Результаты поиска

Однако! А оно того стоит?

Мне кажется дело в электрике. Может даже не узел какой то, а просто где то плохой контакт. Временами восстанавливается, а временами ухудшается, полного обрыва может и не быть.

Находишь старый мотор от Москвича 408, и там гаек этих..... Много в общем. Вроде и на Запорожцах есть, не помню уже.

В Омске маршрутки останавливаются на остановках, поэтому мне как то маленько дико было читать, что маршрутки останавливаются где попало. Осталось только с маршрута сойти и ехать по заказу пассажиров.:haha: @Никита Козлов, полностью согласен что ответственность за нарушения ПДД должна быть...

А как стрелка на приборке должна показывать при отключенном датчике? Если вверх, то видимо, контакта нет где то, если вниз, то наверное где то коротит на массу.

Возможно изношены щетки в стартере. Добавлено через 58 секунд А что это за яйца такие?

Есть такая поговорка- нельзя, но если очень хочется, то можно. Так что каждый сам себе инженер по ТБ.

Полностью согласен. Если все делать на СТО, то денег быстренько на две Волги уйдет. А Волга это простой автомобиль, практически все делается на коленке, ничего сложного нет. Если какие вопросы так форум в помощь, тут уже все расписали на сто рядов и сейчас Волговоды от нечего делать обсуждают...

@Burik, спасибо, не знал. Прогресс не стоит на месте, однако.

Нормальная фотография! Сразу "видно" где трубка по днищу проходит. Вот только я не понял, колесо переднее или заднее? А если насчет трубки, то под замену, это я и раньше советовал.

А что, уже есть пластиковые топливопроводы? Баки - да, а вот топливопроводы ни разу не слышал.

Да насчет фото написал на будущее, сразу видно и все понятно. А заменить только металлической трубкой, если хочешь спать спокойно. А все эти шланги - это очень ненадежно.

На целую страницу выяснения ГДЕ это место? Почему бы не сфотать и фотографию не выложить? Сразу бы отпала куча вопросов.

@Никита Козлов, спасибо за совет. но уже неактуально. Машину выставил на продажу. А вообще считал что потребление тока в режиме охраны 250 - 300 млА это нормально.

А при чем тут Волга? Что, на других не может быть неисправного электрооборудования? Или на Волге оно особое? Добавлено через 5 минут 1 секунду У меня сигналка Шерхан, вроде исправна, но жрет... Недели за 2 садит АКБ (45 А/ч азия). Так что если намечается длительный простой либо клемму...

У меня было подобное, на свежезаряженном АКБ заводилась, чуть подсел - фиг. Почти собрался новый аккумулятор брать, но залез в стартер. А там щетки почти в ноль стерты. Заменил и как бабка отшептала.

Насчет Инфинити. Место то под запаску есть, только используется по другому. Насчет домкрата не скажу, в сюжете об этом не было ни слова, а вот как альтернатива запаске там флакончик для ремонта бескамерок. И что еще меня удивило, оказывается Инфинити это сравнительно дешевая машина...

У ТС модель не указана. 406 не знаю, не сталкивался. На Карибе двигатель 4A-FHE, пришлось стартер снимать (он там запрятан, так просто не подлезешь), так вот первый раз провозился час с лишним, наверное, пока снял. Пришлось еще снимать несколько раз, сейчас хватает 15-20 минут.

Попробовать то можно, но мне кажется это бесполезно.

Наверное так и будем гадать. Стартер скинуть и разобрать дел на полчаса, еще и перекурить получится.

Может и не все в порядке внутри. Например щетки сработались до предела. Или пятаки подгорели.

У меня на Волге одно время искра была с переменным успехом. Оказался плохой контакт в месте где клемма обжата на проводе что к трамблеру идет. Клемму выкинул, провод зачистил и под гайку. Вроде просто, но пока нашел...

Скорее всего плохая масса у датчика.

Недавно по ТВ смотрел обзор кроссовера Инфинити. Так в нем на месте запаски с завода саб стоит. А запаски нет вообще.

Есть готовое решение, реализовано на Карибе АЕ95. Над багажным отделением к потолку крепится бардачек, а по бокам колонки.