Результаты поиска

вполне реально.

да. у меня был наклон на водительскую сторону, менял местами и рессоры и пружины - он оставался. отпилил правую пружину - стала ровно. но вся морда была низко(1-2 раза в год приходилось снимать и варить поддон). поставил пружины с 3-мя рисками на стандартных проставках - опять наклонилась...

Матвеев Михаил, рессоры если целые - то ни причем. обычно виноваты пружины передней подвески. пружины одинаковые(по толщине и количеству витков),посадочные места в балке норм? если все одинаковое подложь под просевшую сторону овеличеную проставку под пружину или отпили примерно 0,5-0,75 витка на...

участник, волговские серьги поставь и не мучайся, ну и рессоры поменяй\отрихтуй. у нас рихтовка 500р за пару.

у мня аммы - монро(длину и ход со штатными не сравнивал) и наварено ухо. родным домкратом не пользуюсь принципиально. в гараже - подкатноу и бутылочный(оба гидравлики), а в машине бутылочный - винтовой японский(от тайоты HI-ACE). мост сзади прекрасно видно даж с установленым ТСУ при росте 177...

ZLOI, хбз. я 260кг. закидывал в багажник - она даже до начального(до рихтовки) состояния не опустилась. ps. у мну 71см от земли до подкрылка. а у Тебя? у мну примерно так же было на 1фото глянь.

ale78, никто не говорит что дешево(за свои "хотелки" платить всегда надо), но не дороже своей жизни.

в принципе начальное положение задка устраивало(по высоте), но при загрузке 2-х детенышей и пары сумок в багажник - брызговики по земле. снял их отдал на автобазу, их рихтанули(именно рихтанули, а не прокатали) на 5см по шаблону и поставил на место. получилось высоковато и приседает нехотя на...

родные серьги и рихтованые на 5см рессоры выглядят так(6 листов). 1. рессоры до 2. рессоры после и пружины тройки(на двоечках устал поддон варить - все собирал).

а под заказ сделать рычаги(возможно кованные) в свой размер или не вариант?

нормальные втулки. вставишь ее в рычаг с наружней стороны(бортик со строны шляпки болта), а с внутреней она будет примерно вровень с рычагом. когда вставишь железную втулку резина вылезит дальше(растянится) и будет второй буртик.

3-я никогда прямой не была. за исключением 3ст МКПП у Газ 21 и пр.

это будет проще, но никак НЕ правильнее. зачем по вашему все это оборудование и системы ставят? чтоб Вы сказали что оно не нать или для экологии(при идеальных условиях, а не как все у нас в России)?

крест на крест меняли диагональные покрышки. сейчас они редкость. радиальные надо переставлять так чтоб сохранилось первоначальное направление вращения(даже у не направленых), т.е. при установке на другую сторону надо перебортовывать колесо. ps. при установке новых первоначальное направление...

значит не выжимной свистит, а подшипник первичного вала. т.к. при отпущеной педали крутится только он(ну и ролики м\у ним и вторичным).

rus, такой вариант проходит с любым из них.

inherit, понятно что жесть жеская, но при желании можно сделать.

Евгений 33110, в первом посте на фото именно Славин баргузин. ссылку кидал там посмотреть практически на всех можно и выбрать откуда захочется.

вот читай http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=e72373a001ccd4ff96a4bc5788032148&search_in=posts&result_type=topics&highlite=%EF%E0%ED%EE%F0%E0%EC%ED%EE%E5+%EE%F1%F2%E5%EA%EB%E5%ED%E8%E5

аазон, это соболь Славы(утюг888 на газель форуме), я не знаю почему ты достучаться к нему не можешь, он очень отзывчивый человек(мне много ништяков присылал). это стекла для вклейки. комплект чета в районе 20-25т.р. без работы и пересылки.

Volgawagen, да без сьемника оно снимется, тока молоточком(хотя я на снятой балке снимал мож потому и удобно было).

на вашем первом рисунке видно это кольцо(ниже позиции 44) на местном разрезе крепления нижнего рычага. кольца насажены на втулку, втулка целиковая(сквозь балку) и она меняется(я менял с помощью 30 тонного пресса на холодную). в магазинах данная запчасть идет комплектом(втулка, 2 кольца, 2 болта...

кольцо(в которое вкручивается болтик М6) сбивается со втулки(куда вкручивается болт рычага) молотком при снятом рычаге, сверлится и ставится на место. принципиального места сверления нет, но лучше чтоб стопорный болтик был сверху(чтоб ничем случайно не зацепило и не оторвало)

полуоси поменять можно. но надо будет сделать следущее: 1. на 15"-х полуосях надо укоротить длину(отрезать по шлицам которые в редуктор идут) примерно 2,5см. о обточить по диаметру саму п\ось после шлицов(чтоб ее диаметр был меньше диаметра шлицов), иначе упрется и не залезет. 2. вытачить...

у меня так же.