В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
@PIVOvarich, попробуй проверить на биение передние ступицы, нескольким человекам проблему устранил. Все на именитые сервисы ездили и у всех все было в порядке, а вибрация как была так и осталась.
@Крым, я постоянно на дальняк езжу, и не люблю сюрпризов в дороге. В принципе, по состоянию мембран можно было-бы и еще поездить на них, но вопрос сколько? Поэтому тупо менял и все.
Под метан и пропан разные баллоны как и где они у тебя расположены?
не знаю, не ездил. В принципе и пропановые редуктора очень надежные при своевременной профилактике. Мембраны менял примерно через 60-70 тысяч километров. Единственное нарекание к катушкам газовых клапанов которые тупо переставали работать.
@elvis03, Спорить не буду, это попросту бессмысленно.
Газ (2-е поколение) поставил на эту машину в 2003 году и по сей день обслуживаю сам. По-поводу слива конденсата открою страшную тайну: сливать нужно после 1-2х изъезженных баллонов (у всех стоят разные, у меня на 90 литров). Если сливать...
@elvis03, Хоть это и писалось год назад, кидаю камень в Вашу сторону, ну при всем уважении, какой сухой газ?
.....бить головой о компрессора (которые качают газ из цистерны в наши балоны). Блин, взрослый человек вроде...Такую хрень пишете...
Добавлено через 1 час 7 минут 59 секунд
Блин, как...
@ЮВОЛГАРЬ, Поддерживаю 402 двигатель на Газельке. У меня товарищ с газельки крысу забрал в обмен на откапиталенный 402 мотор. Не поверишь, баш-на баш с новой газели. Мотивы газелиста вполне обоснованы при его режиме работы. А на волге да, иногда на машине товарища позволяю себе (конечно с...
@anton573,
Не торопись менять, для начала посмотри разъем подключения проводки к ЭБУ. А именно, попробуй подключить разъём проводки к ЭБУ без уплотнительной резинки. Помогло на двух машинах у которых небыло диагностического подключения. Дело было в некачественных штекерах.
@Никита Козлов, Доброе время суток! При установке новых цепей и звезд на выпускном валу идет опережение примерно на 3 градуса. Я пробовал выставлять по транспортиру и по меткам. Разница очень ощутима. Опережение видимо делается для того чтобы после приработки механизма углы сильно не убегали...
@Никита Козлов, Вот что я скажу, при всем уважении к Вам, машина, едет просто едет, когда установлена по заводским меткам, а не как по транспортиру 19 и 20 градусов.
Если ставишь новые цепи и все звезды новые, ставь по меткам. Опережение выпускного вала по меткам идет на 3-4 градуса (в принципе как и на заводских звёздах) машина прет.... Сейчас я в Ейске, доехал за два дня с одной ночёвкой.
@Игорь 31, Поддерживаю. Кто эту книгу то читать будет. Волг то уже практически нет, да и ездят на них уже далеко не юноши. Молодежи это уже не интересно.
Смысл новые гидрокомпенсаторы покупать какой? В них накопилась грязь, которая не дает закрыться шариковому клапану - вот и стучит поэтому. Гидрик нужно разобрать, промыть и продуть воздухом.
Поверьте, работают как новые, стука никакого после чистки нет.
Все наши гидрокомпенсаторы разбираются.
@alexxx, Вот какой смысл гидрики менять вообще? Механически они не ломаются. Они просто засераются грязью, и шариковый клапан перестает держать давление. Разбирать и мыть. Вот и вся панацея.
@ТЛТ, Мой гидрики. На ютубе полно роликов как это сделать.
@t022tr26rus, у меня простой на 6СТ62. Брал в январе 2010 года в магазине при заводе. Прошлую зиму отработал без замечаний. В эту зиму наверное придется брать новый, все-таки возраст уже солидный. Хотя может еще и поживет.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.