Результаты поиска

Шестерня грм из старых запасов текстолит. И звук шестерни я знаю(дизилит) зде же звук не частый но глухой похож на рв,но не он. Добавлено через 5 минут 8 секунд Выдергиванием провода стук не изчезает,это первое что проверил,был без фтулок,расточили под фтулки,фтулки подогнали бор штангой,все...

Шемтерня рв,зазор между план шайбой 0.25 между зубьев не ошутим,сама шестерня не болтается.движок собирал для себя все учел,прошел после капиталки 8 т. Недавно ради интереса вскрывал (когда услышал стук) все зазоры в допусках.Вкладыши без намека на задир или плавления,рв в норме.

Добрый день,появился странный стук слышен на хх (550) и при (1300-1500) по такометру ,звук глухой при резком наборе оборотов и на высоких не слышен. Постели распредвалов разверныты под фтулки проверял сам нутромером и мекрометром каждую шейку, минус 1-2 сотки,вал шлифованый,вкладыши новые,поршня...

Еще вариант,взять длинный шестиграник и дрель,вынуть привод и покрутить,против часовой стрелки.а сверлить не выйдет,мало того что канал г-образный,так он еще и смешен относительна карамысла.

Да не пройдет он насквозь,там канал г-образный вы хоть картинки с гбц посмотрите. Стартером,если давление слабое может и не подняться. Поставить карамысло,завести,приоткрыть последнюю гайку и дать обороты если не выдавит,значит 100% перепутали прокладку.

Видел ставили ремонтные шпильки,снизу на 10 сверху на 8 вроде.

Сколько я видел гуров с такими болтами то все 103 были,может последнии выпуски,тогда там фтулка должна стоять,размеры сальников дали возьми замерь посадочное место.

По фото что он выше давал,там как раз болты на семнадцать,поэтому я и спрашивал что за гур,видать 103

Нет

Менял по кругу,а проблемма была зади.

Буквально день назад приезжал человек с похожей проблемой,поменял колодки с манжетами и начала проваливатся педаль(не сразу) вскратие показало что не попал в стопора,если там все нормально,остается гтц.

Старые что под фторопластом снять и сравнить,по толшине вроде они. Я один комплект на рынке брал там не было колечка от вала сошки зато были две не нужные резинки,которые не по толшине не по размеру ни куда не подходили

Задние барабанные ? Снять барабаны и проверить ход колодки

В рабочих цилиндрах есть стопора которое регулируют ход поршня,зачастую в них не пападают,поэтому поршенек много ходит,как следствие тормоз держит со второго третьего качка.

Так на 2410 эта выемка в трапеции есть.мост родной и трапеция стандартная.

Не должен вертется,так он пропускать будет,вровень не должен быть,примерно милиметров пять ниже,значит чтото не пускает.

В гур он запресовается,довольно плотно. На фото мне плохо видно,но предположу,что эти колечки от крышки вала поршня что сверху,они под фторопластовыми кольцами седят.Их меняли ? Добавлено через 2 минуты 56 секунд Болты верхней крышки поршня не на 17 случаем? Там тогда фтулка высокого стоять...

Смотря какие,фото надо

Торсион тут ни причем,как говорили выше если не течет,то не надо лесть туда,я разбирал так как тек у товарища от туда,штифт сидел крепко,выбивал роликом. Причина левого,в сальнике сошки и манжеты вала торсиона,поменяй все их,и все будет работать.

Как вариант снять ручку с любой другой кпп и проверить.

А сверху крышки пружинки с шариками они не могут ?

Трапеция у меня старая осталась 2410,заказал сошку и маятник 105 как приедит,будем экспереминтировать,если получится то расскажу.

Бывает постукивают штаны об кузов когда его нет,я тоже ездил без него но потом поставил.

На крайний болт,открутить гайку и все. Добавлено через 4 минуты 41 секунду Да правильно,самый нижний что на лонжероне колонку держит,там какрас буртик на пластине как бы подпирает лонжерон,ошибится сложно.

Вопрос на засыпку,случайно попал в руки новый маслянный насос от 24д плавуешего типа(на 21 похожий конструкции вроде) шестерни там маленькие по сравнению с 402. Как насчет давления с таким насосом? Плюсы минусы? Крепления одинаковы,в алюминевый картер влезет?