Результаты поиска

Re: новый б/у двигатель я так понял на двигле ГБЦ не было? тогда скорее всего гильзы-кольца под замену

xakep91, у тебя по ходу ремень проскальзывает на генераторе, вот и свистит, звук компрессора - это как раз звук клапанов на холодную, ну а рычание на оборотах это скорее к выпускному тракту, заедь на яму и проверь рукой откуда сифонит выхлоп. по поводу свиста ремней - брызни его ВД-шкой, и сразу...

olegru71, http://orda2000.narod.ru/volga/2410/18.htm "На верхней части корпуса установлен питательный пластмассовый бачок 28, закрытый резьбовой пластмассовой крышкой 30 с отверстиями для сообщения внутренней полости бачка с атмосферой. Сверху на торец бачка опирается сетчатый фильтр 29...

GUCCI))

а крестовины не люфтят на кардане?

их можно подтянуть

графитная смазка применяется для исключения пригорания\прикипания деталей друг к дугу в данном случае. у меня прокладка коллектора с красным герметиком (в основном, да, "АБРО") ни разу не прикипала. в отличии от прокладок системы охлаждения. а смысл?

nickm, у меня промазывали сразу обе стороны, правда стекло-уплотнитель только низ и вертикали, я про промазку и говорю. сначала после установки вообще не мазали, типа резинка новая - не потечет))

у нас в городе пока что путние мастера не перевелись, хотя уродов хватает криворуких, при чем в дорогих автосервисах, а так при замене лобовухи и новой резинки мне именно таким герметиком уплотняли, правда эффект 100% наступил после повторной промазки, и стекло он не вынимал, работа заняла минут...

nickm, по личному опыту скажу что силиконовый момент хрен потом счистишь. лучше использовать спец. черный герметик для стекол, а еще лучше отдать 500-700 р. профессионалу, зато он даст гарантию

при чем тут ВУТ и запуск двигателя? скорее всего подшипники стартера

вывеси заднее колесо и послушай на передаче что именно гудит

kirjak76, между коллектором и приемной трубой ставится видимо толстое кольцо как на уазике с 421 мотором, а между гбц и коллекторами я обычно мазал красным герметиком. сами коллектора не разбирал

не забудь отписаться)

а в чем выражается перегрев? тосол выкидывает? аварийная лампа загорается? дело в том, что у меня однажды термостат стал работать таким образом: нагрев до 100, открытие, охлаждение до 50-60, снова нагрев до 100 и т.д. При длительной езде колебания конечно становились меньше. Но термостат...

дело в том, что малый круг если перекрыт, а большой закрыт термостатом, то циркуляции вообще не будет

пробку вставляли в патрубок между корпусом термостата и тройником?

если есть термометр то посмотри при какой температуре начинает открываться. а в корпус термостата ничего не попало?

у меня был специальный ключ, кованая коловка на 22 и вороток из мазовской стремянки. а так то щас инструмента хорошего полно

мотор то какой? а вообще температура начала открывания 82 или 87 градусов

если тяга маятника и сошка разной длины то управляемости и не будет. а т.к. сход-развал сделан до замены маятника на короткий, то надо снова делать сход-развал. я бы посоветовал поставить сошку и маятник длинные, т.к. у тебя ГУР

тосол не уходит? понюхай выхлоп чем пахнет. возможно пробило прокладку под головкой

а если на нейтрали поддать газу, а когда начинает глохнуть отпустить, то продолжает работать?

Люфт можно убрать, отсоединив кардан (4 болта), расшплинтовать гайку хвостовика и подтянуть её

подсос вакуумника Добавлено через 9 минут 41 секунду манжеты правильно поставил? http://www.automnl.com/model/gaz_volga1/192/