Результаты поиска

Мне казалось, што ацетон заметно быстрее бензина горит...

Это что такое???

ЕвГeний, хочецца што-нибудь "потолще". Хотя прозрачный скотч - тоже, конечно, вариант. Еще думаю чем проложить между бензобаком и его крепежными лентами. Штатно там что-то вроде тонкого пресс-картона...

Начнешь с разборки?

ВОЛГофф, кстати, не проще ли поставить предварительно откапиталенный BMW M30? ;) Тоже рядная шестерка, тоже относительно старой конструкции... :) :) :)

Конечно. Почему бы и нет :)

Тут меня удивили што для R12 и для R134 идут разные шланги. Я в раздумьях... http://saabclub.su/forum/index.php?threads/kak-opredelit-kakoj-freon.67487/page-2

ВОЛГофф, не подходил больше к Белочке?

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Пацантрэ, а редуктор стартера и прочие подобные механизмы чем смазывать? Тем же ШРУС-4?

ИМХО +1

ВОЛГофф, хз - может быть и так. :bayan: По крайней мере понятно станет какую деталь искать. :) Кстати медная обертка подшипника местами выкрошилась (буквально на 1 мм). Возможно из-за этого и был звук "Бррррум" при трогании... :acute:

Опорный подшипник заказал щас Тоётовский. Оказался копеечной деталью - 200 рублей за оригинал, будет завтра. :popcorm::popcorm::popcorm: Посмотрим какой он из себя :smoke::smoke: Выжимной вроде тоже не факт, что 3105 (а менять его точно надо). Обфотографирую его и выложу н днях :) :) :)

А почему? Из-за того, что в таких режимах разрежение не соответствует фактической нагрузке?

Пацантрэ, а чем можно при установке крыла проложить место соприкосновения верхней отштамповки крыла и стрелы кузова?

ВОЛГофф, там ржи почти нет, а которая есть - механически очищу щетками. :) Про сцепление мысль понял, спасибо. :drinks: А корзина никакую не напомнила? ;) Кстати на всех 3105 такой толстый маховик? Опорный подшипник колена у тебя не такой?

Всем немедленно выпить!!! :rofl::rofl::rofl:

Или посадочному месту в карбюраторе пипец...

Увидел этот датчег у себя на двигателе. Какой-то он маленький. Какой диаметр у Волговского датчега температуры на приборку???

Интересно - с УЗАМовским мотором 1.7-1.8 (про 2.0 не говорим - таких моторов явно меньше было) поведение 412-го преображалось?

Позже на навороченном лисапеде подрулил Маэстро Sector. Под его руководством сняли сцепление За диском прятался вот такой опорный подшипник в явно кустарной медной обойме :wacko::wacko::wacko: А это корзина Теперь осталось понять откуда все это :search::search::search: На диске...

Вчера затарился уксусом :) Обратите внимание на улыбающийся помидор на этикетке :rofl::rofl::rofl: Еще прихватил канистру растворителя и шпатели :good::good: Радиатор ждет промывания :haha::haha::haha: Заливаем :) :) Водоснабжение восстановили, поэтому весь пластик климата...

Редуктор вынимается поворотом по часовой стрелке Причем вал, входящий в заслонку, имеет ключ - вставить его можно только в одном варианте Снова мне попался датчег температуры салона на негламурном кронштейне :) :) :) Снял :) Взгляд сверху :haha::haha: Хотел корпусные детали...

Сам настраивал?

Основной корпус тоже коварно стянут замаскированным винтом-шпиёном. :rofl::rofl::rofl: Сверху двойной моторедуктор управления заслонками Ниже виден разъем датчега температуры А вот и он :drinks::drinks::drinks: И снова он :haha::haha: При снятии сломал пару лепестков...

Корпус вентилятора ("улитку") решил располовинить. Откинул все скобки, но оказалось, что в хитром месте еще спрятан саморез :smoke::smoke: После его выкручивания все хорошо разобралось :hi: Вентилятор закреплен на двух винтах. В лючок проходит провод его питания Вот этот красавец...