Результаты поиска

Re: Винил. Что и как? Если делать покрытие винилом, то зачем потом снимать???

Очень зря!!! Обязательно измерить нормальным, стрелочным манометром. :yes2: Добавлено через 2 минуты 56 секунд Глупости говорите! Добавлено через 4 минуты 2 секунды А "что нормально"?

Странный у тебя был капремонт... ((

"Мудрые" аргументы приводили? Почему снижает????

По вашему, мазать надо там, где нет необходимого зазора? Графитка не вылезет. Не мажь!

Не соглашусь. Залегание от плохого масла, от местных перегревов, от некачественного бензина. Особенно "любит" залегать маслосъемное кольцо от применения плохого масла в сочетании с перегревом. Шлак забивает канавку в поршне и кольцо теряет подвижность.

А она у нас теперь похожа на высокохудожественный сериал "Дом2"

При исправном невозможно... А если он оторвался? P.S. Если обламывается кусок витка с верней части пружины, его очень трудно увидеть.

Точно! На ЗМЗ нет!:) Добавлено через 2 минуты 9 секунд Я погуглил, не нашел такую ГП в разрезной ЗМ. Может тебе повезет, поищи в инете.

Но тогда стоимость вылезает за пределы обьявленной суммы.

Если витки соударяются, это видно по следу соприкосновения. Надо внимательно осмотреть пружину на подъемнике.

Количество бенза?

Эти слова поразумевают существование предмета. Осталось его найти. Предлагаю так спросить: Была в производстве ГП с числом Х для данного моста.

Воистину, "меньше знаешь-крепче спишь":haha::haha::haha: ...будет, когда твой двигатель схватит "клина" в самый неподходящий момент. А так оно и бывает, по "закону подлости" ;)

Необходимость в замене определяется по работе сцепления, а не при визуальном осмотре. Начало буксовать - меняй. Смотреть, измерять и щупать там нечего. Значит поленились закрутить положенные 4 болта. :) Этот люк снизу картера, изначально предназначен для регулировки лапок корзины, но такое...

Существуют такие в "железе"?

Именно для неё.:yes2: Добавлено через 13 минут 20 секунд Не "пара" а четыре болта М8. ....... Сомнительное удобство. Соременный а\м - детище технического прогресса, и лазить в него "из любопытства" глупое занятие. Для того и стоит привод сцепления без регулировочного штока, чтобы не думать...

Прекрасно!!!:) И без единой поломки мотора?

Ускоренный износ. И очень сильно ускоренный.:yes2: Не говоря уже о повышенном расходе топлива. Но это вопрос кошелька владельца. ;)

Через полгодика расскажешь об удачной эксплуатации. ))

Тогда другое дело! :):):):) Ищи нормальный инструмент! Такой, каким пользуются "криворукие работники СТО"

Целиком. :yes2::yes2::yes2:

Поздно пить боржоми... Теперь надо забить в болт со слизанными гранями многогранную звездочку, и выкрутить. Обычно помогает. Или приварить гайку.

Возможно!

Надо менять этот болт. Опорная полусфера на нем изнашивается и острой кромкой начинает рвать гнездо в вилке. Или на наждаке восстановить форму полусферы. Не забыть, перед сборкой, смазать опорную поверхность, лучше графиткой.