Результаты поиска

То, откуда торчит прокачной штуцер, называется "рабочий тормозной цилиндр" Он, в свою очередь, крепится на "задний щит"

Не значит. На прямом валу, без промежуточной опоры (в обиходе, "подвесной" подшипник") тожне есть две крестовины. На "двойном" валу - три крестовины.

Я думаю, топикстартеру надо перевести свою проблему из срочной в ОБЫЧНУЮ. Я наблюдаю в сообщениях от foxx33 неразбериху и суетливость. При такой форме подачи информации мы, форумчане, не сможем эффективно помочь.... :( Предлагаю foxx33 ответить на ряд вопросов: 1.Пробег двигателя? 2.Причина...

Программа, которая живет в мозгах, даёт команду на впрыск. От ДПКВ мозги "узнают", что коленвал начал вращаться.

На 406 моторе "плавающий"палец. Он вращается и в верхней головке шатуна и в бобышках поршня.

Вот этот клапан ГЛАВНЫЙ! В этой теме...

Не соглашусь! Пробивает и на неработающем моторе.

ИМХО, важнее перенести "левый дворник", чем GT писать....

Начни читать тему с начала :):):) Все тайны узнаешь.... нам потом про свои клапана не забудь рассказать. :yes2: Не каждый день происходит такой эксперимент - 140 скорость и ремень рвется. Будет очень интересно узнать! P.S. Это произошло в Германии?

Похудание кошелька. :) Тяни в ремонт, или делай сам... Меняй комплект ГРМ. Если повезет, то клапана останутся живые.

Можно я отвечу, Марьиванна....:) Прорезь для одевания на тормозную трубку. Болтик для плотного охвата и зажима штуцера, который закис и неподдаётся откручиванию другими ключиками. ;) Для прокачного штуцера предназначен противоположный конец ключа.

Может!

Примерно отвечаю: Кардан длинный, заводская балансировка может быть не совсем хорошая. Не вибрирует неподвижная деталь. Все стальное вибрирует, в той или иной степени.

А сейчас какая компрессия? "Доехал до гаража" Какое расстояние? Сколько времени двиг. работал на трансмиссионке?

удалено.

Если такая точность в скорости.... то расскажите, какая амплитуда вибрации? В мм.? Ненаучно.... :)

На зубчатом венчике шкива специально отсутствует ОДИН ЗУБ. Это метка, для начала отсчета работы всей системы. Если у Вас сломан еще один зуб, тогда другое дело.... Такой шкив непригоден для работы мотора.

Это правильно. Но мощность указана неверно. 21ВТ.+21Вт.+5Вт. Так будет правильно. :)

Если мотор работает, то спирали исправны. Если Вас сильно беспокоит вид этих спиралей, купите запасную "коробочку" и возите с собой. Заменить ее очень просто. Всего три провода, и клеммы маркированные. :)

1. Это не реле. 2.Это добавочное сопротивление. 3. Грется может. 4.Если спирали перегорят, то искра на свечи пропадет.

Думаю, Вы ошиблись, назвав эту металлическую коробочку "реле". Это добавочное сопротивление в цепи катушки зажигания. ИМХО. Клеммы на контактах крепятся гайками М5?

И не забудь, пленка ржавчины - почти изолятор :yes2:

Почему 3 лампы по 20 Вт.?

Привод включения сцепления с самоподводом. Потому и нет видимых изменений.

Головка на 48 существует в природе. На работе у нас есть такая.