Результаты поиска

если конфигурация бапки одинакова то качать должен(так как длина разная это не помеха,место там хвотает)а вот если отруки качает а от распредвала нет то это не есть гуд.возможно лапка не встала как положено при сборке,попробуй качать самой лапкой которая идет на привод распредвала

хорошо бы проверить провод с наконечником.можно наконечники махнуть местами с работающего цилиндра

Свеча в чем?копоть?если так то смотри провод и наконечник,еще попробуй отсоединть шланг вакума

поддерживаю

У кого есть схема самого реле переключения (ближнего,дальнего)света?

у тебя же двс не заводится? вот поставь провода 1-2-4-3 и попробуй завести

новое еще не значит что работать будет.если есть сосед на волге поставь свои комутаторы и проверишь.(правда если хороший сосед) :):):) Добавлено через 7 минут 13 секунд стой а что за порядок у тя--1-3-4-2??????.ПОРЯДОК ПРОВОДОВ---1-2-4-3-это правильно

вот нашол как проверит комутатор.

тогда получается что комутаторы мертвы(симптомы-слабая оранжевая искра,и только на маленьком зазоре -не более 5мм)

я про провода идущие к комутатору.ты када менял комутатор -провода местами не перепутал?

всё трамблёр не виноват!идём дальше-када менял комутатор,провода не перепутал?сматри еще предохранители возле АКБ(проверь затяжку,зачистиконтакты)

силовой держишь на растоянии 8мм от любой массы (как искру проверяешь).проводком откр от трамблёра пирывесто касаешься массы-и смотри какая буит искра

Отсоедени проводок от трамблёра,включи зажигание,высовольтный провод вынь с крышки трамблёра и ставь в разрыв с массой-проводком с трамблера косайся массы прирывесто и сматри какя искра будет Добавлено через 2 минуты 16 секунд какой двс?трамблёр?комутатор который стоял и какой поставил?

тоже классика.Хотелось бы еще антиблик синеватый в стоке

да это штатное рр с карбюраторных уазов,еще ссср,в магазах есть ли не знаю а вот у вояк может быть .маркеровку гляну -отпишусь

если слышно по радио то это скорей всего какойто из свечных проводов или наконечник

Поставил себе вот такой рр с уаза,регулировка на нём-максималь-среднее-миним.хорошая штука.щас на зиму макси установил,заряд-14,5.если все потребители включить-14,2 .

как найюёшь причину то отпишись!всем интересно будет

возможно вакум испорчен и подсасывает воздух в 1 цылиндр.отсоеденяй шланг и заводи,смотри что получается

раз течет тормозуха в вакум возможно засасывает и в движок.попробуй отсоеденить шланг вакума ,заткни его и пробуй заводить двс

Да я преследовал цель не экономии а ускорение и быстрого набора скорости.да а карбы не С сравнил чистый С .интересно ктож буковки рисует.подсос ступенчатый.

Re: Диодный тюнинг передней оптики (габариты и пр.) Земляк поделись схемкой :)

Цензор, как описываю проблему так по написаным проблемам и отвечаем.а это -задающим вопрос и соотвествено отвечающим.так как все шаманы уехали на север зиму предсказывать. ЛОЛ

Точно подмечено питерские вроде могут помомочь волговоду из питера,хотя бы проконсультировать по месту

Добавлено через 16 секунд Проверить просто-комприсометр,если нет его попробуй по колхозному-выкрути свечи-возьми тряпку и сделай пыж -заталкиваешь в свечной колодец крутишь стартер(пыжик тока очень глубоко не запихивай)пыж если вылетает значит примерно компрессия есть а если нет то дело пахнет...