Результаты поиска

я не сварной.. но занимаюсь ремонтом подобных девайсов.. бери ампер на 200.. работа впритык к потолку не сказывается на них хорошо..

а можно указать комплектацию конкретней?? в цифрах?? и какой ДМРВ нужен в паре с ним?

читай выше - гур подтяни.. и откуда такая уверенность что именно переднее правое??

Re: Ответ: Аккумулятор в первую очередь у тебя как у хозяина должна болеть.. только для себя человек сделает как надо.. 1. Купи ареометр - цена 200 рублей.. 2. Замерь плотность в банках.. 3. Белесый электролит отсоси клизмой с длинной трубочкой.. 4. Залей свежий.. 5. Заряди.. 6. Проверь еще ра...

Re: Реле стартера на IRF agro-66, меня лично в этой затее останавливает другое - при пробое транспорт уедет куда-нибудь, поскольку всегда на передаче оставляю.. а насчет обратных токов не беспокойся - и не такими движками электроника управляет.. помню в суетные 90-е у меня стоял ряд трехфазных...

встал в очередь за линзами.. тоже колотые обе.. кстати - у нас тут в городе есть оптико-механический завод.. предприятие до жути серьезное.. на оборону работает.. так вот спросил у знакомого о возможности изготовления аналогичных линз отдельно.. грит в принципе можно.. у завода мощностей...

Re: Реле стартера на IRF agro-66, iillyyaa2, не соглашусь с обоими.. причина выхода из строя - либо некачественная сборка, либо аварийные режимы, .. с первым давно справился применяя качественные комплектующие.. например реле - _http://www.songchuan.ru/auto2.html.. меняю по мере выхода из...

присоединяюсь к соболезнованиям..

так мы вроде за твою проводку все перетерли)):)

Re: Реле стартера на IRF хороший ШИМ стоит денег.. хоть сам собираешь хоть нет.. здесь же стоимость "железа" не превышает 100 рублей.. "плавный" вентилятор это конечно красиво.. но ведь надо им заниматься)) а как всегда лень)):).. кстати - ни разу не чистил реле вентилятора:haha:.. один раз...

да мучай свои мозги.. цена 100 рублей и 15 минут времени на СТО..

так в чем вопросы.. сам определил что при шевелении замка появляются траблы.. сперва устраняем видимое - а там глядишь и невидимые сами уйдут..

Re: Реле стартера на IRF да на фары давно придумали.. _http://photofile.ru/users/149/3207141/68359683/ или тут _http://www.kab00m.ru/projects/gazcps/index.html

а с какого перепуга оно у тебя 30 Ампер??.. если мне не изменяет память - оно вроде 70.. поменяй и не мучайся.. артикул я не помню - но приходишь в магазин и говоришь - для вентилятора... оно с широкими контактами.. Добавлено через 6 минут 24 секунды и переносить его вроде сильно не требуется...

Re: Реле стартера на IRF да у меня собственно тоже не было проблем с ним.. но люди ведь зачем то головы ломают?? Добавлено через 1 минуту 50 секунд а я вот думаю о другом - а почему бы не применит идею на вентилятор??

ну уж не нужно клеветать на клеммы.. они как раз у нас делаются весьма и весьма недурственно.. другое дело - опрессовка.. получается если гайка была затянута как следует - то руки нужно отрывать тем кто опрессовывал или паял эту клемму..

глянь тут - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34135 .. страница в каталоге - 97.. немного похожая на твою..

а еще весьма желательно почитать рядовой мануал от машины.. хотя бы раздел - "комбинация приборов".. там все лампочки расписаны..

Не первую неделю наблюдаю за спорами на Казусе _http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=17368 и размышляю попутно.. а есть ли вообще действительно смысл электронного реле??

на такой диапазон сечений один инструмент сложно найти будет.. нужно будет минимум два.. во-вторых ты не указал какой тип наконечника будешь обжимать.. в моем гараже клещей несколько.. для мелких применяю похожие на И0702.. есть похожие на И0708.. и есть как 0798.. а также которых у тебя в...

так пресс-клещи и так недорогие.. необязательно покупать фирменный иструмент например от Klauke.. интенсивность невысокая - можно подобрать отечественный.. за 300 рублей вполне можно найти и они отлично подойдут для "гаражного" применения.. Добавлено через 20 минут 39 секунд ну старый.. и что...

я прекрасно знаю эти цены.. и это как раз тот случай когда не нужно экономить.. в заключается плоховато?? у меня тюнинга нету - поэтому этот вариант самый бюджетный.. правильно.. действует.. а теперь посчитайте потери по страховым компаниям если начнут гореть машины.. их просто покупать никто...

и для подтверждения своих слов - кусок провода от стандартного набора предпускового подогревателя Webasto.. обратите внимание на внешнюю изоляцию.. думаю немцы немного понимают в таких вещах))

и напоследок - как это не удивительно, но обычная черная резино-битумная тканевая изолента - просто дар божий.. просто обмотайте жгут и будет достаточно..

а что именно интересует по гофре??.. её применение необходимо..с этим трудно поспорить.. но есть несколько неписанных правил.. вот например.. 1. номинальный диаметр гофра должен быть выбран с приличным запасом от количества проводов или кабелей внутри.. чтобы воздух более-менее спокойно...