Результаты поиска

Спасибо, разузнаю про этот материал - не доводилось слышать... Ну не оставлять же детали, покрытые ржавчиной. :bayan::bayan::bayan:

Еще гоняю мысли насчет будущего цвета машины. Радикально менять в духе перекраса в черный или белый неохота. Есть мысль оставить сходный цвет, но понасыщеннее явно и, пожалуй, слегка потемнее. Естественно, металлик под лак. :popcorm::popcorm::popcorm: Думаю во что покрасить всякие кронштейны...

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Надеюсь, что не буду :haha::haha::haha:

Проворонил что? Замену? Температуру?

Есть, только вопрос как сделают Это без базара. Только поиски затянуться могут...

var_slayer, просто обфоткать двигатель с разных сторон? :haha:

С коробасом. Механика в сборе с раздаткой, межосевым дифференциалом и передним редуктором. :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Всякое бывает... :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: Хм, в тех, где бывал, она целая вроде, хотя, может, внимания не обращал...

Пацантрэ, а штатные круглые туманки 31105 (маленькие) нормально светят?

Точно...

Так кто што про водочку скажет? Или лучше спирт размутить? ;)

GreedMen, есть опыт использования? И многолетних наблюдений за обработанными этой штуковиной машинами?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60319521-87d2c.html Любопытно, что заявлено, что машина "заводская"

Некоторые детальки, думаю, отдам в гальванику (типа кронштейна бензонасоса, механизма страховки капота и пр.). Но эту - вряд ли. :haha::haha::haha:

Как на 3102 хз. Не удивлюсь, что у тебя места под капотом больше - будет удобнее. Очень помогло, что передняя панель съемная - силовой агрегат не пришлось высоко задирать. Не знаю как она закреплена на классических Волгах. Снял потому что решил машину полностью реставрировать. :)

Спасибо, буду иметь в виду. :drinks::drinks: Ближе к делу поглядим, а так, может, просто новый оригинал закажу, если уточню параметры (по каталогу: Винт М8-4hх47). Кстати щас посмотрел каталог. Сзади болтов крепления ШРУСов должно быть 24. Учитывая, что их по 6 штук на один ШРУС, делаем вывод...

Товарищи, извините за нубовский вопрос: есть ли готовые решения для замены суппортов на 3110 на более мощные чтобы не пришлось переделывать посадочное место или городить кронштейны и чтобы не выйти из 15-х колес?

Ну подобными болтами ШРУСы вроде не только ВАГ крепит. Впрочем не суть важно. :) Хотя болты бы неплохо новые конечно... Например на BMW согласно TIS'у они обязательно под замену идут http://tis.bmwcats.com/doc1037043/ Фотографии редуктора выкладывал в теме, выложу еще - сейчас он лучше виден...

Так и сделаю ради эксперимента. А сверху по приколу нанесу бесцветный поцанцапонлак. :haha::haha: КонстантинК, да, ШРУСы вроде ВАГовские, а вот редуктор скорее от Скорпио или подобен ему...

Спасибо, пацантрэ, понял. :drinks::drinks::drinks: То есть готовую такую деталь (с резьбой под гайку) не факт что в магазине найдешь, получаеццо... Конечно, и моя полностью живая. Но в идеале новую бы, блестючую. :bayan::bayan::bayan:

И на практике при сборке устройства в домашних условиях такие расчеты подтвердятся, и все будет функционировать?

Товарищи, а эластификатор имеет смысл использовать при покраске уже крашеного пластика?

В чем его преимущество перед стоковым? Што будиш делать с датчегом уровня?

Именно приподнять или полный привод внедрить?