Результаты поиска

Здрасте приехали. И цепи у нас не вытягиваются и перескочить не могут, ага.

Эт ты намекаешь что надо и вторую тебе оторвать?:spiteful:

@Климов А, а патрубок не щупал ради интересу? Ну вот хз почему у меня так. На драйве куча уазоводов кто ставил и тоже всё норм.

Исправил фотки, теперь потятней, что я имел в виду...

Ну кроме форсунок есть еще один путь попадания бенза во впуск. Может травить мембрана в редукционном клапане. Допустим двигатель остановили, давление в рампе еще остается, но допустим клапан обратки закрыт и герметичен, а вот мембрана вакуумной коррекции не герметична, и получается бенз под...

К вопросу еще о долгом прогреве с ино-термостатами. Поставил я так же Таму на 88, грелся движок долго, особенно на ходу, патрубок горячий уже при 60 градусах. Так вот. Причина в маленьком перепускном клапане. Его задача выпускать воздух из двигателя при заполнении системы охлаждающей жидкостью...

Небольшой фотоотчет

Итак напомним, вчера на встрече было решено провести закрытие летнего сезона в воскресенье, 12 ноября. Начало сбора в 10:00 как всегда на Поместье! БЫТЬ ВСЕМ!:yes2:

ОЧЕНЬ хреновый, как я уже сказал противодренажный клапан, который из себя представляет круглую резиновую мембрану очень быстро превращается пластик и разваливается, а потом отправляется в увлекательное путешествие по масляным каналам. Фильтры лучше поискать Бош, но и Mann тоже оч неплохие.

Выкинь эту парашу в подходящее место. И молись чтобы антидренажный клапан не засрал своими ошметками тебе масляные каналы.

@rawsak, блин, яндекс диск на вирус ругается, попробуй, если не скачается, то мэйл мне в личку скинь. Программа ломанная соответственно антивирусы ругаются на "типа" вирусы... https://yadi.sk/d/4EfMWBkc3PTQhK

Скинуть?

Смысл с этими искрами извращаться, если и так всё работает. Пусковых тактов там в стоке 5, с большой подачей 2, вполне норм. Меньше нет смысла опять же... Запуска как на карбюраторе все-равно не будет.

@rawsak, абсолютно стоковая прошивка, 158-я, взята с сайта чиптюнер, всё в открытом доступе лежит. Ну что попросили, то и исправил, уменьшил топливоподачу при пуске, больше ничего не трогал, себе абсолютно так же делал... Если сильно интересно тут весь процесс описан...

Забирай https://yadi.sk/d/RH5pz1BM3PT5MZ

Ну это вроде бы нормальное явление. Может все-таки тосол паленый залит? Что если слить его и залить воду и посмотреть эффект?

Было когда-то прям ТОЧНО ТАК ЖЕ. У меня вентилятор включается на 92, но пока вентилятор собьет температуру, она успевала доползать до 93, и даже 94 летом, вот прям после включения венилятора уровень в бачке поднимается и выплескивается. В прокладке под ГБЦ я был уверен на 146%, потому оставалось...

В волге максимум был ЗМЗ 405 евро-3, но эт очень редкий зверь был, помоему только в 2008 их ставили.

Вообще по идее день рождения клуба должен был быть, или будет... Я дату забыл( Помоему 12.10.12 ...

Ну у тебя же горит чем и ошибка ДМРВ, а ты еще где-то причину ищешь. Смысл? С ДМРВ сначала разберись, раз уж фильтр подгорел наверняка ДМРВ уже труп.

Даже дешевле родной коробки:haha: Тогда не так уж печально.

Вроде около 1-2мм обратный ход должен быть, так как есть небольшая "площадка" где работает запорное кольцо.

Печально. И как теперь быть? Есть смысл ее ремонтировать?

Вобще не удивительно, в резине надо разочаровываться, а не в уазе.

Re: Короткая верняя цепь Так определись, ГРМ на 1м двигателе с пластиковыми башмаками или со звездами? С рычагами на звездах есть разные комплекты 70\90 и 72\92. В чем разница думаю очевидно.