В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Плохой совет!
Я посоветую топикстартеру продолжать техническое творчество. :yes2:
НО! Предварительно читать "умные книжки".
Книги по теории ДВС, по подготовке моторов к спортивным соревнованиям. И т.д...
Записать золотыми буквами на мрамрной доске АЛЛГАЗа.
Добавлено через 9 минут 21 секунду
И это тоже записать золотыми буквами.....
Добавлено через 9 минут 6 секунд
Расскажи! :yes2:
Молодым и умным расскажи!. У них еще уши для таких рассказов пригодные.
Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Не...
Re: Постепенное включение электровентиллятора
Электрическое решение интересное, НО выбор места для их крепленя плохой. ИМХО.
Объясню: место "горячее" и вибрация.
Их надо в район левой фары, Там ветерок, прохладно.
Двойка Вам по электротехнике.
Контакты окисляются - окисел это Сопротивление.
Значит общее сопротивление цепи увеличивается.
Сопротивление цепи растет - ток в цепи уменьшается.
Теперь сложно будет "распутать" этот клубок неисправностей... и не дешево... :(
Почему недешево... потому, что "желтенькая иконка" горит и по причине одной ошибки, или десяти. Разницы нет. Сейчас на диагностике вылезет большой список ошибок.
вот именно:
Ручная натяжка ремня сугубо индивидуальна.
Кто то натягивает как тетиву у лука, и считает это нормой, кто читает умную книжку и пытается сделать строго по написанному.
Отсюда и разброс в длительности ходимости ремня.
Автонатяжка нивелирует эти различия.
Тем самым усредняя срок...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.