Результаты поиска

шланги на печке не перепутаны?выход на печку из блока проверь может забить ржавчиной.

гбц притянута болтами к блоку через прокладку.трещины на водяных каналах к болту крепления гбц.если тосол кудато и пойдет то только до болта.ну будет болт в тосоле,ничего страшного не будет,ты ездил до этого и не знал что там трещины.ставь новую прокладку и езди дальше.я бы больше озадачился...

на днях буквально обсуждалось точно такаяже тем,сказали не обращать внимания.

если в пластмасске то можно паяльником или выжигателем.либо квадрат склеивать из полосок суперклеем

http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-brakes-system-components-8.html внимательнее изучаем устроийство ввереной техники

тут мысля пришла.если уж хочется модернизации тормозной системы то самый простой и легальный вариант ставить тормоза от современных газонов с пневмогидравлической системой,но нужно еще поставить компрессор.тормоза на порядок лучше.либо пытаться приколхозить тормозные суппорта от пазика там...

ну я для начала закончил курсы в досааф.а потом к каждому эсплуатируему авто читал книжку. а что на волге не разводятся колодки?у вас такая машина вроде имеется

и эти люди эксплуатируют автомобили... читайте инструкцию к авто

может быть все что угодно.нужна правильная диагностика а не годание на кофейной гуще.манометром проверить давление в топливной системе на хх и под нагрузкой и все станет ясно

так просто нахождение человека можновычислить при наличии более менее современной мобилки с жпс.выдать служебный телефон с влюченной програмкой.но это от угона не спасет.да и тракер не спасет потому как глушилка жпс стоит 1000р,вставил в прикуриватель и машинка потеряется.

термостат имеет некоторую инерционность.мой всяком случае.при прогреве сначала первое открытие при температуре примерно 60гр,потом в районе 75 и дальше стабильная температура 80гр.летом термостату работать немного проще потомучто разница температур небольшая и в рабочий диапазон он выходит...

проверь корпус термостата если изъедено коррозией посадочное место то держать не будет.

итог поиска скажи а то заинтриговал

не сколько дорого сколько геморно.мотор вынимать,вал вынимать менять упорное кольцо.

я бы погрешил еще упорные кольца.если вал гуляет мот и постукивать

слушай а гула и вибрации нету на ходу.а то у меня похожая ситуевина.утром когда сцепление отпускаю тоже какието стуки непонятные глухие.

проехал 5ткм.сейчас в связи со сменой работы авто практически не пользуюсь.работают отлично некоторый дискомфорт от передних газовых амортов на кочках(коими наш город изобилует)но грешу еще на жесткую резину амтел планет.

календарь получил на новый год а отписать сумел только сегодня.во всем виновата новая работа но ниче не поделаешь надо на жилье зарабатывать.всем большое спасибо кто принимал участие в разработке рассылке и изготовлении.

материал-резина,через это утолщение идет отверстие типа дренажного чторбы видимо не создавалось давление в пыльниках.если его не сточить то не просунуть снизу через опору пружины.они и так проходлят еле еле последний виток гармошки проталкивал отверточкой.

резинка имеет овальный профиль то что черным нарисовано сточить на наждаке

он их сам поставил и прекрасно знал об ответственности хоть сват хоть брат.а темболее профессиональный водитель который должен быть образцом для начинающих а нас получается чем хуже делаешь тем круче ты выглядишь.

дайте адрес инспектора.хочу руку пожать,одним "колхозником" меньше на дороге стало. Добавлено через 19 минут 12 секунд был у нас в советские времена инспектор гаи.так он если видел на автомобиле фары с трактора предлагал их снять в его присутствии.кто не снимал молотком по фарам и не одного...

я вроде отправлял.а что уже готовы календарики?

сигнализация стоит?может там косяк или неправильно подключили.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73902 вот тут стеклами барыжат. картинку я эту тоже видел,но думаю серийно эти фары не начали делать иначебы весь клуб с такими ездил давно. видимо только на линзы переделывать или пробовать с наших о2х фар ставить отражатели...