. пошаговая разборка узлов.. цветные картинки.. качество фото довольно прилично.. самое главное - все операции на новой машине и соответственно все хорошо видно..

я промываю керосином.. можно WD-40... можно любой промывкой инжекторов.. главное чтобы сердечник ходил туда -сюда свободно..без заеданий. но я бы фильтры сперва глянул..

если же очень охота полазить - направление дано)).. желательно померять давление в топливной рампе.. выкручиваем свечи - смотрим состояние и нагар.. поюзай поиск - по свечам целый ликбез тут где то был.. Добавлено через 1 минуту 59 секунд как раз прыгающие обороты одна из косвенных причин...

и что??.. я тоже заправляюсь на одной и той же.. но и на старуху бывает:) Добавлено через 1 минуту 53 секунды +1.. если знаний не хватает.. и нет в наличии минимума запчастей и датчиков - этот вариант самый дельный.. а поменять можно полмашины..

копать можно во все стороны сразу)).. насколько помню - 53 - ДПКВ - с ним вообще не заведешь.. 54 - ДПРВ.. можно предположить что это глюки - сбрасываем ошибки отключая на минутку АКБ.. коль баги получились после заправки - начинаем копать тут.. фильтры.. особенно - сеточка в баке.. ЭБН.. гудит...

интересно.. а куда ты дел еще три диода??.. как раз питание обмотки возбуждения??.. хотя в твоем их может шесть - но в моем девять):).. шесть - силовой выпрямитель.. по три разной полярности и три - маломощные на ток примерно 1-3 Ампера..

по порядку.. 1. он не просто больше номинала..он в разы его больше..если не в десятки раз.. 2. уважаемый не путаем - основная задача предохранителя разорвать цепь при возникновении аномального тока в цепи.. например при коротком замыкании.. когда сопротивление цепи стремиться к нулю - а ток - к...

а почему ты заклинился только на этой схеме?? бегом на яндекс или гуглю и вылавливаем из сети все схемы которые валяются.. и просто тупо сравниваем.. одна обязательно подойдет..

мухи отдельно.. котлеты отдельно.. первопричина на мой взгляд - вентилятор.. говоря по простому - отсутствует пусковой момент.. устройство бошевского не знаю - наши все одинаковые - четырехполюсная машина постоянного тока.. достаточно зависание одной из четырех щеток - и все)).. также могут...

у меня почти тоже.. причем толстая.. в 96 листов.. :) Добавлено через 2 минуты 56 секунд и записную завел - после того как коммуникатор два раза меня обговнял (как наше подлое правительство)

докладываю)).. стоял на стоянке - ждал супругу из магазина.. а поскольку процесс это весьма долгий - вспомнил что в багажнике лежит тетрадка с раскладкой проводов разъемов.. дай думаю еще раз пороюсь.. выковырял панельку и давай шерстить цвета.. а поскольку были зарисованы не только цвета...

Re: 3-я передача пружинки то купил.. а к ним заодно и шарики)).. в выходные полезу.. яма в наличии.. там точно и узнаем))..

+1.. дело времени.. как электрик советую - подбери ради такого случая проволочный резистор на номинальную мощность вентилятора.. либо в крайнем случае кожушок сделай из жести с дырочками..

я согласен - если скорость стоит в авторежиме.. но подобная байда на всех скоростях.. ладн.. в выходные проверю все колодки.. может где при сборке попутал.. Добавлено через 13 часов 16 минут 42 секунды выходных как всегда не дождался.. сегодня утром метнулся в гараж.. быстро два провода местами...

вопрос - а на кой вы ставите от 406-го??.. ставьте родной.. на крысу.. демпферов там нет..

Re: 3-я передача я не помню как точно у меня - но вроде пыльник спокойно одевал когда менял сцепу.. придется в магазин шлепать за пружинками.. Добавлено через 1 минуту 56 секунд а слегка гнутый - это как??.. есть изображение?? до выходных поезжу придерживая рукой - но починить хочеться..

он у всех нормально работает.. до поры до времени.. итак первые наблюдения - полный бардак с климатом начался.. 1. Неуверенный старт вентилятора - с этим думаю справиться не сложно.. заменю кренку на номинальные 12 вольт.. видимо китайский не хочет работать в минимуме питания.. 2. Ручка на...

Re: 3-я передача решил сюда написать.. проблема вылезла недавно и пока не очень беспокоит - болтанка ручки КПП и дребезг последней только на 3-ей передаче.. передачи включаются нормально все.. выше прочитал про пружины фиксатора.. надо ли снимать коробку или так доступно..из салона??

так вроде три не получается.. надо его тестером помучить.. но судя по концам - обмоток как раз две.. соединенных последовательно с выводом в средней точке.. опять же - на хера на вентилятор шаговый??