Результаты поиска

Что за ЭБУ? Буду своё мпсз делать, у меня другой алгоритм будет.

Re: Газ 31029 почти восстановлен Есть такое. :) Как вариант глянь на детальку между болтом регулировочным и тросом - треугольничек. Трос сверху болта, или снизу? Если снизу - можешь попробовать переставить.;)

Может с шестернёй что?

Я абсолютно согласен. У меня мысль простая если по паспорту у 402 идеально настроенного 180 Нм при 2500 об\мин, то какое мпсз не ставь - больше 180 не станет. Но в моём понимании, стремление к оптимальному УОЗ называть увеличением крутящего момента не корректно. Это скорее устранение издержек...

Лирическое отступление. А на каком основании вы себя считаете истиной в последней инстанции? Момента больше не станет, кпд вырастет. Нет, это называется КПД ДВС. Эффективность сгорания я так понимаю зависит от стехиометричности смеси, чтоб бензин в трубу не вылетал. Если не рассматривать...

Мутнеет не только пластик, но и обычное стекло. И отчасти не только от солнца, но о от химии и от того, что сечётся камешками. Кроме того, не удивлюсь если современная оптика имеет специальное покрытие. Если кто помнит школьный курс физики - это называется просветление. Так что я бы покрывать...

Проверь зазоры клапанов таки.

Тот который в верхней части?

Monk0412, как бы нет, ибо сайлент блоки должны работать за счёт скручивания резинок.

попробовать большими слесарными тисками зажать? Более надёжный способ - приварить чё-нить.

Нет момента больше не станет, но жать на газ надо будет немного меньше. То есть получим бОльшую динамику при том же расходе, либо меньший расход при той же динамике. Если заморачиваться так, проще инжектировать 402й. Нет топливо так и так сгорит, вопрос в том, что если это сделать вовремя, то...

Вопрос к Burik как дела со шлифовкой? Вроде как движок имеет бОльший объём, больший крутящий момент есп я так понимаю нет. :) На каких передачах шлифует при тапке в пол?

Дело в том что УОЗ разве что от погоды на марсе не зависит, да и то не факт. :smoke: У того же инжектора есть датчики расхода воздуха, положения коленчатого вала, температуры. Кроме того анализируется и положение дроссельной заслонки. В принципе, как мне думаются значительно улучшить свойства...

Инет глючит, посмотреть не могу. Как вариант ещё зажатие клапанов.

В общем да. Лично у меня 402й перегревался (стрелка ползла вверх, обычно как вкопанная) два раза. первый в пробке в +30 когда не хватало половины тосола и второй раз когда я утеплил машину на зиму и закрыл жалюзи при +15 где-то.

У меня работают.

AzeN, как вариант, искажения в УОЗ помимо системы зажигания может вносить калильное зажигание - если внутри камеры сгорания миллиметровый слой нагара. Как движок глушится, сразу или его ещё колбасит после выключения зажигания?

Не езди. Поставь машину в гараж и сдувай пылинки. ;) И колесо не проколешь, и кз не произойдёт, и в дтп не попадёшь. Если серьёзно, содержи авто в исправном состоянии, регулярно осматривай - ухоженное авто редко ломается вдруг.

Что-то у тебя с электрикой. Штатно: сперва габаритки, потом ближний. Если включены габаритки, можно включить передние туманки. Если включены передние туманки (и габаритки само собой), то можно включить задние туманки - это штатная схема 29й Волги. И пофиг, подключены передние ПТФ или нет. Сейчас...

Zingerman56, Спи спокойно, не в красной зоне - значит порядок. При условии исправных датчиков. Есть сомнения, открой расширительный - булькает, нет? Стрелка стабильна?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=74232

Не выключай туманки - они (если в проводку не лазили) при выключении габариток отключаются. У меня когда были светодиодные туманки - кнопка туманок была постоянно включена. Включил габариты - горят туманки, выключил - погасли.

Это отлив такой необработанный. А я думал, что это для вентиляции. :haha:

Ещё момент. Недавно поменял шкворень, заменил и пресс-маслёнки - и вроде как насадка стала держаться лучше. То есть при протечках есть смысл попробовать сменить пресс-маслёнки.

Плюс проверить зазор. ;) Ещё важный момент - наличие резистора в свече и его сопротивление.