В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Metodon, у всех к151 проблема с блоком штуцеров (приходящий от бензонасоса и обратка) его переодически необходимо подтягивать, особенно если карб относительно новый, можно за шланги аккуратно покачать и сразу видно будет, тянуть без фанатизма, силумин все таки
Frimen, За ночь, это имеется в виду стоянка или езда?? если стоянка - утечки меряем и смотрим где что порет столько (скорее всего изоляция перетерлась где-то), если езда - диодный мост (не хватает мощей на все потребители)
в минус 32 машина заводилась на масле ТНК 15/40 (минеральное), причем стояла всю ночь на улице, сейчас перешел на BP Visco 3000 10w40 п/с (не без помощи соклубников), по зиме пока не пробовал
Мяут, раз в неделю конечно не закоксуется, но насколько я слышал, шприцевание литолом для ленивых - раз в пол года прошприцевал и забыл. А смазка до всех узлов нормально доходит?
КВИН, Согласен, но расход на пятой по трассе действительно ниже, на четырех ступке расход был 11-12, на пяти 10, так что считайте сами, стоит ли овчинка выделки. Единственный огромный плюс - уровень шума, на пятиступке намного тише
Тогда коммутатор или датчик на трамблере. И еще как выше писали, попробовать коротить два контакта на коммутаторе, если искра будет идти нормально - значит датчик
опять же, бегунок, резистор может просто болтаться внутри (было такое, правда машина всего лишь троила), крышка, проще поставить бегунок и крышку новые и проверить, стоят они копейки
parquetman, естественно не новый, себе сейчас присматриваю, пробег 50000, масло не жрет, вместе с мозгами и всем навесным, вроде сухой, продают по причине разбития всей задней части машины, просят 18000
Oleg29, абсолютно согласен, у меня после удара такие щели появились, правится легким постукиванием кувалды через деревяшку по верхней накладке над фарами, соответственно нужно смотреть как колотишь и куда
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.