Результаты поиска

Вот электронная начинка сирены: генератор звуковой частоты и усилитель на одной плате.

Вроде вилка переключения 1-2 передачи кривая?

Re: Взгляните на мою коробку. Вроде вилка переключения 1-2 передачи кривая?

Муфта выжимного пластмассовая, на вид не внушает доверия, но ходит не хуже металической.

Красный провод поключается к клемме "+" реле-регулятора, желтый к клемме "Ш", черный к корпусу реле-регулятора. При условии, что эл.проводка заводская.

У меня стоит САКС. 160 тысяч километров - полёт нормальный. Думаю - ещё тысяч на 100 хватит.

Я работаю в такой фирмочке, мы закупаем отработанное тубинное и трансформаторное масло и отправляем в Уфу на НПЗ, что с ним делают там я не знаю. Взамен получаем нормальное турбинное и трансформаторное масло, которое впоследствии реализуем.

Было подобное на ГАЗ-31029, оказалось что вентиляционные каналы в задних стойках были заткнуты тряпками и заклеены скотчем. Правда, дуга, при снижении скорости, возвращалась на место сама.

Должна быть, штатно устанавливалась начиная с ГАЗ-2410.

Интересно, зачем?

"Массы" ЭБУ проверь,крепятся к первой и последней шпилькам впускного рессивера.

Я тоже с 1999 по 2004 год ездил на ГАЗ 2410 без обратки и было всё нормально. В марте 2004 года купил ГАЗ 31029, а мае машина начала глохнуть на перекрёстках. Проблема решилась подключением обратки (машинка была востановлена после ДТП для продажи). ИМХО: обратка в любом случае не помешает.

Встречный вопрос: обратка есть или нет? Обратка это тройник перед входом в карбюратор по которому часть топлива минуя карбюратор попадает обратно в бак. За счёт этого охлаждается бензонасос.

Насамом деле режимов-3. 1-откл. 2- 1/2 от максимальной мощности. 3- максимальная мощность.

У меня подключено по штатной схеме.Реле подогрева - обычное 4-х клеммное, такое-же как реле бензонасоса.

Прокладка держит масло,раз крышка открутилась, значит прокладка порвалась. Без снятия КПП прокладку не поменять.

Крышка КПП это называется. Снимаем КПП, откручиваем 6 болтов, если они не до конца отрутились, меняем прокладку,ставим крышку на место, нужно следить, чтобы вилки переключения передач попали в муфты, закручиваем 6 болтов крышки КПП. Ставим на место рычаг КПП и проверяем включение передач...

С такими КОМ ниразу не сталкивался и даже не знал,что такие бывают. А вот для одновременной работы двух гидромоторов производительности НШ-50 может нехватить.

Установочные размеры и способы крепления к КОМ у насосов серий НШ-32 и НШ-50 одинаковые. Характеристики насосов и установочные размеры можно посмотреть на http://vostok-agro.info/nasosi-nsh-mosgidroprivod-gidrosila-astok.html

Re: Неведома фигня Для начала нужно всётаки прочитать коды ошибок ЭБУ. Датчик холостого хода- это РХХ (регулятор холостого хода)?

В своё время, когда я ездил на ГАЗ-31029, я всерьёз задумывался над установкой моновпрыска от Опель сенатор 85 года. Но в самый ответственный момент подвернулся ГАЗ-3110 с 406дв. в очень приличном состоянии за вполне разумные деньги.

Может не в бензонасосе дело, а в регуляторе напряжения? Здесь почитай http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8728

В Курганской области лучше заправляться на АЗС "Роснефть", на сегодняшний день цена АИ-92 22,30 руб., газ - 12 руб.

Re: передачи в коробке не выключаются. Так и должно быть.Вторичный вал вращается из-за трения в КПП. Ставь кардан и всё будет нормально.

Руками работать полезно - голова отдыхает.:good: