Результаты поиска

ничего не понял. чем отличается искра с ц/электрода на корпус от искорок вокруг ц/электрода?

на то же, на что и всегда. состояние кузова двигатель ходовая а вообще за 25 тр обычно продают машину "на ходу"

первое от второго отличается не наличием карбюратора, а управлением редуктором. 1 поколение вакуум, второе - электроника.

поколение, вилимо, всё таки первое. никаких прошивок делать не надо. если есть БК, то лучше установить уоз пораньше. также для работы гбо необходим эмулятор форсунок. это небольшой электронный блок, который при включении газа подменяет цепи форсунок, чтобы мозги не знали, что форсунки...

нет. шток с поршнем не связаны ничем. будешь только шток вынимать поршень на месте останется.

отрегулируй все зазоры, как тут написали уже, а потом померяй компрессию. как замерять есть куча тем

так они должны быть для техосмотра, а речь про птс. туда не надо ничего вносить, да и баллон можно снять на то. Добавлено через 1 минуту 17 секунд переоборудование подразумевает снятие штатных деталей и установку нештатных. карбюратор и бензобак никто не снимал. значит доп. оборудование

почему замыкание? он через обмотку возбуждения с массой соединяется. вот и горит.

тогда хз кури эту тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=89980

на клемму "Д" генератора при включении зажигания должно подаваться 12 вольт. они есть?

это вряд ли. может у тебя неисправен новый РР. попробуй старый поставить

ну вот видишь, сделал циркуляцию сверху вниз и то работает, а наоборот, говорил, циркуляции не будет))

ничего не придётся укорачивать. трубки сделаны с изгибом и уходят под днище, так что если повернуть баллон, так чтобы клапан стоял пониже, просто подогнуть аккуратно трубки (совместно с поворотом баллона)

@murty, да явно переливаешь. попробуй без подсоса заводить или неполностью вытаскивай

кто-нибудь ставил такие лампы в зх?

все, или почти все, кто ездит на газе считают остаток по пробегу. ремонтировать мультик стоит если что-то не то с подачей или заправкой. датчики уровня газа в салон существуют, но точность у них +-25%. клапан должен стоять 20-30° относительно горизонтали.

настраиваешь канал. нажимаешь кнопку (1, например) и держишь пару сек. он пикнет и запомнит на 1 кнопке твой канал

@Ekfyr, обычно все менюшки вызываются нажатием или нажатием и удержанием регулятора громкости, ну а дальше там крути-верти. английский в школе учил ведь

@shtepsel_, а почему ты врезал выход по инструкции его надо врезать в патрубок с головки на кран печки Добавлено через 7 минут 46 секунд вот поэтому

@19Alex83, ну вот видишь)) тем более человек ТО не проходит. кстати. ГБО - это не переоборудование автомобиля, а всего лишь доп. оборудование. так что об изменениях в конструкции не может быть и речи. на месте ТС я бы оформил документы у газовщиков. не думаю, что дорого

только патрубок на печку из головки выходит, а помпа на блоке стоит. дело хозяйское, конечно. раз для тебя проблема разрезать патрубок, а потом сростить трубкой, то не вопрос. вот только я не понимаю, зачем городить огород с трансформатором, газелевской помпой и котлом, когда можно готовый в...

эта крутилка разбирается и там вроде квадрат на валу

всю жизнь на газе езжу, ни один гаишник еще не докопался. на одну машину ставил газ сам. потом приехал к газовщикам и купил документы. чё-то там по тем деньгам рублей 200-300 (2007 г) Добавлено через 1 минуту 50 секунд сцылочку плиз.

кто сказал такое?

@AJIEX, тебя чем не устроил вариант, который я тебе подробно описал?