Результаты поиска

ИМХО, твою проблему с зарядкой решит автоэлектрик в течении 2-3 часов.

Уже никаких, ввиду вот этого:

Тогда бери схему цветную.... и разбирайся!

Какое напряжение в бортовой сети, при работе мотора на Х.Х.?

АКБ хреновая.

Ты в курсе, что распредвалы "карб" и "инжектор" различаются?

А ошибка загорелась?

Потерпи еще. Скоро уже будет пора списывать машину.

Прекрасно заводится. Добавлено через 2 минуты 42 секунды ДПКВ.

Только в комплектации: Крайслер-ЭБУ Моторола Добавлено через 3 минуты 3 секунды Приходит на ум только одна причина: сильный износ щеток и контактных колец ротора.

Не стоит. ИМХО.

И будет там спокойненько скапливаться. Поскольку мотор не заведен.

С выпускного. Этот вопрос для другой темы! "Метки ГРМ" Ищи, читай!

Это уже "косяк" мастера-ломастера.

При снятом маховике (только 406дв.).

любой. Проверь метки еще раз. Выстави ВМТ по поршню первого цилиндра. И смотри метки на шестернях распредвалов.

Тосол тяжелее масла, и если он попадает в поддон, то скапливается внизу. О пробитой прокладке можно говорить уверенно после заводки мотора.

"Вирусы" без питания засыпают на время. ;)

Попробуй погреть головку болта. Может он немного удлиннится...и затяжка ослабнет. не бойся, двигатель не "сорвешь" с подушек. И болт такой сломать невозможно. Диаметр большой и сталь хорошая.

Что то произошло внутри МИКАСа. Что, не знаю.:( .... Я думаю, дело в плохом бензине. Изменился фракционный состав. Стало меньше содержание легких фракций. Поэтому он хуже воспламеняется в первые мнгновения пуска и создается впечатление "перелива топлива"

Попробуй писать, как все, маленькими буквами. :)

Согласен. Тема серьезная, надо только по существу проблемы. "Вибрация после 220 пропадает" Это серьезно.....:rofl:

Re: Ответ: Хочу сделать автоматически складывающиеся и раскрывающиеся зеркала. Такой режим уже предусмотрен. :)

Нет. Это невнимательное прочтение тобой выложенного чертежа. :(

Не, он только яблоки умел кушать... А Землю другой самоучка собирался.... Который штопор придумал. :drinks: